Ak by Brusel skutočne požadoval zníženie letov na severoatlantických trasách, existuje vážne riziko prudkého zvýšenia cien, keďže značná časť leteckej ponuky pokrýva trasu Európa – USA, ktorá predstavuje jednu z najziskovejších a dvorili by sa vo svete, boli by stratené, píšu noviny Corriere della Sera.
Tento potenciálny paradox je bez ohľadu na to, že EU podmienky by vážili ako skaly s dvojitým a škodlivým účinkom: pre talianskych spotrebiteľov, pretože by boli nútení použiť iné trasy, aby sa dostali do Spojených štátov, ako aj pre ITA Airways, pretože by sa museli vzdať desiatok miliónov eur v ziskoch generovaných práve spojeniami Taliansko-USA-Kanada.
Štvrtý paradoxný dôsledok.
Ide totiž o vstup mimoeurópskych aerolínií na priame linky medzi Talianskom a USA, posilnený precedensom, ktorý je v Európe skutočne ojedinelým, ktorým je spojenie Miláno – Malpensa – New York, ktoré niekoľko rokov prevádzkuje spoločnosť Emirates.
Stojí za to pripomenúť, že na základe vyhlásenia o námietkach, ktoré EÚ zaslala MEF (kontaktná osoba pre ITA Airways) a Lufthansa Group, existuje 39 trás, ktoré EÚ definuje ako „problémové“ a na ktorých bolo umiestnené veto, čo vylučuje zelené svetlo pre operáciu. Z týchto 39 je 8 priamych medzikontinentálnych trás obsluhovaných spoločnosťou ITA Airways, ktoré by sa mali zmenšiť alebo dokonca odpojiť od siete.
Okrem toho list od Európskej komisie vysvetľuje, že „ITA a Lufthansa by okrem zníženia počtu letov mali nájsť konkurenta, ktorému môžu zveriť uvoľnené trasy a finančne im pomôcť pokrytím prevádzkových nákladov“.
Vzhľadom na všetky skutočnosti, na základe tvrdení protimonopolného úradu EÚ o znížení trás v severnom Atlantiku by Taliansko stratilo významné indexy leteckej konektivity v prospech iných európskych krajín.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Stojí za to pripomenúť, že na základe vyhlásenia o námietkach, ktoré EÚ zaslala MEF (kontaktná osoba pre ITA Airways) a Lufthansa Group, existuje 39 trás, ktoré EÚ definuje ako „problémové“ a na ktorých bolo umiestnené veto, čo vylučuje zelené svetlo pre operáciu.
- Ak by Brusel skutočne požadoval zníženie letov na severoatlantických trasách, existuje vážne riziko prudkého zvýšenia cien, keďže značná časť leteckej ponuky pokrýva trasu Európa – USA, ktorá predstavuje jednu z najziskovejších a dvorili by sa vo svete, boli by stratené, píšu noviny Corriere della Sera.
- Ide totiž o vstup mimoeurópskych aerolínií na priame linky medzi Talianskom a USA, posilnený precedensom, ktorý je v Európe skutočne ojedinelým, ktorým je spojenie Miláno – Malpensa – New York, ktoré niekoľko rokov prevádzkuje spoločnosť Emirates.
