24 kľúčových zistení Panel cestovného ruchu o zmene klímy (TPCC) Cieľom je podporiť tvorcov politík a odvetvie cestovného ruchu, aby urýchlili plánovanie a investície do globálneho cestovného ruchu s nízkym obsahom uhlíka a odolného voči zmene klímy.

V správe sa uvádza, že mnohé krajiny podporujú cestovný ruch pre jeho integrálnu úlohu pri prispievaní k hospodárskemu rozvoju. Partnerstvo a spustenie medzi TPCC a World Tourism Network (WTN) bolo oznámené o ČAS 2023, globálny summit cestovného ruchu, ktorý predstavil WTN na Bali v septembri 2023.

Existujú obmedzené dôkazy o tom, že rast cestovného ruchu bol oddelený od zvyšovania emisií skleníkových plynov.

Cestovný ruch v súčasnosti priamo a nepriamo prispieva približne 8 – 10 % celosvetových emisií.

Profesor Daniel Scott z University of Waterloo v Kanade povedal: „V roku 2023 bol svet svedkom mimoriadneho sledu klimatických rekordov, takže si už nemusíme predstavovať dopady klimatických zmien na cestovný ruch. Transformačná zmena smerom k turizmu odolnému voči zmene klímy je našou kolektívnou zodpovednosťou a núti si rozhodné vedenie turistickej komunity. O budúcnosti globálneho turizmu musíme rozhodnúť my, pretože udržateľný turizmus nemôže existovať, ak zlyháme v oblasti klímy.“

Profesorka Susanne Becken z Griffith University v Austrálii povedal: „Cestovanie a cestovný ruch sú nesmierne dôležité, nielen ekonomicky, ale aj sociálne. Keďže sa však naša planéta nachádza v akútnom krízovom stave, je nevyhnutné identifikovať a podporovať tie druhy cestovného ruchu, ktoré môžu naďalej prinášať skutočné výhody, a zároveň ustupovať od „fosílií cestovného ruchu“, ktoré jednoducho nie sú zlučiteľné s nízkouhlíkovou a klimatickou oblasťou. odolná budúcnosť."

Profesor Geoffrey Lipman, prezident SUNx Malta povedal: „Je čas posunúť sa ďalej a rýchlejšie ako prázdne sľuby dané na tri desaťročia v budúcnosti. Táto budúcnosť je už tu v čoraz ničivejšom globálnom počasí. Cestovný ruch musí na to teraz reagovať a na nedávne výzvy IPCC, aby emisie skleníkových plynov dosiahli vrchol do roku 2025.

Kľúčové zistenia inventarizácie zahŕňajú:

S výnimkou prerušenia COVID-19 rastie cestovný ruch rýchlejšie ako globálna ekonomika a smeruje k cestovaniu na dlhšie vzdialenosti a viac emisií.
Osem až desať percent celosvetových emisií pochádza z cestovného ruchu, pričom emisie sa koncentrujú najmä v krajinách s vysokými príjmami, ktoré slúžia ako bydlisko cestujúcich aj ako destinácia.
Cestovný ruch, letecká doprava a výletné plavby nie sú na ceste k dosiahnutiu svojich cieľov zníženia emisií do roku 2030.
Cestovanie lietadlom zostáva najťažšou zložkou globálneho cestovného ruchu na dosiahnutie výrazného zníženia emisií.
Intenzita emisií skleníkových plynov z hotelovej prevádzky sa na niektorých regionálnych trhoch postupne zlepšuje, ale bez zrýchlenia a globálnej expanzie nedosiahne svoj cieľ zníženia emisií do roku 2030.
Správanie spotrebiteľov a marketing cestovného ruchu sa musia odkloniť od foriem cestovného ruchu s najvyššími emisiami, čo je nevyhnutný krok na dosiahnutie cieľov zníženia emisií skleníkových plynov.
Globálne emisie cestovného ruchu sa výrazne sústreďujú na odchádzajúce trhy a destinácie s vysokými príjmami.
Očakáva sa, že združené klimatické riziká obmedzia cestovný ruch v mnohých krajinách citlivých na klímu, kde cestovný ruch predstavuje veľkú časť ekonomiky.
Súčasné formy cestovného ruchu, ako je lyžiarsky turizmus v nízkych nadmorských výškach, plážový turizmus na vysoko erodovateľných pobrežiach a určitý prírodný turizmus, nebudú v niektorých destináciách životaschopné z dôvodu zrýchľovania klimatických rizík a obmedzení adaptačných opatrení.
Nerovnomerné rozdelenie emisií z cestovného ruchu a potenciálne vplyvy klimatických rizík majú dôležité dôsledky pre klimatickú spravodlivosť.
V krajinách s nízkymi príjmami sa riziká v oblasti klímy a cestovného ruchu prekrývajú s mnohými ďalšími faktormi, ako je chudoba a dlh verejného sektora, čo si vyžaduje tvorbu politiky odolnej voči zmene klímy a financovanie zmeny klímy.
Politika cestovného ruchu ešte nie je integrovaná s globálnymi alebo národnými rámcami zmeny klímy, a to aj napriek nárastu sektorových záväzkov v oblasti klímy. Väčšina národných politík alebo plánov cestovného ruchu zohľadňuje klimatické zmeny len v obmedzenej miere.
Vlády a medzinárodná rozvojová pomoc naďalej investujú do infraštruktúry cestovného ruchu, ktorá je klimaticky citlivá a spojená s vysokou intenzitou emisií skleníkových plynov.
Výskumné a vedecké kapacity na informovanie o klimatickej akcii v cestovnom ruchu založenej na dôkazoch sa podstatne zvýšili, ale odborná príprava v oblasti priemyslu a vzdelávacích programov cestovného ruchu zostáva veľmi obmedzená.

Prehľad TPCC o cestovnom ruchu a zmene klímy bol zverejnený v pondelok 11. decembra a úplná správa a súhrn pre tvorcov politík sú k dispozícii na adrese http://www.tpcc.info/