Nepal Airlines Corporation bol ocenený ako „Najlepší nosič národnej vlajky“. Musafir Media Hub, subjekt značky cestovného ruchu v Indii.
Toto ocenenie bolo udelené počas slávnostného ceremoniálu v Dillí 16. novembra 2023, čím sa ocenila výnimočnosť NAC medzi leteckými spoločnosťami lietajúcimi v Indii.
Nepal Airlines Corporation (NAC) prevádzkuje štyri medzinárodné lety z Káthmandu, hlavného mesta Nepálu, do desiatich destinácií, ako sú Dillí, Bombaj, Bangalore, Dubaj, Dauha, Dammam, Bangkok, Hong Kong, Malajzia a Japonsko.
Okrem toho prevádzkujú dve lietadlá Twin Otter pre vnútroštátne lety a obsluhujú 15 miest vrátane Nepálu, ako sú Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, okrem iného.
Napriek oceneniu „Najlepšia národná vlajková loď“, údaje zo správ ukazujú, že spoločnosť stratila obrovské percento podielu na trhu v nepálskom leteckom priemysle.
Zlý manažment v Nepal Airlines
Kvôli nedbalosti vedenia Nepal Airlines Corporation konkurencieschopnosť leteckej spoločnosti neustále klesá. Po vymenovaní Yuvraj Adhikari za výkonného predsedu korporácie dosiahla letecká spoločnosť v roku 25 2020 podiel na celkovom nepálskom trhu, čo viedlo k celkovému poklesu o 9 percent za dva roky.
Nepal Airlines Corporation čelí neustálemu poklesu v dôsledku zanedbania riadneho manažmentu.
Údaje, ktoré spoločnosť zverejnila, naznačujú pokles na 16.56 percenta v roku 2022, čo je pokles z vrcholu 25 percent v roku 2020.
Korporácia zaznamenáva trvalý nárast trhového podielu od roku 2017. Počnúc 10 percentami v roku 2017, vzrástol o 1 percento na 11 percent v roku 2018. Následne došlo k výraznému nárastu o 7 percent v roku 2019 a dosiahol 18 percent. ďalších 7 percent v roku 2020 a dosiahne vrchol 25 percent.
V roku 2022 zostali dve lietadlá s úzkym trupom od spoločnosti uzemnené na viac ako 500 dní. Jedno lietadlo, ktoré sa pokazilo v decembri 2021, obnovilo lety v marci 2022, zatiaľ čo druhé, ktoré sa pokazilo v júli 2020, obnovilo lety až v septembri toho istého roku.
V roku 2022 nebolo v dôsledku problémov s údržbou ani jedno z dvoch úzkotrupých lietadiel plne funkčné. To viedlo k konzistentnému vzoru prevádzky jedného letu, zatiaľ čo druhý zostal uzemnený.
Okrem toho korporácia stratila biznis aj kvôli neschopnosti vedenia korporácie bezproblémovo lietať na svojich dvoch širokotrupých lietadlách používaných na medzinárodné lety.
Nepálske aerolínie nikdy nelietajú načas
Na základe správy, ktorú zverejnila samotná korporácia, sa zdá, že lety sotva odleteli načas.
Počas posledného fiškálneho roka lety spoločnosti neustále zmeškali plánované časy odletov. Pozoruhodné je, že iba jeden mesiac zaznamenal 68 percent včasných odletov, zatiaľ čo v auguste toho roku len 40 percent letov dodržalo svoje plány.
Podľa správy, ktorú letecká spoločnosť zverejnila, bolo v júli 58 percent letov načas, zatiaľ čo v októbri podľa plánu odštartovalo iba 61 percent letov.
Podobne 60 % letov v októbri, 54 % v novembri, 53 % v januári, 68 % v januári, 59 % vo februári, 53 % v marci, 44 % v máji a 54 % v júni odletelo načas.
Je iróniou, že spoločnosť stále tvrdí, že aj keď lety neodlietajú načas, spoľahlivosť je na 100% úrovni.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Po vymenovaní Yuvraj Adhikari za výkonného predsedu korporácie dosiahla letecká spoločnosť v roku 25 2020 podiel na celkovom nepálskom trhu, čo viedlo k celkovému poklesu o 9 percent za dva roky.
- Podobne 60 % letov v októbri, 54 % v novembri, 53 % v januári, 68 % v januári, 59 % vo februári, 53 % v marci, 44 % v máji a 54 % v júni odletelo načas.
- Podľa správy, ktorú letecká spoločnosť zverejnila, bolo v júli 58 percent letov načas, zatiaľ čo v októbri podľa plánu odštartovalo iba 61 percent letov.
