Kenský minister Hon. Najib Balala minulý týždeň vyzval na dodatočné stimuly pre letecké spoločnosti, ktoré zvažujú otvorenie liniek z ich domovských uzlov do Nairobi. Často sa prehliada, že pokiaľ letecké spoločnosti skutočne neponúkajú miesta potrebné na prepravu cestujúcich Keňa, kto potom zaplní lôžka v rezortoch, hoteloch a safari chatách? Žiadna propagácia a dobrá povesť akejkoľvek destinácie nebudú stačiť na to, aby zaručili úspech. Preto je potrebné prinútiť letecké spoločnosti, ktoré už lietajú do Kene, aby zvýšili svoje frekvencie, zvážili použitie väčších lietadiel a najmä upútali pozornosť leteckých spoločností, ktoré ešte nelietajú do Nairobi alebo v tomto prípade do Mombasy, aby otvorili nové trasy.
Týka sa to najmä nových a rozvíjajúcich sa trhov pre cestovný ruch v Keni v krajinách bývalého východného bloku a na Ďalekom a juhovýchodnom východe, z ktorých väčšina nemá nepretržité spojenie s Keňou, a preto sa pri trasovaní dopravy spoliehajú na iné letecké spoločnosti. prostredníctvom svojich vlastných uzlov, ktoré sa často nachádzajú v oblasti Perzského zálivu.
Zdôraznil tiež potrebu konečne získať priame letecké spojenie so Spojenými štátmi, kde sa dúfa, že Delta neskôr v priebehu roka spustí svoje služby cez západnú Afriku, ako sa pôvodne plánovalo pred dvoma rokmi, ale potom sa to v dôsledku globálnej hospodárskej a finančnej krízy.
Stimuly pre letecké spoločnosti môžu prísť mnohými spôsobmi, ako sú zľavy na pristávacie a navigačné poplatky, poplatky za parkovanie, manipulačné poplatky a pomoc pri marketingu Kene ako destinácie prostredníctvom spoločných podnikov v zahraničí. V minulosti boli vysoké ceny pohonných hmôt uvádzané leteckým personálom ako odstrašujúci prostriedok pre letecké spoločnosti, aby prišli do východnej Afriky, kde sú náklady na JetA1 často podstatne vyššie ako v iných turistických destináciách na dlhé vzdialenosti, a požiadali vládu, aby odstránila všetky dane, spotrebné dane a clá z paliva JetA1, aby prilákali viac veľkých leteckých spoločností, aby začali lety do Kene.
