Let Qantas JQ12, Boeing 767, sa blížil na letisku v Sydney 26. októbra, keď piloti dostali výstrahu „príliš nízky prevodový stupeň“ vo výške asi 700 stôp. Zabudli si zložiť podvozok. Rýchlo zareagovali, prerušili pristátie a znova preleteli okolo. Normálne by lietadlo malo zaradiť nižší prevodový stupeň medzi 2000 1500 a XNUMX XNUMX stôp.
Zdá sa, že došlo k poruche komunikácie medzi tým, kto podradil. Obaja piloti počas vyšetrovania odstúpili.
"Incident bol nahlásený ATSB a piloti boli odstavení." Podporujeme vyšetrovanie ATSB a naše vlastné vyšetrovania určia, aké ďalšie kroky by mohli byť oprávnené, “potvrdila hovorkyňa spoločnosti Qantas.
Letecká spoločnosť tvrdí, že neexistoval „problém s bezpečnosťou letov“, s čím by som musel nesúhlasiť. Ak by výstražný systém nefungoval správne, mohla by sa táto udalosť ukázať oveľa inak. Odloženie podvozku je jednou z dôležitých vecí, ktoré si musíte pamätať v kontrolnom zozname pre pristátie pilota, a nemali by ste ho brať ľahkovážne, keď ho prehliadnete.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Putting down the landing gear is one of those important things to remember on a pilot’s landing checklist and should not be taken lightly when overlooked.
- Qantas flight JQ12, a Boeing 767, was on approach at Sydney Airport on October 26th, when the pilots received a “gear too low”.
- “The incident was reported to the ATSB and the pilots were stood down.
