Mať krásne brány do miest je staré ako písaná história. V dávnych dobách sa mestské brány stavali z dvoch hlavných dôvodov: na identifikáciu ľudí a ich krásneho remesla; slúžiť ako štít proti invázii nepriateľov.
Odkedy sa však v moderných vojnách už nevedú sekery a oštepy nesúce domorodcov na koňoch, mestské brány sa stali skôr znakom bohatstva, remeselnej zručnosti a skrášľovania.
Mnohé starobylé mestské brány, najmä tie zo stredoveku (doplnené vodnými priekopami), sú dnes v ruinách. Napriek tomu priťahujú turistov, keďže ich história zostáva. História hovorí, že asi najbránenejším mestom na svete je Jeruzalem – „sväté mesto pre judaizmus, kresťanstvo a islam“.
Jeruzalem je tiež jedným z najviac napadnutých miest v histórii. Preto sú jeho hradby a brány obrannými prostriedkami.“ Počas éry križiackych kráľovstiev Jeruzalema existovali štyri brány do Starého mesta, jedna na každej strane.
„Súčasné hradby, ktoré postavil Suleiman Veľkolepý, majú celkom jedenásť brán, ale otvorených je len sedem.“ Do roku 1887 bola každá brána zatvorená pred západom slnka a otvorená pri východe slnka,“ hovorí archívny zdroj o Jeruzaleme – svätom meste. na judaizmus, kresťanstvo a islam..
Medzi najznámejšie mestské brány dnes patrí brána Roshnai z Hazuri Bagh, Lahore, Pakistan; Bab al Jemen zo Sana'a v Jemene; a 750-ročný Amsterdamse Poort of Haarlem v Holandsku. Preto, keď sa na verejnosť dostali správy o plánovanej prestavbe mestskej brány Abuja, nikto nevzniesol žiadnu vážnu námietku, pretože povedomie o ekonomickej hodnote takýchto projektov je teraz rozšírené.
Podľa analytikov sa očakáva, že navrhovaná mestská brána Abuja bude po dokončení okrem budovania hlavného mesta krajiny aj turistickou atrakciou svetovej triedy – medzinárodnou dominantou.
Hovoria, že hoci brána nemusí mať štatút London Tower alebo New York World Trade Center (WTC), očakáva sa, že v porovnaní s nimi bude blízko.
Podľa analytikov cestovný ruch predpokladá trend diverzifikácie.
Hovorí sa, že turistická tradícia s prírodnými fenoménmi, ako sú veľkolepé pamiatky hôr, riek a skál, rýchlo rozširuje svoj horizont na impozantné architektonické návrhy vytvorené človekom.
Svetoznáme egyptské pyramídy; Suezský prieplav; Eiffelova veža; Socha slobody; veľmi podmanivé vzory v svätých mestách Mekka a Medina, najmä symbolický Čierny kameň; Veľký múr atď. sú všetko majstrovské diela vyrobené človekom.
Spojili sa s prírodnými zdrojmi – horami, vodopádmi, kamennými útvarmi atď. – a stali sa turistickými atrakciami a zdrojmi príjmov pre svojich prenajímateľov.
Podľa výkonného tajomníka Federálneho úradu pre rozvoj kapitálu (FCTA) pána Mohammeda Alhassana má plánovaná mestská brána Abuja spĺňať medzinárodný štandard. Alhassan nedávno vystúpil na verejnom odhalení a výstave víťazného príspevku do medzinárodnej architektonickej súťaže návrhov projektu v Abuji. Prezradil, že projekt bol monumentálny a pritiahol ponuky od medzinárodných stavebných spoločností.
Minister Federálneho hlavného územia (FCT), senátor Adamu Aliero povedal, že navrhovaná mestská brána Abuja „bude jedinečným medzníkom medzinárodného uznania.
„Správa FCT pridelila 40 hektárov pôdy pre projekt, ktorý sa má umiestniť asi 700 metrov od trasy regionálnej cesty FCT105 (súčasná križovatka Kuje) a 24.7 km od existujúcej mestskej brány pozdĺž letiskovej rýchlostnej cesty, ako je uvedené v majstrovský plán Abuja,“ povedal.
Podľa Aliera sa nová mestská brána môže kvalifikovať na zaradenie do zoznamu svetového dedičstva Organizáciou Spojených národov pre vzdelávanie, vedu a kultúru (UNESCO). Je optimistom, že projekt bude úspešný a bude môcť „čerpať z fondov svetového dedičstva na účely, ktoré budú zahŕňať jeho údržbu“.
Podľa Aliera je projekt navrhnutý tak, aby vykreslil symbolickú bránu do mesta Abuja, konkrétne do nigérijského národa.
„Cieľom je vytvoriť jedinečný orientačný bod, ktorý bude slúžiť ako referenčný bod pre našu kolektívnu existenciu a ukáže, s čím sa môže spájať každý Nigérijčan.
Od mestskej brány sa tiež očakáva, že zvýši tvorbu pracovných miest. Je to v tom, že FCTA plánuje, že to bude komplexná budova s pamätnými, turistickými, rekreačnými a komerčnými funkciami, ktorá by potrebovala veľa rúk.
V súlade s tvárou administratívy Yar'Adua a súčasťou 7-bodovej agendy má byť projekt investíciou verejno-súkromného partnerstva (PPP). Analytici preto tvrdia, že sa neočakáva, že sa bude pohybovať so zmenami vo vládnej politike alebo s nedostatkom kontinuity, ktoré boli v minulosti cintorínom mnohých takýchto ambicióznych projektov. Sú optimistickí, že nebude len sebestačný, ale svojim vynálezcom prinesie dobré výnosy. Pozorovatelia však žiadali FCTA, aby zabezpečila, že navrhovaná mestská brána Abuja je pôvodná – skutočne nigérijská.
Hovoria, že pri stavbe by mal využívať miestne materiály a evidentne ukázať „jednotu v rozmanitosti“, ktorá je hudbou a tógou nigérijského národa. (vlastnosti NANF)
