Ruský minister priemyslu a obchodu Denis Manturov v sobotu oznámil, že Rusko vedie rokovania s Nórskom o jeho predaji Suchoj Superjet SSJ-100 roviny.
„V skutočnosti prebiehajú rozhovory [o dodávkach lietadiel SSJ-100]. Samozrejme, zatiaľ neboli prijaté žiadne rozhodnutia,“ povedal.
Zatiaľ CityJet, posledný európsky operátor, ktorý má vo svojej flotile Suchoj Superjet 100, vrátil lietadlo majiteľovi, informovali 18. februára 2019 ruské noviny Vedomosti.
Sukhoi Superjet 100 alebo SSJ100 je regionálne prúdové lietadlo navrhnuté spoločnosťou Sukhoi, divíziou United Aircraft Corporation. S vývojom, ktorý sa začal v roku 2000, uskutočnil svoj prvý let 19. mája 2008 a prvý komerčný let 21. apríla 2011 so spoločnosťou Armavia.
K júnu 100 došlo k trom nehodám so stratou trupu SSJ-86 a 2019 úmrtiam.
9. mája 2012 demonštračný let priamo zasiahol horu Salak v Indonézii a zabil všetkých 45 na palube (personál Suchoja a zástupcovia rôznych miestnych leteckých spoločností). Pilot ignoroval TAWS, rozptyľoval ho rozhovor s potenciálnym zákazníkom.
21. júla 2013, počas hodnotenia autolandu lietadla s jedným motorom v bočnom vetre na letisku Keflavík na Islande, trup lietadla narazil a zošmykol sa po dráhe so zdvihnutým prevodom. Počas zamýšľaného preletu unavený pilot priškrtil nesprávny motor, čo spôsobilo, že lietadlo stratilo ťah dostatočný na kontrolovaný let. Lietadlo naďalej strácalo výšku a narazilo na pristávaciu dráhu, aj keď si pilot uvedomil svoju chybu a priškrtil motor. Jedna z piatich posádok sa pri evakuácii zranila, Islandský úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd udalosť vyšetril a vydal deväť odporúčaní.
Dňa 10. októbra 2018 skĺzol Yakutia Airlines SSJ100 z dráhy na letisku v Jakutsku, keď sa zrútil hlavný podvozok. Všetkých 87 cestujúcich a päť členov posádky bolo bezpečne evakuovaných a nikto nebol vážne zranený.[136] Vybočenie mohlo byť spôsobené ľadom na dráhe alebo zlým stavom opravy pristávacej dráhy. Dopravné lietadlo bolo neopraviteľné a očakávalo sa, že bude odpísané.
5. mája 2019, keď let Aeroflotu 1492 stúpal po štarte z Moskvy Šeremetevo, vo výške 6,900 2,100 stôp (6,000 1,800 m) blízko lietadla vystrelil blesk z neďalekého oblaku cumulonimbus so základňou 41 78 stôp (XNUMX XNUMX m). Rádio a ďalšie vybavenie zlyhalo a letová posádka sa rozhodla núdzovo pristáť v Šeremeteve. Lietadlo sa po úvodnom pristátí odrazilo a po štvrtom tvrdom pristátí vypukol požiar a zachvátil zadnú časť lietadla. Potom bola vykonaná núdzová evakuácia, ale zomrelo XNUMX zo XNUMX cestujúcich.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- On 21 July 2013, during a plane’s autoland evaluation with a single engine in a crosswind at Keflavík Airport in Iceland, the fuselage hit and slid down the runway with the gear up.
- The aircraft bounced after an initial touchdown, and after the fourth hard touchdown a fire erupted and engulfed the rear of the aircraft.
- On 5 May 2019, as Aeroflot Flight 1492 was climbing after takeoff from Moscow Sheremetyevo, at 6,900 ft (2,100 m) lightning discharged close to the aircraft from a nearby cumulonimbus cloud with a 6,000 ft (1,800 m) base.
