Kazachstan očakáva do roku 35 2029 miliónov ton tranzitnej dopravy

Kazachstanu Minister dopravy, Marat Karabajev, oznámil, že tranzitná doprava prechádzajúca krajinou podľa prognóz dosiahne 35 miliónov ton do roku 2029. Toto vyhlásenie zaznelo počas zasadnutia vlády v Astane, ako informovala tlačová služba premiéra 21. novembra.

Na dosiahnutie plánovaného nárastu tranzitnej dopravy plánuje ministerstvo dopravy rôzne opatrenia. Patrí medzi ne zvýšenie kapacít hraničných bodov, modernizácia hlavných železníc, výstavba nových tratí a oprava existujúcich, revízia tarifných politík a obnova osobných automobilov.

Minister Karabajev zdôraznil zameranie sa na tranzitnú dopravu v reakcii na prezidentovu direktívu rozvíjať dopravný potenciál krajiny. Kontajnerová preprava v roku 29 výrazne vzrástla o 2022 % v porovnaní s rokom 2020 a tento rok si udržiava 15-percentnú mieru rastu.

Hlavné tranzitné trasy smerujú do Číny a Ruska, ale primárnym cieľom je optimalizovať tranzitné trasy Kazachstanu, posilniť ich príťažlivosť a vytvoriť vhodnú infraštruktúru, ktorá bude spĺňať národné aj medzinárodné tranzitné požiadavky.

Minister zdôraznil priaznivú geografickú polohu Kazachstanu pre rozvoj potenciálu tranzitu. Za prvých desať mesiacov nákladná preprava cez hranice Kazachstanu vzrástla o 19 % a dosiahla 22.5 milióna ton.

Kontajnerová doprava zaznamenala v tomto období nárast o 15 %. Železničná nákladná doprava konkrétne vzrástla o 3 %, v celkovej výške 246 miliónov ton, s cieľom dosiahnuť 300 miliónov ton do konca roka v roku 2023.

Karabajev spomenul podstatný nárast objemu nákladu z Číny do Európy prechádzajúceho cez Kazachstan, pričom Čína sa podieľa 27 % na tranzitnej doprave krajiny, čo zodpovedá 6.2 miliónom ton.

Minister uviedol, že väčšina z 27 kazašských železničných hraničných priechodov funguje na plný výkon. Konkrétne spomenul, že technické možnosti staníc ako Dostyk, Altynkol a Saryagash, ktoré obsluhujú trasy do Číny a rôznych stredoázijských krajín, budú podľa predpokladov plne využité do konca roka.

Premiér Alikhan Smailov zdôraznil kľúčovú úlohu železničného systému v kazašskom dopravnom sektore aj v jeho hospodárstve. Poznamenal centrálnu geografickú polohu krajiny, ktorá slúži ako uzol pre rôzne medzinárodné dopravné trasy.

Smailov zdôraznil nárast tranzitnej dopravy medzi Áziou a Európou prechádzajúcej cez Kazachstan a zdôraznil, že minuloročná železničná nákladná doprava medzi Kazachstanom a Čínou presiahla 23 miliónov ton. Okrem toho uviedol, že v tomto roku došlo k ďalšiemu nárastu tohto čísla o 22 %.

Smailov zdôraznil dôležitosť systematického rozvoja infraštruktúry a modernizácie vozového parku z dôvodu rýchleho nárastu objemov prepravy. Načrtol plány na výstavbu nových železničných vetiev s dĺžkou viac ako 1,000 kilometrov v nasledujúcich troch rokoch.

Patria sem projekty ako Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz a obchvat Almaty. Okrem toho Smailov spomenul bezprostredné začatie výstavby úseku Darbaza-Maktaaral, ktorý sa má začať tento týždeň.