SITA OptiClimb®, digitálny letový predpisujúci analytický nástroj na optimalizáciu paliva, bol vybraný spoločnosťou Singapore Airlines na podporu cieľa dopravcu dosiahnuť do roku 2050 čisté nulové emisie uhlíka.
Nasadením SITA OptiClimb®, letecká spoločnosť je schopná optimalizovať využitie paliva počas fázy stúpania lietadla. Jedinečné riešenie kombinuje modely strojového učenia špecifické pre chvost lietadla so 4D predpoveďami počasia na odporúčanie prispôsobených rýchlostí stúpania v rôznych nadmorských výškach. Využíva historické letové údaje na predpovedanie spotreby paliva v rôznych letových scenároch a odporúča optimalizované profily stúpania na užívateľsky prívetivom rozhraní pre pilotov.
Odhaduje sa, že letecké spoločnosti môžu dosiahnuť úsporu paliva až 5 % počas stúpania pri každom lete, pričom sa ročne vyhnú približne 5.6 miliónom ton emisií oxidu uhličitého, ak každá letecká spoločnosť na svete používa SITA OptiClimb.®.
Po úspešnom testovacom období a validácii SITA OptiClimb® Výsledkom je, že tento nástroj sa používa na flotile Airbus A350 spoločnosti Singapore Airlines od augusta 2022. SITA vypočítala, že riešenie pomôže dopravcovi znížiť emisie uhlíka z lietadiel až o 15,000 XNUMX ton ročne.
Kapitán Quay Chew Eng, hlavný viceprezident pre letové operácie, Singapore Airlines, povedal: „Singapore Airlines používa viacero nástrojov na dosiahnutie našich cieľov udržateľnosti, vrátane najnovších technológií na optimalizáciu palivovej účinnosti v snahe znížiť emisie uhlíka. SITA OptiClimb® využíva pokročilé analýzy na podporu tohto výsledku. Budeme pokračovať v hľadaní inovatívnych riešení na zníženie našej uhlíkovej stopy a dosiahnutie nulových čistých emisií uhlíka do roku 2050.
Yann Cabaret, generálny riaditeľ spoločnosti SITA FOR AIRCRAFT, povedal: „Sme nesmierne hrdí, že sme súčasťou cesty Singapore Airlines smerom k udržateľnejšiemu, environmentálnemu a finančnému letectvu. S inovatívnymi, nákladovo efektívnymi nástrojmi založenými na údajoch, ako je SITA OptiClimb®, môžeme pomôcť všetkým leteckým spoločnostiam a ich zamestnancom prijímať informovanejšie rozhodnutia, ktoré dnes vedú k väčšej a dnes veľmi potrebnej prevádzkovej efektívnosti.“
Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) očakáva, že kumulatívny objem emisií uhlíka z leteckej dopravy medzi rokmi 2021 a 2050 bude približne 21.2 gigatony oxidu uhličitého, ak sa nezníži. Odvetvie leteckej dopravy pracuje na celom rade opatrení na zníženie emisií uhlíka a dosiahnutie nulového stavu do roku 2050.
Tieto opatrenia zahŕňajú používanie udržateľných leteckých palív, novej leteckej technológie a vylepšenia prevádzky a infraštruktúry s cieľom pomôcť zvýšiť palivovú účinnosť lietadiel a znížiť závislosť od fosílnych palív.
