Železnica na spojenie zálivu s Európou

Železničné spojenie medzi Tureckom a šiestimi členskými krajinami Rady pre spoluprácu v Perzskom zálive (GCC) v súčasnosti skúmajú regionálni inžinieri, zistila The Media Line.

Železničné spojenie medzi Tureckom a šiestimi členskými krajinami Rady pre spoluprácu v Perzskom zálive (GCC) v súčasnosti skúmajú regionálni inžinieri, zistila The Media Line.

Myšlienku prvýkrát navrhol bahrajnský kráľ Hamad Bin 'Issa Al Khalifa počas svojej nedávnej návštevy Turecka, kde sa stretol s prezidentom 'Abdullahom Gulom.

Regionálni pozorovatelia uviedli, že hoci tento návrh bol pre tureckú stranu prekvapením, načasovanie bolo napriek tomu „ideálne“ začať pracovať na takomto projekte, a to vďaka rozvíjajúcim sa ekonomickým a politickým vzťahom medzi GCC a Tureckom.

Krajiny GCC – Saudská Arábia, Bahrajn, Spojené arabské emiráty, Kuvajt, Katar a Omán – v súčasnosti vykonávajú štúdiu uskutočniteľnosti navrhovanej železničnej siete v hodnote 6 miliárd USD spájajúcej všetkých šesť krajín.

„Krajiny GCC dostanú v decembri odhad nákladov na železničný projekt,“ povedal pre The Media Line informovaný zdroj z GCC. „Potom budú mať krajiny päť mesiacov na to, aby odpovedali na návrh. Ak a kedy sa projekt začne, jeho dokončenie bude trvať približne štyri roky. Medzitým začíname študovať nový návrh na prepojenie tejto železničnej siete s Tureckom.

Ak bude projekt schválený, plánovači budú musieť rozhodnúť o trase železnice. Jednou z možností je spojiť krajiny GCC s Tureckom priamo cez Irak. Chaotická bezpečnostná situácia v Iraku však môže brániť takejto možnosti a pripraviť cestu k pravdepodobnejšej možnosti: nasmerovať železnicu cez Jordánsko a Sýriu.

V každom prípade sa očakáva, že väčšina železnice bude viesť cez Saudskú Arábiu, pričom chodník kráľa Fahda bude neoddeliteľnou súčasťou oboch možností.

Štáty GCC podpísali dohodu o vytvorení zóny voľného obchodu s Tureckom v máji 2005. V súčasnosti sa očakáva začiatok rokovaní o implementácii dohody, uviedla bahrajnská tlačová agentúra.

Správy o navrhovanom železničnom projekte sa stretli so značným cynizmom mnohých Bahrajncov.

„Tieto projekty stoja tucet,“ povedal jeden generálny riaditeľ spoločnosti.

"V minulosti boli navrhnuté iné železničné siete, ale nikdy sa neuskutočnili," dodal.

Podnikateľ poukázal aj na prípad neúspešného návrhu bahrajnského električkového systému.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Krajiny GCC – Saudská Arábia, Bahrajn, Spojené arabské emiráty, Kuvajt, Katar a Omán – v súčasnosti vykonávajú štúdiu uskutočniteľnosti navrhovanej železničnej siete v hodnote 6 miliárd USD spájajúcej všetkých šesť krajín.
  • If the project is authorized, the planners will have to decide the route of the railway.
  • V každom prípade sa očakáva, že väčšina železnice bude viesť cez Saudskú Arábiu, pričom chodník kráľa Fahda bude neoddeliteľnou súčasťou oboch možností.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pre eTurboNews so sídlom v centrále eTN.

Zdieľať s...