IATA tiež naďalej úzko spolupracuje so všetkými kľúčovými zainteresovanými stranami v regióne. IATA a African Airlines Association (AFRAA) spojili svoje sily s Africkou komisiou pre civilné letectvo (AFCAC) na trojročnom bezpečnostnom projekte s cieľom poskytnúť technickú podporu africkým leteckým prevádzkovateľom štátov, ktoré sú stranami Jednotného afrického trhu leteckej dopravy (SAATM), aby zabezpečili dosahujú a zachovávajú globálne normy bezpečnosti letectva.
Bezpečnosť v SNŠ
Letecké spoločnosti so sídlom v regióne SNŠ nezaznamenali v roku 2020 žiadnu smrteľnú nehodu, čo predstavuje výrazné zlepšenie v porovnaní s rokom 2019. Miera strát na trupoch prúdových lietadiel pre letecké spoločnosti SNŠ sa v roku 2020 zlepšila v porovnaní s rokom 2019, ale v porovnaní s päťročným priemerom v rokoch 2016 – 2020 klesla. najvyššia spomedzi regiónov. Letecké spoločnosti CIS nezaznamenali v roku 2020 žiadnu nehodu so stratou trupu turbovrtuľového motora, čo je výrazné zlepšenie oproti roku 2019 a päťročnému priemeru.
Audit prevádzkovej bezpečnosti IATA (IOSA)
Miera všetkých nehôd leteckých spoločností v registri IOSA bola v roku 2020 takmer trikrát vyššia ako u leteckých spoločností mimo IOSA (1.20 oproti 3.29). Priemer leteckých spoločností IOSA v rokoch 2016 – 2020 v porovnaní s leteckými spoločnosťami mimo IOSA bol viac ako dvakrát lepší (0.99 vs. 2.32). Všetky IATA členské letecké spoločnosti sú povinné udržiavať svoju registráciu IOSA. V súčasnosti je v registri IOSA 438 leteckých spoločností, z ktorých 142 nie sú členmi IATA.
Smrteľné riziko
Riziko úmrtnosti meria vystavenie pasažiera alebo posádky katastrofickej nehode bez preživších. Výpočet rizika úmrtnosti nezohľadňuje veľkosť lietadla ani počet ich na palube. Meria sa percento úmrtí medzi tými na palube.
