Lufthansa čoskoro odletí najdlhším letom pre cestujúcich

1. februára 2021 odlieta spoločnosť Lufthansa najdlhším letom pre cestujúcich v histórii svojej spoločnosti, čím označila jeden z najunikátnejších letov, aké kedy letecká spoločnosť uskutočnila.

V mene Inštitútu Alfreda Wegenera, Helmholtzovho centra pre polárny a morský výskum (AWI) v Bremerhavene, najudržateľnejšie lietadlo skupiny Lufthansa, Airbus A350-900, poletí nepretržite z Hamburgu do Mount Pleasant na Falklandských ostrovoch 13,700 15 kilometrov. Čas letu sa počíta okolo 00:XNUMX hodiny.

Na to je rezervovaných 92 cestujúcich Lufthansa charterový let LH2574, z čoho polovicu tvoria vedci a druhú polovicu tvoria členovia posádky lode pre nadchádzajúcu expedíciu s výskumným plavidlom Polarstern.

„Sme radi, že môžeme v týchto zložitých časoch podporiť expedíciu polárneho výskumu. Záväzok k výskumu podnebia je pre nás veľmi dôležitý. V tejto oblasti pôsobíme už viac ako 25 rokov a vybrané lietadlá sme vybavili meracími prístrojmi. Odvtedy vedci z celého sveta používajú údaje zhromaždené počas plavby na spresnenie klimatických modelov a zlepšenie predpovedí počasia, “hovorí Thomas Jahn, kapitán flotily a projektový manažér Falkland. 

Pretože hygienické požiadavky na tento let sú mimoriadne vysoké, kapitán Rolf Uzat a jeho 17-členná posádka minulú sobotu vstúpili do 14-dennej karantény, v rovnakom čase ako cestujúci. „Napriek obmedzeniam posádky pre tento konkrétny let sa na túto cestu prihlásilo 600 letušiek,“ hovorí Rolf Uzat.

Prípravy na tento zvláštny let sú obrovské. Zahŕňajú ďalšie školenie pre pilotov prostredníctvom špeciálnych elektronických máp pre let a pristátie, ako aj správu petroleja dostupného na spiatočnom lete na vojenskej základni Mount Pleasant.

Airbus A350-900 je momentálne umiestnený v Mníchove, kde sa pripravuje na let. V Hamburgu je lietadlo naložené ďalším nákladom a batožinou, ktoré boli dôkladne dezinfikované a zostanú zapečatené až do odletu. Okrem stravovania sú na palube ďalšie kontajnery na zvyškový odpad, ktoré je možné zneškodniť až po prílete lietadla späť do Nemecka.

Posádku Lufthansy tvoria technici a pozemný personál pre manipuláciu a údržbu na mieste, ktorí budú po pristátí na Falklandských ostrovoch v karanténe z dôvodu vládnych požiadaviek. Spiatočný let LH2575 má odlet do Mníchova naplánovaný na 03. februára a bude niesť posádku Polarstern, ktorá 20. decembra vyrazila z Bremerhavenu na doplnenie zásob Neumayerovej stanice III v Antarktíde, a teraz mu musí byť poskytnutá úľava.

"Starostlivo sme sa pripravovali na túto expedíciu, ktorú sme plánovali roky a teraz sme schopní sa napriek pandémii vydať." Po celé desaťročia zhromažďujeme základné údaje o oceánskych prúdoch, morskom ľade a kolobehu uhlíka v južnom oceáne. Pretože tieto dlhodobé merania tvoria základ pre naše pochopenie polárnych procesov a naliehavo potrebných klimatických predpovedí, je dôležité, aby výskum v Antarktíde pokračoval aj v týchto zložitých dobách. Vo výskume podnebia nemôžeme pripustiť veľké medzery v údajoch. Nedávno zverejnená Správa o svetovom hospodárskom fóre o svetových rizikách naďalej zaraďuje zlyhanie v boji proti klimatickým zmenám medzi najväčšie hrozby pre ľudstvo, “hovorí Dr. Hartmut Hellmer, fyzický oceánograf AWI a vedecký vedúci nadchádzajúcej expedície Polarstern.

„Naše poďakovanie patrí aj našim kolegom v logistike AWI. Ich komplexná koncepcia dopravy a hygieny nám umožňuje preskúmať Antarktídu s medzinárodným vedeckým tímom - v čase, keď museli byť zrušené ďalšie veľké expedície tam, “uvádza Hellmer.

Aby bol výskum čo najviac ohľaduplný k podnebiu, bude inštitút Alfreda Wegenera kompenzovať emisie CO2 z obchodných letov prostredníctvom neziskovej organizácie na ochranu klímy atmosfair - čo je prípad aj tohto konkrétneho letu. Inštitút daruje finančné prostriedky na zariadenia na výrobu bioplynu v Nepále za každú uletenú míľu, čím sa zníži rovnaké množstvo emisií CO2. To pomáha udržiavať celkovú rovnováhu CO2 bez ohľadu na to, kde na svete je možné znížiť emisie CO2. Okrem čistých emisií CO2 sa berú do úvahy aj ďalšie znečisťujúce látky, ako sú oxidy dusíka a sadze.

Prípravy na špeciálny let sa začali spolu s Inštitútom Alfreda Wegenera v lete roku 2020. Zvyčajná trasa cez Kapské Mesto nebola možná kvôli infekčnej situácii v Južnej Afrike, zostala iba trasa cez Falklandské ostrovy. Po pristátí na Falklandských ostrovoch budú vedeckí pracovníci a členovia posádky pokračovať v ceste do Antarktídy na výskumnom plavidle Polarstern.