Americké regulačné orgány leteckých spoločností budú hľadať údaje o tom, koľko pilotov vynecháva spánok noc pred letom po havárii pri Buffale v štáte New York, ktorá vyvolala obavy z únavy.
Federálny úrad pre letectvo požiada dopravcov, aby preskúmali dobrovoľné bezpečnostné správy od posádok, aby zistili, ako často sa problém s vynechaným spánkom nachádza, uviedla Peggy Gilligan, šéfka bezpečnosti agentúry. Na dnešnom pojednávaní o havárii vo Washingtone ju senátori požiadali o údaje o tejto otázke.
"Letíme tu v tme," povedal James DeMint, republikán z Južnej Karolíny. "Dnes nevieme oveľa viac o tom, aké je to rozšírené, ako pred rokom."
Údaje môžu napomôcť presadzovaniu zástancov, ako je Národná rada pre bezpečnosť dopravy, aby podnikli federálnejšie opatrenia v boji proti únave. Pri havárii jednotky Colgan spoločnosti Pinnacle Airlines Corp. neďaleko Buffala z 12. februára 2009 zahynulo 50 ľudí po tom, čo kapitánova chybná odpoveď na varovanie v kabíne spôsobila aerodynamické zastavenie lietadla, zistila tento mesiac NTSB.
24-ročná Rebecca Shaw, kopilotka, cestovala celú noc zo Seattlu do svojej práce v Newarku v štáte New Jersey, kým sa v deň nehody prihlásila do práce, zistila NTSB. Kapitán, Marvin Renslow, 47, dochádzal z Tampy na Floride do Newarku 9. februára a strávil dve z troch nocí v salóniku pre posádku bez postelí, zistila NTSB.
Renslow „zažil chronickú stratu spánku a on aj prvý dôstojník mali prerušovaný a nekvalitný spánok počas 24 hodín pred nehodou,“ uvádza sa v záverečnej správe NTSB.
"Nemyslíme si, že Colgan je jedinečný," povedala dnes predseda NTSB Debbie Hersman. "Myslíme si, že toto v priemysle pokračuje."
Obmedzenie dochádzania
FAA bude požadovať údaje prostredníctvom svojich dvakrát ročne prebiehajúcich stretnutí s leteckými spoločnosťami o Akčnom programe bezpečnosti letectva, v ktorom pracovníci dobrovoľne hlásia bezpečnostné nedostatky bez strachu z odvety, povedal Gilligan. Regulačné orgány už požiadali priemysel prostredníctvom procesu tvorby pravidiel o možnosti obmedziť dochádzanie pilotov do práce.
Senátor Byron Dorgan zo Severnej Dakoty, demokrat, ktorý je predsedom podvýboru pre letectvo, ktorý usporiadal dnešné vypočutie, uviedol, že odvetvie môže zvyšovať riziko únavy prostredníctvom čoraz väčšieho využívania regionálnych lietadiel s nízko platenými pilotmi, ktorí si nemôžu dovoliť motelové izby. .
"Nemali by sme len predpokladať, že je tu väčší problém?" povedal Dorgan. „Možno sa to stalo praxou. Ak áno, musí to prestať."
