IATA: 12-mesačná platnosť certifikátu EÚ COVID by ochránila obnovu cestovného ruchu

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) vyzval na opatrnosť v reakcii na odporúčanie Európskej komisie, že digitálny certifikát EÚ na ochorenie COVID (DCC) by mal zostať platný iba deväť mesiacov po druhej očkovacej dávke, pokiaľ nie je podaná posilňovacia dávka.

„EU DCC je veľkým úspechom pri presadzovaní spoločného celokontinentálneho prístupu k riadeniu zdravotnej krízy COVID-19 a pri uľahčovaní slobody ľudí opäť cestovať. Podporuje krehké oživenie v odvetví cestovného ruchu. A je dôležité, aby všetky jeho zmeny mali spoločný prístup, ktorý uznáva vplyv rozdielnych politík jednotlivých členských štátov a podporuje ďalšiu harmonizáciu Európa“ povedal Rafael Schvartzman, IATARegionálny viceprezident pre Európu.

Posilňovacie strely

Kritickým problémom je platnosť vakcíny a požiadavka na preočkovanie. Ako sa imunita poskytovaná očkovaním vytráca, čoraz častejšie sa ponúkajú posilňovacie injekcie na rozšírenie a posilnenie imunitnej odpovede ľudí. Ak sú však preočkovania povinné, aby sa zachovala platnosť DCC, je dôležité, aby štáty zosúladili svoj prístup k dĺžke času, ktorý je povolený medzi bodom úplného očkovania a podaním ďalšej dávky. Deväť mesiacov navrhovaných Komisiou by mohlo byť nedostatočných. Bolo by lepšie odložiť túto požiadavku, kým všetky štáty nebudú ponúkať preočkovanie všetkým občanom, a na dvanásťmesačnú platnosť poskytnúť ľuďom viac času na prístup k posilňovacej dávke vzhľadom na rozdielne vnútroštátne prístupy k očkovaniu. 

„Návrh na riadenie obmedzení platnosti DCC vytvára veľa potenciálnych problémov. Ľudia, ktorí dostali vakcínu pred marcom, vrátane mnohých zdravotníckych pracovníkov, budú musieť mať prístup k posilňovacej dávke do 11. januára, inak možno nebudú môcť cestovať. Will EU štáty sa dohodnú na štandardizovanom časovom období? Ako bude táto požiadavka zosúladená s mnohými štátmi, ktoré vyvinuli preukazy COVID, ktoré sú recipročne uznávané EÚ? Navyše, Svetová zdravotnícka organizácia (WHO) uviedol, že preočkovanie by malo byť prioritou pre zraniteľné skupiny, ktoré nedostali prvú dávku, nieto ešte preočkovaciu dávku. Celosvetovo má očkovací program v mnohých rozvojových štátoch pred sebou ešte dlhú cestu a dôraz by sa mal klásť na zabezpečenie rovnosti vo očkovaní. Vzhľadom na to, že väčšina cestujúcich leteckou dopravou nepatrí k najzraniteľnejším skupinám, poskytnutie XNUMX-mesačného obdobia, kým bude potrebná posilňovacia dávka, by bolo pre cestujúcich praktickejším prístupom a spravodlivejším prístupom k rovnosti vakcín,“ povedal Schvartzman. 

Rozpoznávanie vakcín

Ďalším prvkom, ktorý vyvoláva obavy, je odporúčanie Komisie, aby cestujúci zaočkovaníEU schválená vakcína by mala vykazovať negatívny test PCR pred odchodom. To odradí od cestovania z mnohých častí sveta, kde je miera nakazenia nízka, ale populácia bola zaočkovaná WHO-schválené vakcíny, ktoré ešte musia získať regulačné schválenie v EÚ.

„Vlády by mali uprednostňovať politiky, ktoré sú jednoduché, predvídateľné a praktické, aby sa zabezpečilo, že cestujúci znovu získajú dôveru v cestovanie a dôveru leteckých spoločností v opätovné otvorenie trás. Európske centrum pre kontrolu chorôb vo svojej najnovšej správe o rizikách výslovne uvádza, že cestovné obmedzenia pravdepodobne nebudú mať zásadný vplyv na načasovanie alebo intenzitu miestnych epidémií. Oceňujeme, že úrady musia zostať ostražité, ale diskriminácia medzi vakcínami, ktoré schválila WHO, je plytvanie zdrojmi a zbytočná prekážka slobode ľudí cestovať,“ povedal Schvartzman.