Správca FAA svedčí pred americkým senátom o budúcnosti Boeingu 737 MAX

Vedúci Federálna letecká správa (FAA), Stephen M. Dickson, dnes potvrdil, že boeing 737 MAX sa vráti do prevádzky až po dokončení komplexného a prísneho kontrolného procesu.

Pred návratom lietadla na oblohu musí FAA podpísať všetky technické kontroly navrhovaných bezpečnostných vylepšení Boeingom, povedal administrátor Dickson počas svedectva pred senátnym výborom pre obchod, vedu a dopravu a rodinami obetí Ethiopian Airlines a Nehody Lion Air. Okrem toho sa Dickson zaviazal, že bude sám pilotovať lietadlo a musí byť spokojný s tým, že bez rozmýšľania nalodí svoju rodinu na palubu pred schválením príkazu na návrat do prevádzky.

„Ako sme už mnohokrát v minulosti uviedli, bezpečnosť je v tomto procese hnacou silou,“ povedal Dickson. "Tento proces sa neriadi kalendárom ani harmonogramom."

FAA pokračuje v dodržiavaní metodickej analýzy, kontroly a overovania upravených systémov riadenia letu a výcviku pilotov, ktoré sú založené na údajoch, aby bolo možné bezpečne vrátiť 737 MAX do komerčnej prevádzky. Rozhodnutie FAA o návrate do prevádzky bude spočívať výlučne na analýze údajov agentúry, aby sa zistilo, či navrhované aktualizácie softvéru spoločnosti Boeing a výcvik pilotov riešia faktory, ktoré viedli k uzemneniu lietadla.

FAA nikdy nepovolila výrobcom samocertifikovať svoje lietadlá a Dickson uviedol, že agentúra plne kontroluje proces schvaľovania systémov riadenia letu 737 MAX a nedeleguje túto právomoc na Boeing. Okrem toho si FAA ponechá právomoc vydávať osvedčenia o letovej spôsobilosti a vývozné osvedčenia o letovej spôsobilosti pre všetky nové lietadlá 737 MAX vyrobené od uzemnenia. Piloti absolvujú všetky školenia, ktoré potrebujú na bezpečnú obsluhu lietadla pred jeho návratom.

Pred návratom lietadla do prevádzky sa musia vykonať tieto činnosti:

• Certifikačný letový test a dokončenie práce Spoločným výborom pre hodnotenie operácií (JOEB), ktorý zahŕňa FAA a medzinárodných partnerov z Kanady, Európy a Brazílie. JOEB vyhodnotí potreby pilotného výcviku pomocou linkových pilotov rôznych úrovní skúseností od amerických a medzinárodných dopravcov.
• Rada FAA pre letovú štandardizáciu pre Boeing 737 vydá správu, v ktorej sa bude zaoberať zisteniami JOEB, a správa bude sprístupnená verejnosti na posúdenie a pripomienkovanie.
• FAA a multiinštitucionálny technický poradný výbor (TAB) preskúmajú všetku konečnú projektovú dokumentáciu. TAB tvoria hlavní vedci a experti FAA z amerického letectva, NASA a Volpe National Transportation Systems Center.
• FAA vydá Medzinárodnému spoločenstvu oznámenie o zachovaní letovej spôsobilosti s upozornením na prebiehajúce významné bezpečnostné opatrenia a zverejní smernicu o zachovaní letovej spôsobilosti, ktorá prevádzkovateľom poradí požadované nápravné opatrenia.

#prestavbacestovanie