Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O'Leary uviedol, že vakcíny boli „prvým skutočným znakom slnečného svitu“ pre letecké spoločnosti, a znamenali „spravodlivú mieru pozitivity“ okolo leta 2021.
Vyhliadka na rozsiahle očkovanie znamená, že letecký sektor môže podľa Michala O'Learyho plánovať zotavenie do leta 2021 s optimizmom.
V rozhovore s odborníkom na letectvo WTM Johnom Stricklandom z JLS Consultancy uviedol, že očakáva „vlnu vakcín“, čo znamená, že prevádzka sa môže vrátiť na zhruba 75-80% úrovní z minulého roka.
"Táto zima je odpisom." Problém je v tom, že ak na Vianoce zachránime určitú mieru premávky, potom do Veľkej noci nebude nič, “uviedol.
„Objemy sa rýchlo vrátia v rokoch 2021, 2022. Letecké spoločnosti a hotely znížia ceny, aby obnovili stratený obchod.
"Letecké spoločnosti, ktoré sa rýchlo adaptujú, z toho vyjdú oveľa lepšie a na konci oživenia."
Z dlhodobého hľadiska očakáva, že Ryanair vzrastie zo 150 miliónov cestujúcich v roku 2019 na zhruba 200 miliónov do roku 2024.
O'Leary dúfa, že vlády podporia krátkodobé oživenie odpustením daní, ako je napríklad daň z cestujúcich, a vyvinutím hromadného testovania.
"Testovanie na letisku je úplná strata času," uviedol.
"Ľudia by mali prichádzať na letiská s negatívnymi testami, potom sa môžeme vrátiť k lietaniu s primeranou bezpečnosťou."
Ryanair je podľa neho v lepšej situácii na zotavenie ako jeho súperi, pretože si nepožičal „nafúknuté sadzby“ a nedovolil lietadlám a posádkam lietať.
"Môžeme sa vrhnúť na rast; je dôležité splniť obrovský pokles cestovného dopytu, “povedal Stricklandovi.
"Bude to invázia na pláže." Musíme tam byť a poskytovať kapacitu za nízke ceny. Môžeme opäť dostať hotely a pláže plné. “
Predpovedal, že materská IAG spoločnosti British Airways bude z pandémie silnejšia, pretože „prešla bolesťou“ znižovania počtu pracovných miest, na rozdiel od iných skupín leteckých spoločností, ktoré dostali štátnu pomoc, ale stále sú viazané na drahé dohody o pracovnej sile.
Predpovedal, že z pandémie budú silnejší aj ďalší nízkonákladoví dopravcovia na krátke vzdialenosti, ako sú easyJet a Wizz Air.
Stansted zostáva jeho výberovým letiskom do Londýna vďaka jeho nízkym nákladom a ďalších úspor sa dosahuje vďaka vývoju interného softvéru.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Ryanair je podľa neho v lepšej situácii na zotavenie ako jeho súperi, pretože si nepožičal „nafúknuté sadzby“ a nedovolil lietadlám a posádkam lietať.
- V rozhovore s odborníkom na letectvo WTM, Johnom Stricklandom z JLS Consultancy, povedal, že očakáva „vlnu vakcín“, čo znamená, že doprava sa môže vrátiť na približne 75-80 % minuloročnej úrovne.
- Predpovedal, že materská spoločnosť British Airways IAG vyjde z pandémie silnejšia, pretože „prešla bolesťou“ znižovania pracovných miest, na rozdiel od iných skupín leteckých spoločností, ktoré dostali štátnu pomoc, ale stále sú viazané na drahé dohody o pracovnej sile.
