Zabudnutá krajina Kiribati: Potopenie pod morom ľudstva

Pred štyrmi a pol rokmi, keď jazdím po jedinej ceste, ktorá spája líniu tenkých a dlhých atolov v Tarawe v Kiribati - krajine, ktorá je kvôli risi pohltená oceánom.

Pred štyrmi a pol rokmi, keď jazdím po jedinej ceste, ktorá spája líniu tenkých a dlhých atolov v Tarawe, Kiribati - krajine, ktorá je kvôli stúpajúcej hladine mora nakopnutá oceánom - nemôžem pomôcť ale získaj ten pocit potopenia.

Minulý mesiac, keď jazdím po tej istej jedinej, oveľa viac prielomovej 30 km dlhej ceste, ten pocit pochmúrnej predtuchy sa vracia. Ale nie je to kvôli stúpajúcim vodám pokojného, ​​nádherne modrozeleného Tichého oceánu. Je to skôr preto, že to vyzerá, akoby sa krehké atoly potápali pod ťarchou ľudského mora, ktoré Tarawu pohlcuje rýchlejšie ako čoraz častejšie prílivy kráľov. Spolu s oveľa väčším počtom výmole a ešte viac neoznačenými spomaľovacími hrotmi, ktoré si pamätám z mojej predchádzajúcej návštevy, som si všimol jedinú zmenu, že je tu oveľa viac ľudí, najmä mladých chlapcov, dievčat a malých detí, ktorí sa frézujú na oboch stranách dlhá tenká cesta, ktorá obsluhuje to, čo sa javí ako iba jedno dlhé neprerušované nepretržité osídlenie.
Migrácia z vonkajších atolov, erózia a zásahy rastúceho radu a prirodzený rast populácie sprisahali, aby sa z Južnej Tarawy stalo najhustejšie miesto nielen v Pacifiku. Hustota obyvateľstva na Tarawe je viac ako dvojnásobná v porovnaní s Aucklandom alebo Sydney - takmer rovnaká ako v Londýne. Paradoxne je to jedno z najizolovanejších miest na svete, kam sa dá dostať iba z Fidži vzdialeného tri hodiny letu, iba dvakrát týždenne, okrem jedného alebo dvoch letov, ktoré sa objavujú každý druhý týždeň z Nauru a Brisbane. Kiribati sa v poslednom desaťročí zameralo na desiatky televíznych programov, pretože bolo označené za jeden z najzraniteľnejších ostrovov z hľadiska zvyšovania hladiny mora spôsobeného zmenou podnebia. Najvyšší bod Tarawy je len pár metrov nad morom. Vyššie pokyny spôsobili eróziu pobrežia a zaplavili kokosové háje. Vďaka zvýšenej slanosti je akákoľvek forma poľnohospodárstva mimoriadne zložitá. Meniace sa poveternostné vzorce spôsobujú nepravidelné zrážky, jediný zdroj sladkej vody pre obyvateľov, okrem skromných zásob podzemnej vody, ktoré majú tendenciu čoraz viac chutiť slané. Zlé kanalizačné systémy tiež spôsobujú priesak do systému podzemnej vody, čo znemožňuje pitie bez chemického čistenia a varu. Väčšina ľudí ukladá dažďovú vodu do nádrží poskytovaných humanitárnymi agentúrami. Aj keď je hrozba zmeny podnebia skutočná a väčšina finančných prostriedkov je zameraná na zmiernenie jej účinkov a prispôsobenie sa jej, ďalším naliehavým a možno oveľa vážnejším problémom malého národa sa nedostáva pozornosti, ktorú si tak naliehavo zaslúžia. Preľudnenie a preplnenosť sú jednoznačne problémom číslo jeden v krajine. A z toho pramení celý rad ďalších zložitých problémov, ktorým krajina čelí - zdá sa však, že všetky tieto problémy hrajú druhé husle pri zmene klímy a šialenstve stúpajúcich morských hladín, ktoré v posledných rokoch vybičovali globálne médiá. Spýtajte sa priemerného i-Kiribati a povedia vám, že problémy s preľudnením, tlačenicami, prácami, nedostatkom jedla a vody okrem zdravotnej starostlivosti sú oveľa vážnejšie a bezprostrednejšie ako vyhliadky na to, že sa ako prvá krajina ponoríte pod oceán kvôli stúpajúcemu moru úrovniach. Tlak na vesmír je taký veľký, že na mnohých miestach pozdĺž dlhej tenkej cesty sa začínajú formovať getá pripomínajúce Sao Paolo a Bombaj. Obytné domy sa začínajú miestami stavať na chodúľoch pozdĺž vodorysky. Zdá sa, že existuje len málo plánovania, ak je vôbec nejaké, a preto je zjavným problémom sanitácia, najmä okolo týchto narastajúcich nových obydlí. V prostredí, ktoré nemá takmer žiadnu infraštruktúru pre priemysel alebo dokonca skromné ​​podnikanie okrem maloobchodu, je nezamestnanosť vysoká. Jeden zahraničný profesionálny manažér tvrdí, že to môže byť až 80 percent, hoci vládny úradník ich uvádza okolo 60. Z 20 percent, ktorí sú zamestnaní, je 80 percent zamestnaných na vládnych pozíciách.
Prepravné spojenie je málo a je veľmi nespoľahlivé, ako v niektorých iných častiach Tichého oceánu. Ruka v reštaurácii mi hovorí, že krajine niekedy dochádzajú ryža a ďalšie zásoby potravín aj štyri týždne v kuse. Nedávno mu niekoľko týždňov dochádzal plyn na varenie. Občas mu dôjde aj palivo. Niet divu, že toľko čerpacích staníc - kuriózne, všetky bez značiek - je mi zatvorených.
Bez turistického priemyslu - všetkých turistických centier okolo vzdialených ostrovov Kirtimati, ktoré priťahujú americkú nostalgiu turistov zaujímajúcich sa o veľa zaujímavých pamiatok na druhú svetovú vojnu, má Tarawa výrazne obmedzené možnosti ubytovania. Jediný hotel, štát, ktorý vlastní Otintaai, je v žalostnom havarijnom stave, ale austrálsky podnikateľ sa zjavne pokúsil uzavrieť partnerstvo s vládou pri obnove jeho zdravia. Nikto, s kým hovorím, si však nie je istý časovými harmonogramami.
Jediní cudzinci, ktorí zostúpia na Tarawu a vytlačia predražené ubytovanie v motelovom štýle, sú typy asistenčných agentúr s notebookmi, tabletmi a smartfónmi, ktoré čumia na svoje obrazovky a medzi ústami pri móle pri troch predmetoch motelu čumia na svoje klávesnice. - jedáleň menu. Nie, že by smartphony fungovali kdekoľvek mimo ubytovacích priestorov. V Tarawe nie je žiadny mobilný roaming, žiadna televízia, žiadne fantastické miesta na vychádzanie, žiadne kiná, žiadne lekárne (okrem nemocnice), dokonca ani miesto na dlhú prechádzku okrem alebo niektorých úsekov pláže pri odlive. Hosťujúci biológ mi hovorí o možných zdravotných rizikách, ktorým je tvár i-Kiribati mimoriadne vážna. Tvrdí, že pri samotnom zdaní systému zdravotnej starostlivosti by každé vážne prepuknutie závažnej nákazlivej choroby mohlo viesť k rozsiahlym vrstvám populácie. Ale neobmedzený dovoz spracovaných, konzervovaných potravín s vysokým obsahom solí, cukru a tukov už katapultoval neprenosné choroby (NCD) do endemických rozmerov. Zdá sa, že obezita sa stáva normou - najmä u mladých žien a žien v strednom veku. Potravinová a vodná bezpečnosť sú jednoznačne najväčšími problémami národa, po ktorých nasleduje zdravotná starostlivosť, ranné detstvo a tvorba pracovných miest. Krajina má veľké hniezdne vajce vďaka fondu vytvorenému z výnosov z predaja fosfátu na vonkajších ostrovoch. Vláda sa však v nedávnej minulosti musela pre splnenie svojich rozpočtových potrieb ponoriť do svojho princípu. Musí si dávať pozor na strach ísť cestou svojho suseda Nauru. Neskôr v tomto roku si Spojené štáty plánujú pripomenúť výročie bitky pri Tarawe, keď verím, že to pomôže obnoviť časť hrdzavého hardvéru z druhej svetovej vojny v Betiu na južnom konci Tarawy, dúfajme, že vyvolá nejaký turistický záujem. Keď moje lietadlo štartuje na Fidži, nemôžem sa ubrániť pohľadu na ustupujúcu líniu atolov uprostred Tichého oceánu ako na veľkolepé zlyhanie humanitárnych a darcovských agentúr po celom svete, ktorých úsilie sa zdá byť potopené ako kameň na dno oceánu a zároveň obohatili ich sortiment vymyšlených konzultantov, a to tak z hľadiska peňazí, ako aj z hľadiska vykonávania tých vychvaľovacích práv.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Pred štyri a pol rokmi, keď idem po jedinej ceste, ktorá spája líniu tenkých, dlhých atolov v Tarawa, Kiribati – krajine, ktorá je kvôli stúpajúcej hladine mora pohltená oceánom – nemôžem si pomôcť ale získaj ten pocit potápania.
  • Popri oveľa väčšom počte výmoľov a ešte viac neoznačených spomaľovačov, ktoré si pamätám z mojej predchádzajúcej návštevy, jedinú zmenu, ktorú si všimol, je, že na oboch stranách sa potuluje oveľa viac ľudí, najmä mladých chlapcov, dievčat a malých detí. dlhá tenká cesta, ktorá obsluhuje to, čo sa zdá byť len jedným dlhým neprerušeným, súvislým osídlením.
  • A to je zdrojom množstva ďalších pridružených problémov, ktorým krajina čelí – zdá sa však, že všetky tieto akosi hrajú druhé husle v súvislosti so zmenou klímy a šialenstvom zvyšujúcim sa morskou hladinou, ktoré v posledných rokoch vyvolali globálne médiá.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pre eTurboNews so sídlom v centrále eTN.

Zdieľať s...