S príchodom lacného prepravcu Southwest Airlines na Havaj sa cestovný ruch možno navždy zmenil Aloha Štát. S tisíckami ďalších príletov na Havaj každý deň ceny leteniek klesli, čím sa destinácia stala pre mnohých dostupnejšou. Masový turizmus na Havaji zároveň vytvoril pre ostrovy viditeľnú hrozbu nadmerného turizmu.
Overtourism začal diskusiu o postavení AIRBNB mimo zákon, aby sa predišlo ďalšiemu zvyšovaniu nájomného a núdzovej situácii pre bezdomovcov v štáte.
Mnoho dlhodobých obyvateľov opúšťa štát v reakcii na nadmerný cestovný ruch.
7. februára 2019 eTurboNews spýtal sa keby bolo pre Southwest Airlines bezpečné lietať z pevniny USA na Havaj na lietadle Boeing 737-800.
Aby mohla spoločnosť Southwest Airlines lietať na veľké vzdialenosti nad Pacifikom, potrebovala získať certifikáciu ETOPS na 2-motorovom lietadle.
FAA zvyčajne vyžaduje na vydanie takéhoto certifikátu najmenej 1.5 roka bezproblémovej prevádzky. Toto bolo upustené pre 787 s niekoľkými skoro katastrofami.
Hovorca Boeingu vo februári 2019 pre eTN odpovedal: „S úctou odmietame komentovať a podieľať sa na vašom príbehu.“
Zdá sa, že Boeing bol vystrašený po tom, čo eTN spochybnila bezpečnosť pri používaní lietadla určeného na krátke a stredné lety na diaľkovú trasu nad vodou. Boeing 737 bol pôvodne známy ako „City Jet“ pre lety medzi mestami na krátke vzdialenosti.
Majte na pamäti, Southwest je zisková spoločnosť, bol komentár čitateľa.
Dnes je otázkou, či bola FAA ochotná prehliadať bezpečnosť, aby upokojila zisky spoločnosti?
Nové správy o informátorovi, ktorý odhaľuje šokujúce porušenia bezpečnosti zo strany vládnej agentúry, ktorej dôveruje zachovanie bezpečnosti v letectve.
Americký Úrad špeciálneho poradcu (OSC) je nezávislá federálna vyšetrovacia a prokuratúra. Ich základné právomoci vychádzajú z federálnych zákonov: zákona o reforme štátnej služby, zákona o ochrane oznamovateľov, zákona Hatch a zákona o právach na zamestnanie a opätovné zamestnanie v uniformovaných službách (USERRA).
Primárnym poslaním OSC je chrániť systém zásluh tým, že chráni federálnych zamestnancov a žiadateľov pred zakázanými personálnymi praktikami, najmä odvetou za whistleblowing.
Podľa správy vo Wall Street Journal agentúra dospela k záveru, že FAA pravdepodobne poskytla Southwest Airlines prednostné zaobchádzanie pri povoľovaní letov leteckej spoločnosti z Kalifornie na Havaj. Založené výlučne na pomoci leteckej spoločnosti finančne sa „zotaviť“.
Dnešný článok z Wall Street Journal tvrdil, že americké regulačné orgány pre leteckú bezpečnosť pravdepodobne konali nesprávne tak, ako povolili Southwest Airlines. Co. začať lety medzi Kaliforniou a Havajom minulý rok.
Predbežný záver Úradu osobitného poradcu sa týka obvinení zamestnanca Federálneho úradu pre letectvo, že manažéri agentúry poskytli dopravcovi prednostné zaobchádzanie tým, že uponáhľali schvaľovací proces a obmedzili sa inými spôsobmi.
Podľa jedného dokumentu medzi niekoľkými dokumentmi a e-mailami medzi zamestnancami a informátorom, ktoré preskúmal The Wall Street Journal, zamestnanci poradcu „našli značnú pravdepodobnosť nesprávneho konania“ zo strany zamestnancov FAA. Vyšetrovanie nebolo zverejnené.
Zamestnanec, ktorému bola udelená formálna ochrana informátorov, tvrdil, že manažéri FAA sa podieľali na „hrubom zlom riadení a zneužívaní právomocí“ v „finančnom prospechu leteckej spoločnosti“, podľa zhrnutia právneho zástupcu.
Tvrdenia, podľa ktorých sa FAA snažila pomôcť spoločnosti Southwest dosiahnuť jednu z hlavných priorít rastu, nesúvisia s prebiehajúcimi vyšetrovaniami na B737-MAX.
Ak sú však obvinenia opodstatnené, poskytli by viac dôkazov o zlyhaní FAA regulujúcich bezpečnosť leteckého priemyslu.
FAA už čelí intenzívnej kontrole zo strany zákonodarcov, cestujúcich a iných kritikov, ktorí tvrdia, že FAA prenechala Boeingu príliš veľa právomocí v dizajne MAX. Najnovšie obvinenia v kombinácii s predchádzajúcimi neúspechmi FAA, aby sa dopravca plne zodpovedal za bezpečnostné nedostatky, môžu viesť k dôkladnejšiemu preskúmaniu potenciálnych prevádzkových rizík u rôznych dopravcov.
Najnovšia sonda FAA sa zameriava na to, ako spoločnosť Southwest minulý rok vo februári získala povolenie na spustenie služby na týchto dlhých oceánskych trasách. Southwest Airlines vidí expanziu do Aloha Štát ako hlavný rastový trh pre dopravcu.
Hovorkyňa spoločnosti Southwest povedala WSJ, že schválenie „bolo zámerné a dôkladné pri dodržiavaní všetkých príslušných procesov“. Dopravca splnil štandardné požiadavky FAA a splnil všetky predpisy FAA počas „prísneho“ procesu, ktorý trval približne 14 mesiacov, povedala, bez toho, aby reagovala na konkrétne obvinenia.
Informátor podľa dokumentov osobitného poradcu tvrdil, že schválenie plánov Juhozápadu na Havaji vlani vo februári bolo súčasťou zoznamu želaní, ktorý pripravilo odvetvie, aby „pomohlo leteckým spoločnostiam finančne sa zotaviť“ z čiastočného odstavenia vlády v decembri 2018.
FAA odmietla komentovať okrem potvrdenia existencie vyšetrovania.
Zdá sa, že úsilie sa vyplatilo. Havajská doprava, ktorá sa začala v marci, bola jedným zo svetlých bodov v roku 2019 pre juhozápad v inak náročnom roku, keď sa letecká spoločnosť potýkala s odstavením lietadla 737 MAX.
Hovorca kancelárie právneho zástupcu to odmietol komentovať.
Predtým, ako americká letecká spoločnosť môže prevádzkovať dvojmotorové dopravné lietadlá na dlhých cestách nad vodou mimo núdzových letísk, podlieha špeciálnym bezpečnostným kontrolám FAA, vrátane rôznych cvičení na zemi, po ktorých nasledujú predvádzacie lety bez cestujúcich.
Southwest, ktorý prepravuje najviac domácich cestujúcich, lieta iba s dvojmotorovými modelmi 737 spoločnosti Boeing Co.
Troj- a štvormotorové prúdové lietadlá nepodliehajú rovnakým pravidlám.
Miestny inšpektor, ktorý mal požadované poverenia, bol počas letov presunutý do kabíny, zatiaľ čo personál z centrály FAA, poverený urýchlením schvaľovania, bol podľa súhrnu pridelený sedieť v kokpite.
Nedávno FAA odvolala troch vyšších manažérov z miestneho úradu dohľadu Southwest, uprostred ďalších obvinení z laxného presadzovania bezpečnosti vznesených informátormi agentúr az toho vyplývajúcich vládnych vyšetrovaní.
Pred menej ako dvoma týždňami, FAA navrhla pokutu 3.9 milióna dolárov voči leteckej spoločnosti cez elektronický prenos údajov o hmotnosti lietadla. Southwest uviedol, že na vyriešení problému bude spolupracovať s FAA. Agentúra tiež zintenzívnila kontroly dodržiavania nakladania batožiny.
Letenky na prvé havajské lety leteckej spoločnosti sa vypredali takmer okamžite po uvedení do predaja dva týždne pred začatím prevádzky.
Southwest obsluhuje destinácie na Havaji zo Sacramenta, Oaklandu a San Jose so svojou súčasnou flotilou 737, ale nakoniec plánuje použiť palivovo účinnejšie lietadlá 737 MAX, keď sa vrátia do prevádzky. Toto môže byť samo osebe kontroverzné.
