Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) a Aerolínie pre Európu (A4E) naliehali na ministrov dopravy EÚ, aby na svojom stretnutí 5. decembra odsúhlasili odporúčania pre európske riadenie letovej prevádzky (ATM), ktoré prinesie konkrétne zlepšenia v oblasti životného prostredia a predloží svoj výkon na posúdenie od nezávislý regulačný orgán.
Ministri dopravy EÚ sa stretnú 5. decembra, aby sa dohodli na svojej pozícii k ATM na rokovaniach s Európskym parlamentom.
Diskusie sa zameriavajú na návrh Európskej komisie na rok 2020, ktorý požaduje úplne nezávislý regulačný orgán na hodnotenie výkonnosti rôznych európskych poskytovateľov leteckých navigačných služieb (ANSP).
Európske členské štáty to, žiaľ, odmietli.
Parlament v súlade s návrhom Komisie presadzoval prísnejšiu reguláciu, ale letecké spoločnosti sa obávajú neuspokojivého kompromisu na poslednú chvíľu, ktorý štátom umožní posudzovať a posudzovať ciele svojich vlastných poskytovateľov letových navigačných služieb, ako by ich mali monitorovať a aké bude vyzerať ich úspech.
„Tímy na majstrovstvách sveta očakávajú nezávislých rozhodcov. Riadenie letovej prevádzky by nemalo byť iné. V návrhoch Komisie na rok 2020 bolo jasné, že krajiny by nemali hodnotiť domáce úlohy svojich vlastných poskytovateľov leteckých navigačných služieb – mali by predložiť svoj výkon na posúdenie nezávislému orgánu a stanoviť transparentné a efektívne ciele, ktoré pomôžu znížiť emisie a oneskorenia,“ povedal. Rafael Schvartzman, IATARegionálny viceprezident pre Európu.
EU členské štáty, v obave z politických dôsledkov rozvrátenia mocných odborov riadiacich letovej prevádzky, neustále marili pokrok smerom k zlepšeniu bezpečnosti, efektívnosti a životného prostredia, ktoré by vytvorilo jednotné európske nebo.
Ale imperatív nájsť úspory emisií uhlíka vytvoril nový impulz pre reformu. Letecké spoločnosti podporujú návrhy Komisie na rok 2020, ktoré zahŕňajú novú a vítanú príležitosť na optimalizáciu trajektórií letov.
„V čase, keď politici pravidelne prednášajú o letectve jeho vplyv na klímu, je poburujúce, že odmietajú presadzovať reformy, ktoré by mohli priniesť až 10 % zníženie emisií v európskom vzdušnom priestore. Nadchádzajúce stretnutie ministrov dopravy EÚ predstavuje šancu presadiť zmysluplné zlepšenia. Európske letecké spoločnosti naliehajú na ministrov, aby využili príležitosť a implementovali návrhy Európskej komisie s cieľom dosiahnuť dobrý obchod pre členské štáty, letecké spoločnosti a životné prostredie. Nemôžeme akceptovať kompromisy kvôli kompromisom,“ povedal Thomas Reynaert, generálny riaditeľ Airlines for Europe.
