Frontier Group Holdings, Inc., materská spoločnosť Frontier Airlines, Inc., dnes vydala nasledujúce vyhlásenie týkajúce sa navrhovaného zlúčenia Frontier so Spirit.
Počas niekoľkých posledných týždňov JetBlue vyhlásil, že Spirit management sa skrýva za „falošnými“ a „zavádzajúcimi“ protimonopolnými obavami, aby spoločnosti JetBlue odoprel právo prevziať – a vymazať z existencie – najväčšieho ultra-nízko nákladového prepravcu v krajine.
JetBlue vám nehovorí pravdu. A Duch akvizícia podľa JetBlue by viedlo do slepej uličky – faktu, že sa nezmení žiadne množstvo peňazí, rozruch ani nesprávne smerovanie. A jediná hodnota, ktorú by akcionári spoločnosti Spirit pravdepodobne dostali z návrhu JetBlue, je poplatok za spätné ukončenie, pretože návrhu JetBlue chýba reálna pravdepodobnosť získania súhlasu regulačných orgánov.
JetBlue pripustil, že natrvalo odstráni kapacitu z trhu dovybavením flotily Spirit na odstránenie sedadiel. Protimonopolní právnici to nazývajú „obmedzenie produkcie“, čo je pre ponuku JetBlue fatálne. Rovnako tak aj priznané zvýšenie cien JetBlue. Menšia kapacita leteckej spoločnosti znamená vyššie cestovné. Výkonný riaditeľ JetBlue, Robin Hayes, to určite vie. Len pred niekoľkými dňami poznamenal: „Priemerná cena leteckého cestovného sa zvýši, pretože existuje [sic] menej miest.“ To je presne to, čo by JetBlue urobil s flotilou Spirit. Pri oznámení svojej ponuky 6. apríla JetBlue skutočne povedal, že akvizíciu urobí zvýšiť jej ziskové marže, napriek vyšším nákladom.
Tieto fakty – priznané vyššie ceny a nižšia produkcia – zaručujú, že JetBlue nikdy nemôže získať schválenie pre navrhovanú akvizíciu Spirit. Žiadne tvrdené „odpredaje“ letiskových slotov alebo brán, ani nepravdivé tvrdenia či triky nemôžu vyriešiť fatálne problémy JetBlue.
A to dokonca nie sú jediné regulačné problémy JetBlue. Protisúťažné zdôvodnenie jej ponuky je zrejmé. JetBlue to dokonca priznal a vo svojom 2021-K 10 uviedol, že dohoda Frontier/Spirit je hrozbou pre „konkurencieschopnosť“ JetBlue – a je príkladom fúzie, ktorá „by mohla spôsobiť zníženie cien našich konkurentov“. Pán Hayes neskôr pripustil, že „načasovanie“ ponuky JetBlue bolo „určite riadené oznámením“ o navrhovanej fúzii ULCC.
Potom je tu prebiehajúci súdny spor ministerstva spravodlivosti USA proti JetBlue, aby zablokoval severovýchodnú alianciu s American Airlines. Napriek ubezpečeniu všetkých – vrátane akcionárov Spirit –, že transakcia rozšíri mýtický, takzvaný „JetBlue Effect“, pán Hayes predtým priznal dôvod ministerstva spravodlivosti na podanie žaloby NEA: „DOJ verí, že americký vplyv ukončí "JetBlue Effect." Ministerstvo spravodlivosti už preto spochybnilo argumenty JetBlue pre transakciu. A na rozdiel od tvrdenia pána Hayesa, že súdny spor NEA bude čoskoro vyriešený – a teda nebude mať žiadny vplyv na akvizíciu JetBlue/Spirit – bude to určite trvať rokov vyriešiť spor NEA prostredníctvom súdneho procesu a všetkých nevyhnutných odvolaní. Zatiaľ čo akcionári Spirit čakajú na čo presne? Poplatok za rozchod, po rokoch, z iluzórnej ponuky JetBlue?
JetBlue už niekoľko týždňov napĺňa rozhlasové vlny hlukom. Zdieľala ohromujúcu škálu zavádzajúcich tvrdení, pričom všetky ignorovala zjavné a smrteľné problémy s antitrustovou politikou. Práve včera JetBlue tvrdil, že „externí experti súhlasia s tým, že v rámci súčasnej administratívy má naša transakcia podobnú šancu na získanie súhlasu ako Frontier“.4 JetBlue samozrejme neobsahuje žiadny zdroj – takže „externí odborníci“, o ktorých sa zdá, že hovorí? Jeho vlastný protimonopolný právnik najatý JetBlue.
JetBlue chce, aby ste si mysleli, že Frontier a JetBlue prinášajú protimonopolné rizikové profily, ktoré sa líšia iba stupňom, nie druhom. Ale nič nemôže byť ďalej od pravdy. Akvizícia spoločnosti Spirit JetBlue nemohla uspieť.
Fúzia Frontier/Spirit je úplne iná. Naša transakcia zvýši výkon a zníži ceny tým, že prinesie ultranízke cestovné na viac trás v konkurencii s väčšími, vyššími nákladmi a vyššími cenami leteckých spoločností. Kombinácia Frontier a Spirit bude stimulovať dopyt tým, že prinúti ľudí lietať, keď by ich vysoké tarify ponúkané JetBlue a Big Four inak vytlačili z trhu.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- JetBlue to dokonca priznal a vo svojom 2021-K 10 uviedol, že dohoda Frontier/Spirit je hrozbou pre „konkurencieschopnosť“ JetBlue – a je príkladom fúzie, ktorá „by mohla spôsobiť zníženie cien našich konkurentov.
- Kombinácia Frontier a Spirit bude stimulovať dopyt tým, že prinúti ľudí lietať, keď by ich vysoké tarify ponúkané JetBlue a Big Four inak vyradili z trhu.
- Počas niekoľkých posledných týždňov JetBlue vyhlásil, že vedenie spoločnosti Spirit sa skrýva za „falošné“ a „zavádzajúce“ protimonopolné obavy, aby spoločnosti JetBlue odoprelo právo prevziať – a vymazať z existencie – najväčšieho ultra-nízkonákladového prepravcu v krajine.
