FlyersRights sa zasadzuje za práva sedadla

FlyersRights.org, najväčšia organizácia pre cestujúcich v leteckej doprave, podala 5. októbra 2022, na 3. výročie ignorovaného termínu Kongresu, aby FAA stanovila minimálne štandardy sedadiel, petíciu za tvorbu pravidiel u FAA. Petícia FlyersRights.org na tvorbu pravidiel navrhuje rozmery sedadiel, ktoré vyhovujú 90 % až 92 % populácie.

Petícia za tvorbu pravidiel zahŕňa 4 hlavné dôvody na tvorbu pravidiel:

(1) núdzová evakuácia,

(2) často smrteľná hlboká žilová trombóza DVT,

(3) poloha vzpery pri núdzových pristátiach a

(4) narušenie osobného priestoru.

S každým rokom sa veľkosť sedadiel zmenšuje, zatiaľ čo veľkosť pasažierov sa zvyšuje. FAA nezačala s procesom tvorby pravidiel, len od verejnosti požaduje pripomienky k jednému bezpečnostnému aspektu, a to k núdzovým evakuáciám.

26-stranová petícia za tvorbu pravidiel obsahuje takmer 200 poznámok pod čiarou k ergonomickým, demografickým, lekárskym a bezpečnostným štúdiám, správam a štatistikám. Vyčerpávajúco dokazuje, že polovica dospelých sa už do väčšiny rozumne nezmestí sedadlá leteckých spoločností. Navrhuje moratórium na ďalšie zmršťovanie a minimálnu šírku sedadla 20.1 palca (v porovnaní so súčasnými 19 až 16 palcov) a rozstup sedadla (miesto pre nohy) 32.1 palca (v porovnaní so súčasnými 31 až 27 palcov). Pred štyridsiatimi rokmi, keď boli pasažieri o 30 libier ľahší a o 1.5 palca kratší, rozstup sedadla bol 35 až 31 palcov a šírka sedadla 21 až 19 palcov.

Ako formálna petícia na tvorbu pravidiel sa očakáva 60-dňová lehota na verejné pripomienkovanie. FAA bude mať 6 mesiacov na rozhodnutie o petícii, po uplynutí ktorej je možné podať odvolanie na súde.

Paul Hudson, prezident FlyersRights.org, člen poradného výboru pre tvorbu pravidiel pre letectvo FAA a poradného výboru pre tvorbu pravidiel pre núdzovú evakuáciu, poznamenal: „FAA a DOT už nemôžu popierať, zdržiavať a delegovať svoju zodpovednosť za zaistenie bezpečnosti sedadla v leteckej spoločnosti. Už je to sedem rokov, čo FlyersRights.org predložila prvú petíciu za tvorbu pravidiel. Medzitým sa sedadlá stále zmenšujú a cestujúci sú väčší a starší. Na podporu boli podané desaťtisíce verejných pripomienok. FAA, letecké spoločnosti a Boeing sú však naďalej proti akémukoľvek pravidlu bezpečného sedadla.

„Táto pokračujúca regulácia kresla opozície teraz prekročila novú hranicu a zakrývala pohŕdanie mandátom Kongresu z roku 2018, ktorý podpísal prezident Trump. FAA na súde tvrdí, že zákon o sedadle vyžadujúci minimálne rozmery sedadiel je „voliteľný“, ak je naďalej presvedčený, že nie je potrebný. Teraz je očividne čas, aby minister dopravy Buttigieg a prezident Biden začali konať: nariadiť FAA, aby ukončila nekonečné meškanie a odpor."

"Okamžite zastavte zmršťovanie sedadiel leteckej spoločnosti!"

FAA vo veci Flyers Rights Education Fund v. FAA na odvolacom súde DC Circuit Court tvrdí, že zákon z roku 2018, ktorý od neho vyžaduje, aby stanovil minimálne štandardy sedadiel, je nejednoznačný a nepovinný. V oddiele 577 zákona o opätovnom povolení FAA z roku 2018 sa uvádza, že FAA „vydá predpisy, ktoré stanovia minimálne rozmery sedadiel pre cestujúcich… vrátane minimál rozstupu sedadiel, šírky a dĺžky, ktoré sú potrebné pre bezpečnosť cestujúcich“.

Flyers Rights podala v januári 2022 žiadosť o mandamus, v ktorej požiadala súd, aby stanovil konečný termín na tvorbu pravidiel FAA o minimálnej veľkosti sedadiel. Prípad prešiel k ústnym diskusiám v septembri 2022. FAA dvakrát zamietla petíciu FlyersRights.org za tvorbu pravidiel v rokoch 2015 a 2016, pričom poprela akýkoľvek vzťah medzi veľkosťou sedadla a časmi núdzovej evakuácie. DC Circuit zavinil prvé odmietnutie FAA za to, že sa spoliehal na tajné údaje, aby dospel k záveru, že veľkosť sedadla nie je a nebude dôležitá pre núdzové evakuácie. V roku 2018 generálny inšpektor DOT zistil, že FAA nepravdivo tvrdila, že tajné evakuačné testy vykonané výrobcami lietadiel testovali zmenšené sedadlá, pričom v skutočnosti bol vykonaný iba jeden test na 2021 palcov alebo menej.

Petíciu je možné pozrieť tu.