FAA udelí pokutu 2.5 milióna dolárov prímestskej leteckej spoločnosti

Prevádzkovateľ prímestskej leteckej dopravy Trans States Holdings Inc., ktorý je už pod zvýšeným federálnym dohľadom kvôli dvom bezpečnostným incidentom v priebehu štyroch mesiacov, teraz čelí navrhovanému občianskemu trestu vo výške 2.5 milióna dolárov za litánie za prerušenie údržby pred rokmi.

Pri oznámení navrhovaného trestu v stredu Federálny úrad pre letectvo tvrdil, že k niektorým z nich došlo aj napriek varovaniu inšpektorov agentúry. Ďalšie prešľapy pramenili z „nedbalých“ chýb, ktoré „ohrozili životy“ posádok a cestujúcich, uvádza FAA.

Údajné porušenia, ktoré zahŕňajú viac ako 320 letov na dvoch rôznych transštátnych jednotkách počas dvoch rokov, siahajú od bežných problémov s vedením záznamov až po nevykonávanie povinných inšpekcií po dvojici núdzových pristátí a po treťom lete, ktorý sa stretol so silnými turbulenciami. Dvaja regionálni dopravcovia, Trans States Airllines Inc. a GoJet Airlines LCC, lietajú denne stovky letov pre United Airlines a US Airways UAL Corp.

Obaja dopravcovia uviedli, že keďže k údajným porušeniam došlo v rokoch 2007 a 2008, boli „zmätení načasovaním“ oznámenia FAA. V samostatných vyhláseniach tiež uviedli, že ešte nediskutovali o obvineniach s agentúrou, vyjadrili dôveru v ich úspešné spochybnenie a zaviazali sa pokračovať v „posilňovaní našich zásad a prevádzkových postupov, aby sme prekročili najvyššie úrovne bezpečnosti“.

V jednom prípade, ktorý uvádza FAA, spoločnosť Trans States Airlines nevykonala požadovanú podrobnú inšpekciu dvojmotorového dopravného lietadla Embraer 145 v decembri 2007 po tom, čo lietadlo preletelo silnými turbulenciami nad Louisianou. Zamestnanci údržby spoločnosti povedali kapitánovi, že podľa donucovacieho listu FAA nemusel situáciu zaznamenávať do denníka lietadla a Trans States „prevzali zbytočné a bezohľadné riziko“ a vykonali ďalších 62 ciest, kým sa takmer nevykonali požadované kontroly. o dva týždne neskôr.

V tom istom mesiaci prúdové lietadlo Bombardier prevádzkované spoločnosťou GoJet núdzovo pristálo v Portlande v štáte Maine po tom, čo posádka nahlásila dve varovania v kokpite o problémoch s určitými systémami riadenia letu. Zamestnanci údržby podľa FAA nesprávne inštruovali pilotov, aby resetovali ističe. Následné vyšetrovanie zistilo, že mechanici mali skontrolovať lietadlo, aby presne určili, čo sa stalo, a podpísali sa na jeho bezpečnosti, uviedla agentúra.

V júni 2008 ďalšie lietadlo GoJet vyhlásilo núdzový stav a pristálo v Denveri po tom, čo prístroje v kokpite ukázali podobné poruchy na plochách riadenia letu. Podľa FAA letecká spoločnosť nehodu riadne zdokumentovala a mechanici použili na vyšetrenie problému zastarané referenčné materiály. Správne postupy neboli dokončené, kým inšpektor FAA neupozornil GoJet na nezrovnalosti o sedem dní neskôr.

Ďalšie údajné porušenia zo strany leteckých spoločností zahŕňali nesprávne opravu motora s únikom oleja; lietanie viacerých prúdových lietadiel s nefunkčnými prístrojmi, ktoré neboli riadne zdokumentované; a to, že pilot nesprávne odložil údržbu servisných dverí lietadla.

FAA uviedla, že niektoré údajné chyby v údržbe z roku 2008 sa znovu vyskytli sotva dva mesiace po tom, ako vyšetrovanie agentúry odhalilo, že letecká spoločnosť mala „systémový problém“ so správnym sledovaním položiek odloženej údržby. Pred stredajším oznámením dala FAA dopravcom približne mesiac na to, aby navrhli kompromisné pokuty, aby sa pokúsili vyriešiť prípady presadzovania.

FAA a federálni vyšetrovatelia nehôd pokračujú v pátraní po tom, prečo v polovici júna po pristátí v Ottawe lietadlo Trans Štátov zišlo z dráhy, čo malo za následok tri ľahké zranenia.

V marci bol vedúci letovej prevádzky leteckej spoločnosti pod kontrolou letu Trans States, ktorý sa pripravoval na vzlietnutie z medzinárodného letiska Dulles vo Washingtone s iba jedným z dvoch motorov v prevádzke. Pilot zostáva vyšetrovaný FAA, ale letecká spoločnosť bola preverená.