Pittsburgh – Letecké spoločnosti čelia nízkym ziskovým maržiam, pretože ich vysoké fixné náklady na prácu, vybavenie a palivo im ponechávajú málo možností na znižovanie nákladov. Vzhľadom na rekordne vysoké náklady na palivo letecké spoločnosti identifikovali poplatky za kreditné karty ako svoje najväčšie kontrolovateľné náklady a povzbudzujú svojich zákazníkov, aby im platili alternatívnymi platobnými riešeniami, ktoré im ponúkajú výrazne nižšie poplatky za platby ako tradičné kreditné karty. Naopak, letecké spoločnosti zarábajú miliardy dolárov každý rok zo svojich vlastných co-brandových kreditných kariet, ktoré zákazníkom ponúkajú míle za nákupy. Prvý Summit platieb leteckých spoločností, ktorý sa bude konať 9. – 10. apríla v Toronte, spojí letecké spoločnosti, alternatívne platobné riešenia a spoločnosti vydávajúce kreditné karty, aby prediskutovali túto komplexnú oblasť platieb leteckých spoločností.
Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) priemysel ako celok zarobil v roku 5.6 odhadom 2007 miliardy USD, čo predstavovalo 1.1 % čistú maržu z predaja vo výške 490 miliárd USD. Nedávna štúdia Edgar, Dunn & Company a Airlines Reporting Corporation (ARC) zároveň odhalila, že pasažieri platia za letenky 83 % času kreditnými kartami s poplatkami v priemere 12 USD za letenku, čo priemysel stojí 1.5 miliardy USD. ročne. V naliehavej snahe znížiť toto číslo sú teraz webové stránky mnohých leteckých spoločností preplnené rôznymi možnosťami platby s nižšími poplatkami, vrátane Bill me Later, PayPal, TeleCheck a Western Union. Pre obchodných cestujúcich, ktorí zvyknú rezervovať cez firemné cestovné kancelárie, letecké spoločnosti nabádajú k používaniu prvej kreditnej karty na svete, UATP – platobného riešenia pre cestovné nákupy, ktoré je šetrné k poplatkom, keďže UATP je vo vlastníctve leteckého priemyslu.
Michael Smith, predseda predstavenstva Airline Payment Summit a riaditeľ poradenskej spoločnosti SeaMountain so sídlom v Spojenom kráľovstve, hovorí: „Zatiaľ čo letecké spoločnosti na jednej strane pracujú na znižovaní nákladov na platby tradičnými kreditnými kartami, na druhej strane spoločné kreditné karty zarábajúce míle vytvárajú obrovské sumy. v hotovosti pre letecké spoločnosti aj vydávajúce obchodné banky. Smith pokračuje: „Kreditné karty so spoločnou značkou leteckej spoločnosti patria medzi najziskovejšie karty pre banky kvôli emocionálnemu správaniu, ktoré vedie zákazníkov k tomu, aby zbierali stále viac kilometrov.“ Za každú míľu, ktorú zákazníkovi poskytne vydavateľ kreditnej karty na nákupy, dostane letecká spoločnosť platbu vo všeobecnosti od jedného do dvoch amerických centov. Pre veľkú leteckú spoločnosť to môže priniesť až stovky miliónov príjmov za jediný rok. Na samite o platbách leteckých spoločností sa preto bude diskutovať o otázke, či by letecké spoločnosti mali dostať zníženie poplatkov za kreditné karty, keďže väčšinu svojho priameho predaja uskutočňujú prostredníctvom kanála kreditných kariet a zároveň vytvárajú bezkonkurenčné zisky pre banky s kreditnými kartami prostredníctvom spoločných značiek leteckých spoločností. karty. Podujatie preverí aj platby z pohľadu vydavateľov kariet, ktorí spochybňujú hodnotu míľ pre vernostných cestujúcich, ktoré kupujú od leteckých spoločností, keďže voľných miest pre vernostných zákazníkov je čoraz vzácnejšie.
Dualita platieb leteckých spoločností – znižovanie nákladov na platby a zároveň zvyšovanie príjmov z platieb z kreditných kariet so spoločnou značkou bude prioritou programu summitu o platbách leteckých spoločností, ktorý predstaví aj ďalšie dôležité otázky súvisiace s platbami pre letecké spoločnosti, vrátane barteru, podvodov. , bezpečnosť informácií, palubné platby, platby vo viacerých menách a ďalšie. Medzi sponzorov podujatia patria American Express, Bill Me Later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal a UATP.
