Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) zverejnila údaje o globálnych trhoch leteckej nákladnej dopravy z októbra 2022, ktoré ukazujú, že protivietor naďalej ovplyvňuje dopyt po leteckej nákladnej doprave.

Globálny dopyt, meraný v nákladných tonokilometroch (CTK), klesol o 13.6 % v porovnaní s októbrom 2021 (-13.5 % pre medzinárodné operácie).

Kapacita bola o 0.6 % nižšia ako v októbri 2021. Išlo o prvý medziročný pokles od apríla 2022, medzimesačne sa však kapacita zvýšila o 2.4 % v rámci prípravy na koncoročnú špičkovú sezónu. Medzinárodná nákladná kapacita vzrástla o 2.4 % v porovnaní s októbrom 2021.

V operačnom prostredí je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov:
- Nové exportné objednávky, hlavný ukazovateľ dopytu po náklade, sa zmenšujú na všetkých trhoch okrem Číny a Južnej Kórey, ktoré v októbri zaznamenali mierne vyššie nové exportné objednávky.
- Najnovšie údaje o globálnom obchode s tovarom ukázali v septembri 5.6 % expanziu, čo je pozitívny signál pre globálnu ekonomiku. Očakáva sa, že to bude v prvom rade prínosom pre námorný náklad, s miernym nárastom aj pre letecký náklad.
- Americký dolár zaznamenal prudké zhodnotenie, pričom široký reálny efektívny výmenný kurz v septembri 2022 dosiahol najvyššiu úroveň od roku 1986. Silný dolár ovplyvňuje leteckú nákladnú dopravu. Keďže mnohé náklady sú denominované v dolároch, zhodnocovanie meny pridáva k vysokej inflácii a vysokým cenám leteckého paliva ďalšiu vrstvu nákladov.
- Index spotrebiteľských cien sa v októbri v krajinách G7 mierne zvýšil a zostáva na desaťročí vysokej úrovni 7.8 %. Inflácia cien výrobcov (vstupov) sa v septembri znížila o 0.5 percentuálneho bodu na 13.3 %.

„Letecký náklad naďalej preukazuje odolnosť, keďže pretrváva protivietor. Dopyt po náklade v októbri – aj keď bol pod výnimočnou výkonnosťou z októbra 2021 – zaznamenal nárast dopytu o 3.5 % v porovnaní so septembrom. To naznačuje, že záver roka aj napriek ekonomickým neistotám prinesie tradičný vrchol sezóny. Ale keď sa rok 2022 skončí, zdá sa, že súčasná ekonomická neistota bude nasledovať po novom roku a bude potrebné pokračovať v dôkladnom monitorovaní,“ povedal Willie Walsh. IATAgenerálny riaditeľ.

Októbrové regionálne predstavenie

Ázijsko-tichomorské letecké spoločnosti saw their air cargo volumes decrease by 14.7% in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-10.7%). Airlines in the region continue to be impacted by the war in Ukraine, and lower levels of trade and manufacturing activity due to Omicron-related restrictions in China. Available capacity in the region decreased by 2.8% compared to 2021.

Severoamerickí dopravcovia posted an 8.6% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was a decline in performance compared to September (-6.0%). Capacity increased 2.4% compared to October 2021.

Európskych dopravcov saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

Dopravcovia z Blízkeho východu experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

Latinskoamerickí dopravcovia reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

Africké letecké spoločnosti saw cargo volumes decrease by 8.3% in October 2022 compared to October 2021. This was a significant decrease in the growth recorded the previous month (0.1%). Capacity was 7.4% below October 2021 levels.