Práva letcov namietajúce proti zmenám Boeing 737 MAX navrhovaným FAA

FlyersRights.org, najväčšia organizácia cestujúcich v leteckej doprave, predložila kritické pripomienky FAAnavrhované opravy pre boeing 737 MAX ako nedostatočné a nie je podporované údajmi.

„Návrh FAA jednoducho nerobí zo 737 MAX bezpečné lietadlo. Aj keď súkromne FAA má údaje na podporu každého zo svojich tvrdení, 737 MAX nie je preukázané ako bezpečné na lietanie a jednoznačne by nebolo certifikované, keby išlo o nové lietadlo,“ vysvetlil Paul Hudson, prezident FlyersRights.org a dlhoročný člen. poradného výboru FAA pre tvorbu pravidiel pre letectvo. „Debakel 737 MAX by mal motivovať každú zainteresovanú osobu, aby chcela, aby nezávislí experti vyhodnotili opravy a technické detaily 737 MAX a aby FAA a Boeing implementovali všetky odporúčania Spoločného technického preskúmania (JATR).

Mnoho ďalších zainteresovaných strán predložilo pripomienky, vrátane:

• Rodiny obetí ET 302,
• senátor Blumenthal a senátor Markey,
• Robert Bogash, bývalý riaditeľ zabezpečenia kvality v Boeingu,
• Chris Ewbank, inžinier Boeingu
• Národná asociácia riadiacich letovej prevádzky (NATCA),
• Asociácia palubných sprievodcov (AFA-CWA)
• British Airline Pilots Association (BALPA) a
• Dennis Coughlin, autor knihy „Crashing the 737 MAX“ a 30-ročný veterán bezpečnostných predpisov FAA

Mnohé z uvedených pripomienok zahŕňali kritiku nedostatočnej transparentnosti a podporných údajov FAA, nedostatky v aerodynamike 737 MAX, problémy so softvérom MCAS, celkovú kritiku kultúry bezpečnosti FAA a Boeingu a delegovanie bezpečnostnej certifikácie na Boeing a potrebné revízie príručiek letových posádok. a školenia.

FAA posúdi tieto pripomienky a rozhodne, či reviduje navrhovanú smernicu o letovej spôsobilosti. Medzitým Výbor Snemovne reprezentantov pre dopravu a infraštruktúru a Výbor Senátu pre obchod namietali proti nedostatočnej transparentnosti FAA a Boeingu a nedostatočnej spolupráci pri odovzdávaní určitých dokumentov a informácií. FlyersRights.org je zapojená do súdneho sporu podľa zákona o slobode informácií (FOIA) proti FAA. K dnešnému dňu FAA na žiadosť Boeingu zredigovala dokumenty, ktoré federálny súd nariadil odovzdať, a odstránila všetky technické podrobnosti na základe obchodného tajomstva a dôvernosti. FlyersRights.org argumentoval, že FAA potrebuje zverejniť technické detaily svojich navrhovaných opráv, aby nezávislí experti mohli zhodnotiť navrhované zmeny.

FlyersRights.org tiež predložil svoju bielu knihu „Debakel Boeingu 737 MAX“. Biela kniha podrobne popisuje chybný certifikačný proces a výsledný chybný MAX a navrhuje 10 odporúčaní pre Kongres, FAA a Boeing, z ktorých žiadne nebolo prijaté.