- Prestavba lietadla na lietadlo na výskum podnebia predstavuje veľké výzvy
- V troch etapách sa z „Erfurtu“ stane lietajúce výskumné laboratórium
- Očakáva sa, že „Erfurt“ odštartuje z Mníchova na konci roku 2021 na svoj prvý let v službách výskumu podnebia
Ešte presnejšia predpoveď počasia, ešte presnejšia analýza klimatických zmien a ešte lepší výskum vývoja sveta. To je cieľom globálne jedinečnej spolupráce medzi spoločnosťou Lufthansa a niekoľkými výskumnými ústavmi.
Prestavba lietadla na lietadlo na výskum podnebia predstavuje veľké výzvy. Lufthansa si vybrala najmodernejšie a najekonomickejšie diaľkové lietadlo vo svojej flotile - Airbus A350-900 s názvom „Erfurt“ (registrácia D-AIXJ). V troch etapách sa z „Erfurtu“ stane lietajúce výskumné laboratórium.
V hangári spoločnosti Lufthansa Technik na Malte sa uskutočnili prvé a najrozsiahlejšie konverzné práce. Boli vykonané prípravy na zložitý systém nasávania vzduchu pod bruchom. Nasledovala séria testovacích inzercií, na konci ktorých bola certifikácia laboratória pre výskum podnebia s hmotnosťou okolo 1.6 tony, takzvaného meracieho laboratória CARIBIC. Skratka CARIBIC znamená „Civilné lietadlo na pravidelné skúmanie atmosféry na základe prístrojového kontajnera“. Projekt je súčasťou komplexného európskeho výskumného konzorcia.
Očakáva sa, že „Erfurt“ odštartuje z Mníchova na konci roku 2021 na svoj prvý let v službách výskumu podnebia. Meria okolo 100 rôznych stopových plynov, aerosólov a oblačnosti v oblasti tropopauzy (v nadmorskej výške deväť až dvanásť rokov). kilometrov). Lufthansa tak významne prispieva do výskumu podnebia, ktorý môže pomocou týchto jedinečných údajov vyhodnotiť výkonnosť súčasných atmosférických a klimatických modelov, a tým aj ich prediktívnu silu pre budúce podnebie Zeme. Špeciálna vlastnosť: Klimatické parametre je možné v tejto nadmorskej výške zaznamenávať s oveľa väčšou presnosťou a časovým rozlíšením na palube lietadla ako v prípade satelitných alebo pozemných systémov.
„Prestavba nášho lietadla A350-900„ D-AIXJ “na lietadlo na výskum podnebia je pre nás niečím veľmi zvláštnym. Okamžite sme boli nadšení z plánu pokračovať v CARIBIC-e s našim najhospodárnejším typom lietadla. Týmto spôsobom môžeme naďalej podporovať výskum v oblasti klímy a atmosféry pri plnení jeho dôležitej úlohy na diaľkových trasách. Pomáhame zabezpečiť, aby sa mimoriadne dôležité parametre súvisiace s podnebím zhromažďovali práve v tej nadmorskej výške, kde sa zväčša vytvárajú atmosférické skleníkové efekty, “hovorí Annette Mann, vedúca oddelenia podnikovej zodpovednosti v skupine Lufthansa. „Som rád, že môžeme tento ambiciózny projekt zrealizovať spolu s našimi partnermi v rekordnom čase a prispieť tak k zlepšeniu súčasných klimatických modelov.“
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Is expected to take off from Munich at the end of 2021 for its first flight in the service of climate research, measuring around 100 different trace gases, aerosol and cloud parameters in the tropopause region (at an altitude of nine to twelve kilometers).
- This was followed by a series of test insertions, at the end of which came the certification of a climate research laboratory weighing around 1.
- Lufthansa is thus making a valuable contribution to climate research, which can use these unique data to assess the performance of current atmospheric and climate models and thus their predictive power for the Earth’s future climate.
