Lety budú počas týchto sviatkov menej časté a preplnené. Ceny leteniek budú pravdepodobne vyššie. A čakanie, kým ceny ropy klesnú, aby náklady na vašu cestu zodpovedali rozpočtu vašej dovolenky, nie je vôbec žiadna stratégia, hovoria odborníci na cestovanie.
Ako sa blíži sezóna dovoleniek a zimných dovoleniek, mnohé z najlepších miest v lietadlách sú obsadené a odborníci z odvetvia neočakávajú, že pribudnú ďalšie. Pre snežných vtákov, ktorí sa snažia naplánovať nejakú úľavu od horúčav v kabíne na konci zimy, tektonický posun leteckého priemyslu smerom k vyšším cenám a poplatkom a menšiemu počtu miest na sedenie znamená, že tohtoročný cestovný kalendár sa mení.
Heslo vernému cestovateľovi: Plánujte včas a rezervujte včas – ako v: teraz.
Zvážte Cancún v Mexiku, obľúbený zimný trh pre ľudí, ktorí odchádzajú z Minneapolis-St. Paul.
„Medzi spoločnosťami Northwest a Sun Country (letecké spoločnosti) bolo štyri až šesť letov denne do Cancúnu,“ povedal Gerard Bellino, americký viceprezident pre voľný čas v cestovnej kancelárii Navigant Vacations, ktorú vlastní Carlson Wagonlit. "Teraz sú dvaja." Máme čo do činenia s výrazným utiahnutím opaska.“
Aj keď na tejto trase môžu byť pridané ďalšie lety, Bellino povedal, že sa to ešte nedeje. Keď už hovoríme o širšej dovolenkovej sezóne, "80 percent priestoru je už preč."
Málokedy sa trh dovolenkového cestovania za jeden rok viac zmenil. Minulý rok, pred prudkým nárastom cien ropy a nákladov na letecké palivo, a predtým, ako sa diskutovalo o založení ekonomiky, aerolinky zľavili z veľkého počtu miest v nádeji, že prilákajú biznis. Nie teraz. Aj keď obavy o širšiu ekonomiku môžu túto sezónu niektorých cestujúcich držať mimo letiska, nečakajte obrovské predaje cestovného alebo zníženie všetkých tých nových poplatkov, ktoré letecké spoločnosti zaviedli toto leto.
„Keď sa pozriete na to, ako sú letecké spoločnosti v červených číslach, ak tieto poplatky zvyšujú príjmy, znesú to,“ povedal Gabe Saglie, hlavný redaktor online cestovateľskej zoo Travel Zoo. Čo sa týka znižovania taríf: „Nemyslím si, že to bude skôr ako po prázdninách... pretože ďalšou príležitosťou pre tieto letecké spoločnosti získať časť svojich príjmov späť bude nadchádzajúca dovolenková sezóna.“
AKO HRAŤ NA AKCIOVÉM TRHU
Barb deBorhegyi a jej štvorčlenná rodina z Minneapolisu sa zvyčajne okolo Vianoc vydávajú do Mexika, aby navštívili rodinu. Tento rok idú do Guatemaly. Zvyčajne začínajú hľadať letenky v septembri. Ale s prudkými nárastmi cien lístkov toto leto sa deBorhegyi vrhla na internet skoro.
"Ceny boli jednoducho šialené," povedal deBorhegyi. Sledovala niekoľko webových stránok o cestovaní a hľadala najlepšie letenky.
„V jednom momente to bolo 1,000 dolárov za lístok. A potom ďalší deň klesla na 650 dolárov. Bolo to všade,“ povedala. V priebehu niekoľkých dní si zarezervovala lístky za 850 dolárov na webovej stránke American Airlines.
„Bolo to ako hrať na burze; bolo tam veľa volatility.“
Bellino a ďalší odborníci na cestovanie súhlasia – ak už teraz máte na mysli dátumy a viete, kam chcete túto zimu cestovať, potom bude pravdepodobne najlepšie nečakať.
S ekonomickým spomalením, problémami na Wall Street a prudko stúpajúcimi cenami leteniek si spotrebitelia mohli myslieť, že bude cestovať menej ľudí, čím sa im otvorí šanca nájsť slušné ceny. Ale ľudia, ktorí chcú ísť na sviatky domov, budú cestovať „bez ohľadu na to, aká je ekonomika,“ povedal Bellino a mnohí si rezervovali svoje miesta pred šiestimi až siedmimi mesiacmi.
Rezervácie v skutočnosti zostali stabilné, aj keď letecké spoločnosti znížili kapacitu, aby sa priblížili k ziskovosti, čo znamená, že lietadlá sa plnia rýchlejšie. Napríklad Northwest Airlines so sídlom v Eagane znížia v tomto štvrťroku až 9.5 percenta celosystémovej kapacity v porovnaní s minulým rokom. Ostatní dopravcovia v krajine, vrátane nízkonákladových konkurentov, urobili podobné škrty.
Účinok všetkého toho skrátenia letu – a jeho vplyv na ceny leteniek – sa líši od trhu k trhu. Málokto však vidí pokles.
Výskum cien leteniek od Harrell Associates nedávno zistil medziročný nárast o 26 percent vo Philadelphii a 17 percent v MinneapolisSt. Paul a 15 percent v Newarku v štáte New Jersey, ktorý slúži trhu v New Yorku. Celkove na celoštátnej úrovni sa cestovné za voľný čas zvýšilo o 11 percent a cestovné na obchodné účely o 6 percent. Na druhej strane výskum zistil, že cestovné v San Antoniu kleslo toto leto o 12 percent v porovnaní s minulým rokom.
ZDRAVŠIE ODVETVIE
V Twin Cities, kde sa Champion Air vypína začiatkom tohto roka, neexistujú žiadne charterové lety do Las Vegas, „čo je na tomto trhu neobvyklé,“ povedala Sheree Powers, majiteľka Travel By Nelson, cestovnej kancelárie Woodbury. "Všetci sme si mysleli, že privedú inú leteckú spoločnosť a nazvú to charter."
Jedným z výsledkov užšieho trhu je, že ponuky balíkov môžu začať pre spotrebiteľov vyzerať lepšie, hovoria cestovné kancelárie.
„Ľudia majú radi kontrolu, vykopávajú si vlastný hotel,“ povedal Saglie, online cestovateľský redaktor. Ale balík môže byť najlepším nákupom tejto sezóny. Rezorty a hotely reagujú na súčasnú ekonomiku cestovania. "Aj keď sa ceny leteniek trochu zvýšia," povedal Saglie, "ceny letovísk v Mexiku sú také agresívne, (celková) cena bude stále celkom dobrá."
Svetové prázdniny spoločnosti Northwest Airlines napríklad nedávno mali balík od Twin Cities na päť nocí na Waikiki na Havaji za menej ako 900 dolárov vrátane leteniek a hotela, povedal Saglie. Hotelom na Havaji sa darilo začiatkom leta, ale potom podľa neho turistika klesla. Takže teraz je tam oveľa viac znížených cien izieb.
„Ľudia teraz budú premýšľať predtým, ako odletia. Myslím si, že v tom je rozdiel,“ povedal Kenneth Button, riaditeľ Centra pre dopravnú politiku Univerzity Georgea Masona. Napriek tomu nevidí reprízu 1970. rokov a dní pred dereguláciou leteckých spoločností, keď s akoukoľvek frekvenciou lietali len relatívne dobre situovaní.
Väčšia pozornosť na letenky „sa bude vzťahovať na obchodných cestujúcich rovnako ako na jednotlivcov,“ povedal Button. A v konečnom dôsledku to povedie k zdravšiemu leteckému priemyslu, verí. Letecké spoločnosti už príliš veľa rokov fungujú so stratou, „a takto sa nedá prežiť“.
To, čo spotrebitelia teraz vidia, je vyváženie ponuky a dopytu – také, ktoré sa malo stať už pred rokmi, povedal.
