Sir Richard Branson: Dohoda BA-BMI vracia Spojené kráľovstvo späť do temných vekov

Cestujúci budú čeliť vyšším cenám a zníženým službám medzi škótskymi letiskami a londýnskym Heathrow, ak British Airways uspeje pri prevzatí konkurenčného BMI, tvrdí Virgin Atlantic.

Letecká spoločnosť podala žiadosť, keď podala formálnu sťažnosť na navrhované zlúčenie Európskej komisii.

Uviedla, že cestujúci budú mať na letoch medzi Aberdeenom a Edinburghom a Heathrow „na výber“.

Koncom minulého roka sa majiteľ BA IAG dohodol na záväznej dohode o kúpe BMI od Lufthansy.

Tento krok, ktorý podlieha schváleniu orgánmi hospodárskej súťaže, by dal BA monopol na trasy medzi Heathrow a tromi najväčšími škótskymi mestami.

Virgin vo svojom formálnom podaní komisii uviedol, že BA bude mať „možnosť a prostriedky“ na dramatické zvýšenie cien a zníženie letov na trasách.

'Temné časy'

Letecká spoločnosť Sira Richarda Bransona poukázala na to, že BMI začiatkom roka 2011 stiahla svoje lety z Heathrow do Glasgowa, čím sa BA stala jediným prevádzkovateľom.

Tvrdila, že údaje z odvetvia ukázali, že to viedlo k zvýšeniu priemerného cestovného zaplateného cestujúcimi o 34 %, pričom počet letov na trase sa znížil takmer o polovicu.

Virgin tiež tvrdil, že najmenej 1.8 milióna škótskych pasažierov čelilo zvýšeniu cien.

Sir Richard povedal, že prevzatie „prevezme britské lietanie späť do temných čias“.

Povedal: „Keď British Airways zostali jediným prevádzkovateľom na trase Glasgow – Heathrow v roku 2011, cestovné, ktoré platia škótski cestujúci, vzrástlo za šesť mesiacov o 34 %. To nie je prospešné, je to skľučujúce a zjavne nespravodlivé.

"BA už funguje na 60 % trás BMI, takže tento krok je jednoznačne o vyradení konkurencie."

Dodal: „Regulačné orgány nemôžu dovoliť British Airways zašívať britské lietanie a vytláčať život zo škótskej cestujúcej verejnosti.

„Je dôležité, aby regulačné orgány v Spojenom kráľovstve, ako aj v Európe, venovali tejto fúzii čo najväčšiu možnú kontrolu a zabezpečili jej zastavenie.

IAG uviedla, že je presvedčená, že regulačné orgány dohodu schvália.

"Zdravá súťaž"

Vo vyhlásení sa uvádza: „BMI je masívne stratová letecká spoločnosť.

„Predaj spoločnosti IAG ponúka najlepšie riešenie pre britských spotrebiteľov a plc Spojeného kráľovstva, ktoré zabezpečuje viac pracovných miest, ako keby sa letecká spoločnosť rozpadla a predala pre svoje sloty na Heathrow.

„Táto dohoda je jedinou možnosťou na zabezpečenie služieb pre regióny Spojeného kráľovstva. Zaviazali sme sa zachovať služby z Belfastu na Heathrow a zvýšiť počet letov do Škótska.

„Britské aerolínie majú ďaleko od zníženia, minulý rok pridali 4,000 XNUMX miest týždenne na svojich letoch z Heathrow do Glasgowa.

"Virgin Atlantic nikdy neletel do Škótska a pokiaľ vieme, ani to neplánuje."

Dodal: „Heathrow má zdravú konkurenciu s viac ako 80 leteckými spoločnosťami pôsobiacimi na letisku. Je to jedna časť celkového londýnskeho trhu a čelíme silnej konkurencii leteckých spoločností na piatich londýnskych letiskách.“

„Škodlivý“ ťah

Viacerí škótski poslanci EP a MSP načrtli svoje obavy z dôsledkov zlúčenia s komisárom Európskej únie pre hospodársku súťaž Joaquinom Almuniom, pričom argumentovali, že tento krok by mohol mať významný škodlivý vplyv na výber a hospodársku súťaž pre cestujúcich v Škótsku.

Poslanec Európskeho parlamentu za SNP Alyn Smith povedal: „Ak sa tento krok uskutoční, IAG by mala monopol na trasy Edinburgh-Heathrow a Aberdeen-Heathrow: to by mohlo viesť k zníženiu služieb a zvýšeniu cien.

"To by sa mohlo ukázať ako problematické aj z logistického hľadiska pre cestujúcich, ktorí majú prestupné lety, pričom všetky lety z Aberdeenu a Edinburghu sú nútené cez terminál 5 Heathrow."

Tory MSP Murdo Fraser, ktorý na tento problém upozornil aj Úrad pre spravodlivé obchodovanie, povedal: „Mojím hlavným záujmom je dôsledky navrhovaného prevzatia pre Škótsko, najmä potenciálny vplyv na hospodársku súťaž v sektore leteckých spoločností v Spojenom kráľovstve a tiež o tom, či BA zmení frekvenciu letov medzi Škótskom a Spojeným kráľovstvom alebo celkovú kapacitu.

Poslanec za liberálny demokrat z Edinburghu Mike Crockart uviedol, že letecké spojenia medzi Edinburghom a Londýnom sú pre podniky a turistov „životne dôležité“.

Dodal: „Navrhovaná dohoda vyvoláva vážne obavy týkajúce sa hospodárskej súťaže a výberu cestujúcich.

„Nie je to len problém priamych letov medzi veľkými mestami Škótska a londýnskym Heathrow, ale aj možný vplyv na hospodársku súťaž o spojovacie trasy do zvyšku sveta.“