WASHINGTON - Piloti spoločnosti Northwest Airlines, ktorí prekročili Minneapolis o 150 míľ, podali odvolanie proti odobratiu licencie Národnej rade pre bezpečnosť dopravy.
Odvolania boli podané neskoro v stredu, uviedol hovorca predstavenstva Ted Lopatkiewicz. Uviedol, že odvolania obvykle prejednáva správny súdny senát s radou do 120 dní.
Federálny úrad pre letectvo minulý týždeň odobral licencie kapitánovi Timothymu Cheneymu z Gig Harbor vo Washingtone a prvému dôstojníkovi Richardovi Coleovi zo salemského mesta Oregon. Agentúra uviedla, že piloti 144. októbra vážne ohrozili 188 cestujúcich letu č. 21 na severozápade, keď napriek opakovaným pokusom riadiacich letovej prevádzky a ich vlastných leteckých spoločností o komunikáciu počas 91 minút nedokázali s nikým na zemi komunikovať.
Cheney a Cole vyšetrovateľom povedali, že stratili prehľad o čase a mieste pri práci na plánovaní posádky na svojich notebookoch. Povedali, že si svoju situáciu neuvedomili, kým ich na interkome nekontaktovala letuška s otázkou, kedy lietadlo pristane. Dovtedy bol Airbus A320 nad Wisconsinom vo výške 37,000 XNUMX stôp. Piloti otočili lietadlo a bezpečne pristáli v Minneapolise.
Advokáti pre pilotov to odmietli komentovať.
Incident vyvolal obavy o národnú bezpečnosť. Vyšší predstavitelia Bieleho domu boli počas incidentu informovaní o situácii v Bielom dome. Stíhačky na dvoch miestach boli chvíľu od štartu, aby vypátrali potulné dopravné lietadlo, keď sa kontakt obnovil.
Senátor Robert Menendez, DN.J., vo štvrtok predstavil návrh zákona o zakázaní nepotrebnej elektroniky vrátane osobných notebookov z kokpitu.
"Chceme len zabezpečiť, aby so všetkými elektronickými rušivými prvkami, ktoré sú v dnešnej dobe k dispozícii, bolo lietanie jediným zameraním," uviedol Menendez vo vyhlásení.
Správca FAA Randy Babbitt v stredu uviedol, že incident na severozápade je výsledkom narušenia profesionality pilotov komerčných leteckých spoločností.
"Myslím si, že je to známka oveľa väčšieho problému," uviedol Babbitt v prejave pre letecký klub. "Nemôžem regulovať profesionalitu." So všetkým, čo vieme o ľudských faktoroch, stále existujú ľudia, ktorí jednoducho ignorujú rozumné pravidlá bezpečnosti. “
