Globálny dopyt po leteckej doprave v septembri mierne vzrástol

• Celkový dopyt po leteckej doprave v septembri 2021 (meraný v osobokilometroch alebo RPK) klesol o 53.4 % v porovnaní so septembrom 2019. To znamenalo nárast oproti augustu, keď bol dopyt o 56.0 % pod úrovňou z augusta 2019.
• Domáce trhy klesli o 24.3 % v porovnaní so septembrom 2019, čo je výrazné zlepšenie oproti augustu 2021, keď návštevnosť klesla o 32.6 % v porovnaní s pred dvoma rokmi. Všetky trhy vykázali zlepšenie s výnimkou Japonska a Ruska, aj keď Rusko zostalo v porovnaní s rokom 2019 na stabilnom rastovom území. 
• Dopyt po medzinárodnej osobnej doprave bol v septembri o 69.2 % nižší ako v septembri 2019, čo je o niečo horšie ako pokles o 68.7 % zaznamenaný v auguste. 

---

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) oznámila mierny nárast leteckej dopravy v septembri 2021 v porovnaní s augustovým výkonom. Bolo to spôsobené oživením na domácich trhoch, najmä v Číne, kde boli niektoré cestovné obmedzenia zrušené po prepuknutí COVID-19 v auguste. Medzinárodný dopyt medzitým v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom mierne klesol. 

Pretože porovnania medzi rokmi 2021 a 2020 sú mesačné výsledky skreslené mimoriadnym vplyvom COVID-19, pokiaľ nie je uvedené inak, všetky porovnania sú k septembru 2019, ktorý sa riadi normálnym vzorcom dopytu.

• Celkový dopyt po leteckej doprave v septembri 2021 (meraný v osobokilometroch alebo RPK) klesol o 53.4 % v porovnaní so septembrom 2019. To znamenalo nárast oproti augustu, keď bol dopyt o 56.0 % pod úrovňou z augusta 2019.  

• Domáce trhy klesli o 24.3 % v porovnaní so septembrom 2019, čo je výrazné zlepšenie oproti augustu 2021, keď návštevnosť klesla o 32.6 % v porovnaní s pred dvoma rokmi. Všetky trhy vykázali zlepšenie s výnimkou Japonska a Ruska, aj keď Rusko zostalo v porovnaní s rokom 2019 na stabilnom rastovom území.

• Dopyt po medzinárodnej osobnej doprave bol v septembri o 69.2 % nižší ako v septembri 2019, čo je o niečo horšie ako pokles o 68.7 % zaznamenaný v auguste. 

„Výkonnosť za september je pozitívnym vývojom, ale oživenie v medzinárodnej doprave zostáva zastavené v dôsledku pokračujúcich uzáverov hraníc a karanténnych mandátov. Nedávna zmena politiky USA, ktorá od 33. novembra znovu otvára cestovanie z 8 trhov pre plne zaočkovaných cudzincov, je vítaným, aj keď dlho očakávaným vývojom. Spolu s nedávnym opätovným otvorením na iných kľúčových trhoch, ako je Austrália, Argentína, Thajsko a Singapur, by to malo podporiť rozsiahle obnovenie slobody cestovania,“ povedal. Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA. 

Medzinárodné trhy cestujúcich

• Európskych dopravcov “ Septembrová medzinárodná doprava klesla o 56.9 % v porovnaní so septembrom 2019, čo je o 1 percentuálny bod menej v porovnaní s poklesom o 55.9 % v auguste v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019. Kapacita klesla o 46.3 % a vyťaženosť klesla o 17.2 percentuálneho bodu na 69.6 %.

• Ázijsko-tichomorské letecké spoločnosti ich medzinárodná doprava v septembri klesla o 93.2 % v porovnaní so septembrom 2019, čo je prakticky nezmenené z 93.4 % poklesu zaznamenaného v auguste 2021 oproti augustu 2019, keďže v regióne naďalej platia najprísnejšie opatrenia na kontrolu hraníc. Kapacita klesla o 85.2 % a vyťaženosť sa znížila o 42.3 percentuálnych bodov na 36.2 %, čo je jednoznačne najnižšia hodnota spomedzi regiónov.

• Letecké spoločnosti na Blízkom východe zaznamenala v septembri pokles dopytu o 67.1 % v porovnaní so septembrom 2019, mierne sa zlepšila oproti poklesu o 68.9 % v auguste v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019. Kapacita klesla o 52.6 % a koeficient vyťaženia klesol o 23.1 percentuálneho bodu na 52.2 %. 

• Severoamerickí dopravcovia zaznamenala 61.0 % pokles návštevnosti v septembri v porovnaní s obdobím 2019, čo je o niečo lepšie ako pokles o 59.3 % v auguste v porovnaní s augustom 2019. Kapacita klesla o 47.6 % a vyťaženosť klesla o 21.3 percentuálneho bodu na 61.9 %.

• Latinskoamerické letecké spoločnosti zaznamenala 61.3 % pokles návštevnosti v septembri v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019, čo je nárast oproti 62.6 % poklesu v auguste v porovnaní s augustom 2019. Septembrová kapacita klesla o 55.6 % a vyťaženosť klesla o 10.7 percentuálneho bodu na 72.0 %, čo bolo najvyššia vyťaženosť spomedzi krajov už 12. mesiac po sebe. 

• Africké letecké spoločnosti premávka klesla v septembri o 62.2 % v porovnaní s pred dvoma rokmi, čo je takmer o 4 percentuálne body horšie ako pokles o 58.5 % v auguste v porovnaní s augustom 2019. Septembrová kapacita klesla o 49.3 % a vyťaženosť sa znížila o 18.4 percentuálnych bodov na 53.7 %.

Domáce trhy cestujúcich

September 2021 (% zmeny v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2019)	Svetový podiel	RPK	ASK	PLF (% -pt)	PLF (úroveň)
Domáce	54.2%	-24.3%	-14.7%	-9.3%	73.0%
Austrália	0.7%	-80.3%	-71.2%	-26.2%	56.2%
brazil	1.6%	-17.3%	-16.8%	-0.5%	81.2%
Čína PR	19.9%	-26.2%	-10.5%	-14.6%	68.9%
india	2.1%	-41.3%	-30.5%	-13.4%	72.4%
Japonsko	1.4%	-65.5%	-34.5%	-36.7%	40.9%
Ruský Fed.	3.4%	29.3%	33.3%	-2.6%	83.1%
US	16.6%	-12.8%	-5.5%	-6.5%	76.1%

• Brazílii domáci trh si udržal svoje postupné oživenie uprostred pozitívneho pokroku v očkovaní. Návštevnosť klesla o 17.3 % v porovnaní so septembrom 2019 – zlepšila sa z augustového poklesu o 20.7 %. 

• japonska Vnútroštátna doprava v septembri klesla o 65.5 %, čo sa zhoršilo z 59.2 % poklesu v auguste oproti augustu 2019 v dôsledku vplyvu obmedzení.

Bottom Line

„Zdá sa, že každé oznámenie o opätovnom otvorení prichádza s podobnými, ale odlišnými pravidlami. Nemôžeme dovoliť, aby sa zotavovanie uviazlo v komplikáciách. The ICAO Konferencia na vysokej úrovni o COVID-19 sa zhodla, že prioritou by mala byť harmonizácia. Skupina G20 deklarovala záväzok prijať opatrenia na podporu obnovy s bezproblémovým cestovaním, udržateľnosťou a digitalizáciou. Teraz musia vlády za tieto slová zaradiť činy, aby realizovali jednoduché a účinné opatrenia. Ľudia, pracovné miesta, podniky a ekonomiky sa spoliehajú na skutočný pokrok,“ povedal Walsh.

Vízia IATA pre bezpečné obnovenie globálnej konektivity je založená na piatich kľúčových princípoch:

• Vakcíny by mali byť dostupné všetkým čo najrýchlejšie.
• Očkovaní cestujúci by nemali čeliť žiadnym prekážkam pri cestovaní.
• Testovanie by malo umožniť osobám bez prístupu k očkovacím látkam cestovať bez karantény.
• Testy antigénu sú kľúčom k nákladovo efektívnym a pohodlným testovacím režimom.
• Vlády by mali platiť za testovanie, aby sa nestalo ekonomickou prekážkou cestovania.