Stále letí spoločnosť Condor Airlines po bankrote Thomasa Cooka

Podľa condor.com, Nemecko so sídlom Condor Airlines stále funguje na šnúrke po svojom majiteľovi Thomas Cook sa dostal do konkurzu toto ráno. To je aspoň zatiaľ.

Kondor, právne založená ako Kondor Flugdienst GmbH je nemecká letecká spoločnosť pre voľný čas so sídlom vo Frankfurte a dcérska spoločnosť insolventnej spoločnosti Thomas Cook Skupina. Prevádzkuje pravidelné lety do rekreačných destinácií v Stredomorí, Ázii, Afrike, Severnej Amerike, Južnej Amerike a Karibiku.

Condor vlastnili Norddeutscher Lloyd (27.75 %), Hamburg America Line (27.75 %), Deutsche Lufthansa (26 %) a Deutsche Bundesbahn (18.5 %). Počiatočná flotila troch lietadiel Vickers VC.36 Viking pre 1 cestujúcich mala základňu na letisku vo Frankfurte, uzle Lufthansy. Lufthansa odkúpila ostatné podiely v roku 1960.

V roku 1961 prevzala Deutsche Flugdienst svojho rivala Condor-Luftreederei (ktorý v roku 1957 založil Oetker), následne zmenila svoj názov na Spoločnosť Condor Flugdienst GmbH, čím sa zaviedlo meno „Condor“ so spoločnosťou Lufthansa.

Od roku 2000 akcie Condor vlastnené Lufthansou postupne získavali Thomas Cook AG a Thomas Cook Group plc.  Proces transformácie spoločnosti Condor z dcérskej spoločnosti Lufthansy na časť Thomas Cook (spolu s Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium a Thomas Cook Airlines Scandinavia sa začal rebrandingom ako Thomas Cook poháňaný spoločnosťou Condor na 1 March 2003. Bol predstavený nový vzhľad s logom Thomas Cook na chvoste lietadla a slovom „Condor“ napísaným písmom používaným Thomas Cook Airlines. Dňa 23. januára 2004 sa Condor stal súčasťou Thomas Cook AG a vrátil sa do spoločnosti Kondor značka Do decembra 2006 predstavoval podiel zostávajúcich akcií Lufthansy len 24.9 percenta.

Dňa 20. septembra 2007, krátko po prevzatí LTU International, Air Berlin oznámil svoj zámer získať Condor prostredníctvom výmeny akcií. Zámerom bolo kúpiť 75.1 percenta akcií Condoru, ktoré vlastnil Thomas Cook, pričom zvyšné aktíva Lufthansy získa v roku 2010. Na oplátku by Thomas Cook prevzal 29.99 percent akcií Air Berlin. Dňa 11. septembra 2008 sa od plánu upustilo.

V decembri 2010 si Thomas Cook Group vybrala Airbus A320 ako preferovaný typ lietadla na krátke vzdialenosti pre svoje letecké spoločnosti, pričom na rok 2011 bola naplánovaná revízia lietadiel na dlhé vzdialenosti.

Letecká spoločnosť 17. septembra 2012 podpísala codeshare dohodu s mexickým nízkonákladovým prepravcom Volaris. Dňa 12. marca 2013 sa Condor a kanadská letecká spoločnosť WestJet dohodli na interline partnerstve, ktoré zákazníkom ponúkne prestupové lety do/zo 17 destinácií v Kanade. Táto dohoda rozširuje sieť oboch leteckých spoločností a umožňuje cestujúcim pripojiť sa mimo vlastnej siete každej leteckej spoločnosti.

Dňa 4. februára 2013 Thomas Cook Group oznámila, že Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium a Condor budú zlúčené do jedného prevádzkového segmentu Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines. 1. októbra 2013 sa Thomas Cook Group začala prezentovať pod novým jednotným symbolom značky. Lietadlá Thomas Cook Group Airlines mali tiež nové logo: na ich chvostoch bolo pridané Slnečné srdce a boli prefarbené do novej korporátnej farebnej schémy sivej, bielej a žltej. Slnečné srdce na chvoste lietadla má symbolizovať zjednotenie značiek leteckých spoločností a touroperátorov v rámci celej skupiny Thomas Cook.

Spoločnosť Condor zrekonštruovala kabíny všetkých svojich diaľkových lietadiel Boeing 767-300. Všetky sedadlá ekonomickej triedy a prémiovej ekonomickej triedy boli nahradené novými sedadlami od ZIM Flugsitz GmbH. Condor si zachoval úspešnú prémiovú ekonomickú triedu s väčším priestorom na nohy a pridanými službami. Nové sedadlá v obchodnej triede (Zodiac Aerospace) ponúkajú plne automatizované, uhlovo-ľahko-ploché sedadlá schopné naklonenia do uhla 170 stupňov s dĺžkou lôžka 1.80 metra (5 stôp 11 palcov). Letecká spoločnosť pridala miesta vo svojej novej obchodnej triede z 18 na 30 miest v troch svojich lietadlách Boeing 767. Nová palubná zábava zahŕňa osobné obrazovky pre všetkých cestujúcich vo všetkých troch triedach služieb. Condor implementuje technológiu RAVE IFE spoločnosti Zodiac In-flight Entertainment. Dňa 27. júna 2014 spoločnosť Condor dokončila renováciu kabíny všetkých svojich diaľkových lietadiel Boeing 767.

Začiatkom roka 2017 generálny riaditeľ Condoru Ralf Teckentrup predstavil plán na zníženie prevádzkových nákladov o 40 miliónov EUR z dôvodu straty prevádzkových nákladov vo výške 14 miliónov EUR a poklesu príjmov o 1.4 miliardy EUR. O 6 % klesol aj počet cestujúcich. Condor tiež plánoval nové trasy do Spojených štátov, ktoré boli: San Diego, New Orleans a Pittsburgh – všetky lety prevádzkuje 767-300ER.

Budúcnosť Condoru si dnes môže veľa žiadať, ale podľa upozornenia na condor.com lietadlo zatiaľ funguje.