Zásobcovia lodí boli vylúčení z podnikania v oblasti luxusných výletných lodí z dôvodu nesplnenia medzinárodných noriem dodávok.
Miestni dodávatelia zostávajú úplne vylúčení z podnikania v dôsledku prísnych medzinárodných noriem na kvalitu tovaru, ktorý nakupujú luxusné výletné lode.
V stávke sú milióny dolárov, ktoré prevádzkovatelia osobných lodí vynakladajú na zásobovanie v každej hlavnej fáze svojho itinerára. Obrovské výletné parníky ako Pv Marco Polo alebo Pv Queen Elizabeth II, ktoré už niekoľkokrát navštívili Mombasu, sú päťhviezdičkové hotely s kapacitou 600 a 1,200 XNUMX cestujúcich.
Zásobcovia lodí v Mombase však tvrdia, že sú literárne nútení ustúpiť a sledovať, ako sa zásoby základných vecí, ako sú potraviny, ovocie a minerálna voda, dovážajú až z Južnej Afriky a ďalej na výletné lode zakaždým, keď zavolajú a zakotvia v prístave. Kotvisko I v kenskom prístave.
„Je zaujímavé poznamenať, že dovoz, ktorý by mohol pochádzať z miestnych zdrojov, prinášajú dodávatelia z Južnej Afriky alebo Singapuru. Ako chandleri a ako krajina strašne strácame,“ povedal Roshanali Pradhan, tajomník Asociácie Kenya Ship Chandlers Association (KSCA).
Pradhan povedal, že jedným z hlavných dôvodov, prečo sa výletné lode vyhýbajú získavaniu dodávok z Kene, je nízka kvalita komodít dostupných na miestnych trhoch.
Ďalším faktorom je zlý stav trhov s ovocím a zeleninou, akým je Kongowea.
„Ako dodávateľ lodí sa nemôžem dotknúť Kongowea. Podľa medzinárodných štandardov je to riskantné a zdá sa, že mestská rada Mombasy sa o trh nestará z hľadiska zabezpečenia čistoty,“ dodal.
Predsedníčka Kenskej asociácie cestovných kancelárií (KATO), pani Tasneem Adamji, súhlasila s tým, že mnohí miestni dodávatelia nie sú schopní splniť prísne požiadavky na bezpečnosť a hygienu, ktoré ukladá odvetvie výletnej turistiky.
Aj keď Adamji hovorí, že problém by sa mal chápať zo správnej perspektívy, povedala, že sezónnosť tohto odvetvia sťažila Keňanom, ktorí väčšinou vyrábajú pre exportný trh, priniesť časť svojej produkcie do Mombasy na výletné lode.
„Myslím si, že hlavným problémom je, že neexistuje dostatok lobingu na podporu výletných plavieb, čo by zase prilákalo dodávateľský priemysel,“ povedala.
Pokiaľ ide o kvalitu miestnych produktov, vyzdvihla pomaranče, o ktorých povedala, že majú nízku kvalitu a mnohí dodávatelia boli vyzvaní, aby ich hľadali vonku, ak boli požiadaní o dodanie výletnej lode a dokonca aj niektorých miestnych turistických zariadení.
Povedala, že kenské mango a ananás majú dobrú exportnú kvalitu, ale väčšina výrobcov/predajcov sa rozhodla vyvážať asi 99 percent svojej produkcie okrem iného do Európskej únie, pričom nezostáva žiadny podiel na zásobovanie výletnými loďami.
Je to preto, že výletné lode nezastavujú v prístave počas celého roka alebo pravidelne.
Problém možno vyriešiť len agresívnejším marketingom Kene na výletné plavby a v spolupráci s inými destináciami v regióne, povedala a dodala, že iniciatíva na podporu cestovného ruchu v Indickom oceáne – ktorá spája asi šesť východoafrických krajín a ostrovov – poskytuje najlepšia príležitosť a prístav by mal byť agresívnejší.
Adamji, ktorý je generálnym riaditeľom Africa Quest Safaris a členom predstavenstva Kenya Tourism Federation (KTF), vyjadril nespokojnosť s pomalým tempom Kenya Ports Authority (KPA) pri implementácii navrhovaného moderného zariadenia na manipuláciu s výletnými loďami v kotvisku I, ktoré je očakáva sa, že po uvedení do prevádzky priláka viac plavidiel.
Povedala, že chandleri môžu stále zásobovať vojenské plavidlá a nákladné plavidlá zásobami.
"Tieto (vojenské a nákladné) plavidlá nie sú také prísne ako výletné plavidlá, ktoré sú plávajúcimi päťhviezdičkovými hotelmi a ešte o niečo vyššie, pokiaľ ide o normy," povedal šéf Kato.
V prípade výletných lodí nie je nič ponechané na náhodu, pretože sú vždy v moriach a akýkoľvek incident otravy jedlom nevyhnutne spôsobí úzkosť, dodala.
Naliehala na vedenie prístavu Mombasa, aby spolupracovalo s turistickým priemyslom a ďalšími hráčmi vo východoafrickom regióne pri podpore výletnej turistiky, pričom uviedla, že bez ohľadu na to, ako veľmi sa o to prístav pokúša sám, nedosiahne to ďaleko, keďže výletná turistika je založená na okruhoch. To znamená, že Keňa musí spolupracovať s krajinami ako Maurícius, Tanzánia, Seychely, Zanzibar a Komory.
allafrica.com
