Egypt láka ekologických turistov

Egyptský dovolenkový rezort Sharm el-Sheikh má v úmysle znížiť svoje uhlíkové emisie v nasledujúcom desaťročí, aby si prilákal rastúcu triedu ekoturistov, hovorí vysoký vládny úradník, ktorý vedie projekt v hodnote 335 miliónov dolárov.

Odborníci tento plán vítajú, ale veria, že vláda by mala presadzovať aj existujúce environmentálne pravidlá v letovisku pri Červenom mori so 62,000 XNUMX hotelovými izbami, kde sa prach zo zbesilej pobrežnej výstavby obviňuje z poškodzovania vzácnych koralových útesov.

Cestovný ruch je kľúčovým zdrojom cudzej meny a pracovných miest v Egypte a predstavuje približne 11 % HDP.

„Turisti si vyberú miesta, ktoré sú šetrné k životnému prostrediu a podniknú pozitívne kroky na zníženie emisií uhlíka,“ povedal Hisham Zaazou, najvyšší predstaviteľ ministerstva turizmu.

Cieľom rezortu je byť uhlíkovo neutrálny do roku 2020, aj keď Zaazou v rozhovore povedal: „Do roku 2020 nedosiahneme nulovú fázu, ale budeme takmer tam.“

Plánom je zaviesť schémy obnoviteľnej energie, znížiť spotrebu vody a zlepšiť nakladanie s odpadom, aby sa posilnil environmentálny kredit rezortu, kde v posledných desaťročiach vyrástli rozľahlé betónové hotelové komplexy.

Pláže a potápačské lokality v okolí Šarm aš-Šajchu prilákali 3 až 4 milióny zo zhruba 12 miliónov turistov, ktorí minulý rok navštívili Egypt, uviedol Zaazou.

"Sharm je laboratórium (laboratórium) ... a keď bude úspešný, zopakujeme projekt inde."

prvé kroky

Práce na zelenej iniciatíve začínajú tento mesiac a do konca roka 2010 by malo byť dokončených šesť malých projektov.

Medzi tieto prvé programy budú nové obmedzenia potápania, ktoré pomôžu zachovať poškodené útesy a napájanie niektorých pouličných svetiel solárnou energiou.

Z dlhodobého hľadiska je cieľom využívať veternú a slnečnú energiu na napájanie väčšej časti rezortu. Ďalšie plány, ktoré sa ešte len pripravujú, zahŕňajú použitie elektrických člnov a hybridných autobusov.

"To, čo dáva tejto bezprostrednej naliehavosti, je... najpopulárnejšie slovo, zmena klímy," povedal Zaazou.

V správe OSN z roku 2008 sa uvádza, že cestovanie a cestovný ruch prispeli ku globálnym emisiám skleníkových plynov asi piatimi percentami.

Veľká časť viny sa pripisuje leteckej doprave, ktorou sa väčšina turistov dostáva do Sharm el-Sheikhu na cípe Sinajského polostrova.

Samotný Egypt by mohol byť jednou z krajín najviac postihnutých klimatickými zmenami.

Väčšina zo 77 miliónov obyvateľov sa tiesni v nízko položenom údolí Nílu a delte, poľnohospodárskom srdci krajiny.

Zaazou uviedol, že projekt bude stáť približne tri percentá ročných tržieb rezortu a cieľom bolo, aby súkromní investori naplnili 48 % z toho.

"Snažíme sa prilákať súkromný sektor, aby sa uberal týmto smerom," povedal.

Povedal, že niekoľko bánk naznačilo, že pomôžu s financiami, a niektoré hotely zvažujú zavedenie schém na úsporu energie vo svojich komplexoch.

Niektorí ľudia si myslia, že projekt je dobrý nápad, ale tvrdia, že vláda by mohla zvýšiť jeho vplyv presadzovaním existujúcich pravidiel ochrany životného prostredia.

Šerif El-Ghamrawy, majiteľ ekologickej turistickej chaty severne od Sharm el-Sheikh, uviedol, že vláda potrebuje presvedčiť súkromné ​​firmy, že ochrana životného prostredia je dobrý biznis a mala by prísnejšie presadzovať environmentálne kódexy.

Hesham Gabr, vedúci Komory pre potápanie a námorné aktivity, tieto komentáre zopakoval a povedal: „Dnes sa tie najjednoduchšie problémy nevyriešia... Každá agentúra, ktorá je schopná presadzovať predpisy, buď chýba, alebo je preťažená.“

Zaazou povedal, že životné prostredie bolo poškodené náhlym rozvojom rezortu, ale ministerstvo prijalo prísnejšie opatrenia vrátane rozhodnutia v roku 2009 zastaviť novú výstavbu.