KAMPALA, Uganda (eTN) – V celostranovej reklame s titulkom „Cesty ovplyvnené obdobím dažďov v marci až máji 2008“ ministerstvo zodpovedné za údržbu a údržbu národnej cestnej siete minulý týždeň inzerovalo približne 14 kľúčových ciest pre opravy by sa mali začať do júna 2008 po tom, čo utrpeli vážne škody spôsobené sezónnymi dažďami.

Ako je to s preventívnou údržbou ciest, rýchlou opravou kolón a hlavne s monitorovaním ciest pred a počas dvakrát ročných období dažďov?

Jedna z postihnutých ciest je jednou z dvoch hlavných dopravných tepien z Ugandy do južného Sudánu cez Gulu, Atiak a Nimule do Juby, čo spôsobuje dopravcom podstatne dlhšie obchádzky cez Arua/Koboko. Ovplyvnené sú však aj ďalšie cesty na východe, severe a západe krajiny a nie všetky štátne cesty v zlom stave boli zahrnuté do inzerátu. V každom prípade sa snaha cení.

Medzitým sa do Ugandy dostala správa, že japonská vláda sa zaviazala finančne podporiť výstavbu nového Nílskeho mosta v Jinja. Vyplýva to zo štátnej návštevy prezidenta Museveniho v Japonsku, kde sa zúčastnil na japonsko-africkom summite (Tokijská medzinárodná konferencia o rozvoji Afriky), ktorý sa konal začiatkom týždňa.

Nílsky most bol nedávno v správach, keď sa v parlamente objavili správy konzultantov, údajne staršie ako 10 rokov, čo vyvolalo obavy v súvislosti so spoľahlivosťou vrchnej konštrukcie mosta po tom, čo sa v hornej časti cesty cez vrchol vytvorili trhliny. priehrada Owen Falls. Druhá priehrada ďalej po prúde je vo výstavbe, ale hotová má byť len do roku 2010 alebo 2011, pričom sa neočakáva, že železničný most ďalej proti prúdu od priehrady bude vyhovovať množstvu dopravy, ktorá v súčasnosti prechádza cez priehradu.

Japonsko v minulosti pomáhalo pri výstavbe ciest a prestavbu niekoľkých dôležitých kruhových objazdov vedúcich do mesta na životaschopnejšie križovatky v minulých rokoch podpísalo aj Japonsko, čo prinieslo aspoň určitú úľavu motoristom pri vjazde do centra mesta.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

Nílsky most bol nedávno v správach, keď sa v parlamente objavili správy konzultantov, údajne staršie ako 10 rokov, čo vyvolalo obavy v súvislosti so spoľahlivosťou vrchnej konštrukcie mosta po tom, čo sa v hornej časti cesty cez vrchol vytvorili praskliny. priehrada Owen Falls.
Japonsko v minulosti pomáhalo pri výstavbe ciest a prestavbu niekoľkých dôležitých kruhových objazdov vedúcich do mesta na životaschopnejšie križovatky v minulých rokoch podpísalo aj Japonsko, čo prinieslo aspoň určitú úľavu motoristom pri vjazde do centra mesta.
Druhá priehrada ďalej po prúde je vo výstavbe, ale hotová má byť len do roku 2010 alebo 2011, pričom sa neočakáva, že železničný most ďalej proti prúdu od priehrady bude vyhovovať množstvu dopravy, ktorá v súčasnosti prechádza cez priehradu.