Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) naliehal na vlády, aby začali so zainteresovanými stranami v tomto odvetví starostlivé plánovanie s cieľom zabezpečiť úplnú pripravenosť na vakcíny Covid-19 sú schválené a dostupné na distribúciu. Združenie tiež varovalo pred potenciálne vážnymi kapacitnými obmedzeniami pri preprave vakcín letecky.
pripravenosť
Letecký náklad zohráva kľúčovú úlohu pri distribúcii vakcín v normálnych časoch prostredníctvom dobre zavedených globálnych distribučných systémov citlivých na čas a teplotu. Táto schopnosť bude kľúčová pre rýchlu a efektívnu prepravu a distribúciu vakcín proti COVID-19, keď budú dostupné, a nestane sa tak bez starostlivého plánovania, vedeného vládami a podporovaného zainteresovanými stranami z odvetvia.
„Bezpečné dodávanie vakcín proti COVID-19 bude misiou storočia pre globálny priemysel leteckej nákladnej dopravy. Bez starostlivého predbežného plánovania to však nepôjde. A čas na to je práve teraz. Vyzývame vlády, aby prevzali vedúcu úlohu pri uľahčovaní spolupráce v rámci celého logistického reťazca, aby boli zariadenia, bezpečnostné opatrenia a hraničné procesy pripravené na mamutu a komplexnú úlohu, ktorá nás čaká,“ povedal generálny riaditeľ a generálny riaditeľ IATA Alexandre de Juniac.
„Efektívne doručenie miliárd dávok vakcíny do celého sveta bude zahŕňať nesmierne zložité logistické a programové prekážky v celom dodávateľskom reťazci. Tešíme sa na spoluprácu s vládou, výrobcami vakcín a logistickými partnermi, aby sme zabezpečili efektívne globálne zavedenie bezpečnej a cenovo dostupnej vakcíny proti COVID-19,“ povedal Dr Seth Berkley, generálny riaditeľ Gavi, Vaccine Alliance.
Zariadenia: S vakcínami sa musí manipulovať a musia sa prepravovať v súlade s medzinárodnými regulačnými požiadavkami, pri kontrolovaných teplotách a bezodkladne, aby sa zabezpečila kvalita produktu. Aj keď je stále veľa neznámych (počet dávok, teplotná citlivosť, výrobné miesta atď.), je jasné, že rozsah činnosti bude obrovský, že budú potrebné zariadenia na chladiaci reťazec a že dodávka do každého kúta planéty bude byť potrebné. Priority pri príprave zariadení na túto distribúciu zahŕňajú:
• Dostupnosť zariadení a vybavenia s regulovanou teplotou – maximalizácia využitia alebo prepracovanie existujúcej infraštruktúry a minimalizácia dočasných stavieb
• Dostupnosť personálu vyškoleného na manipuláciu s vakcínami citlivými na čas a teplotu
• Robustné monitorovacie schopnosti na zabezpečenie zachovania integrity vakcín
Bezpečnosť: Vakcíny budú vysoko cennými komoditami. Musia byť zavedené opatrenia, ktoré zabezpečia, že zásielky zostanú v bezpečí pred manipuláciou a krádežou. Sú zavedené procesy na udržanie bezpečnosti nákladných zásielok, ale potenciálny objem zásielok vakcín si bude vyžadovať včasné plánovanie, aby sa zabezpečila ich škálovateľnosť.
Hraničné procesy: Efektívna spolupráca so zdravotnými a colnými orgánmi bude preto nevyhnutná na zabezpečenie včasných regulačných schválení, primeraných bezpečnostných opatrení, vhodného zaobchádzania a colného odbavenia. Môže to byť mimoriadna výzva vzhľadom na to, že ako súčasť preventívnych opatrení COVID-19 mnohé vlády zaviedli opatrenia, ktoré predlžujú čas spracovania. Medzi priority hraničných procesov patria:
• Zavedenie zrýchlených postupov na prelety a povolenia na pristátie pre operácie s vakcínou COVID-19
• Oslobodenie členov letovej posádky od požiadaviek na karanténu, aby sa zabezpečilo zachovanie dodávateľských reťazcov nákladu
• Podpora dočasných dopravných práv pre operácie s vakcínami COVID-19, kde môžu platiť obmedzenia
• Odstránenie zákazov vychádzania pre lety s vakcínou, aby sa uľahčila najflexibilnejšia globálna sieťová prevádzka
• Udelenie priority pri príchode týchto životne dôležitých zásielok, aby sa predišlo možným výkyvom teploty v dôsledku oneskorení
• Zváženie colných úľav na uľahčenie pohybu vakcíny
kapacita
Okrem potrebných príprav a koordinácie dopravy musia vlády zvážiť aj súčasnú zníženú nákladnú kapacitu globálneho odvetvia leteckej dopravy. IATA varovala, že v dôsledku prudkého poklesu osobnej dopravy letecké spoločnosti zmenšili siete a mnohé lietadlá uložili do vzdialeného dlhodobého skladu. Globálna sieť trás sa dramaticky zmenšila v porovnaní s 24,000 19 pármi miest pred pandémiou COVID. WHO, UNICEF a Gavi už oznámili vážne ťažkosti pri udržiavaní svojich plánovaných očkovacích programov počas krízy COVID-XNUMX, čiastočne kvôli obmedzenému leteckému pripojeniu.
„Celý svet netrpezlivo očakáva bezpečnú vakcínu proti COVID. Je na nás všetkých, aby sme zabezpečili, že všetky krajiny budú mať bezpečný, rýchly a spravodlivý prístup k počiatočným dávkam, keď budú dostupné. Ako vedúca agentúra pre obstarávanie a dodávku vakcíny COVID v mene COVAX Facility bude UNICEF viesť to, čo by mohlo byť doteraz najväčšou a najrýchlejšou operáciou na svete. Úloha leteckých spoločností a medzinárodných dopravných spoločností bude pre toto úsilie rozhodujúca,“ povedala Henrietta Fore, výkonná riaditeľka UNICEF.
Potenciálna veľkosť dodávky je obrovská. Len poskytnutie jednej dávky 7.8 miliardám ľudí by naplnilo 8,000 747 XNUMX nákladných lietadiel. Pozemná doprava pomôže najmä vo vyspelých ekonomikách s lokálnymi výrobnými kapacitami. Vakcíny však nemožno dodávať globálne bez významného využitia leteckého nákladu.
„Aj keď predpokladáme, že polovica potrebných vakcín môže byť prepravovaná po zemi, odvetvie leteckej nákladnej dopravy bude stále čeliť najväčšej jedinej dopravnej výzve v histórii. Pri plánovaní svojich očkovacích programov, najmä v rozvojovom svete, musia vlády veľmi starostlivo zvážiť obmedzenú kapacitu leteckej nákladnej dopravy, ktorá je v súčasnosti k dispozícii. Ak zostanú hranice zatvorené, cestovanie bude obmedzené, flotily uzemnené a zamestnanci prepustení, kapacita dodávať život zachraňujúce vakcíny bude značne ohrozená,“ povedal de Juniac.
