Obnova cestovného ruchu má teraz plán s názvom „NÁDEJ“

Dr. Taleb Rifai bol prvý UNWTO Generálny tajomník. Dr. Rifai predsedá novej Africká rada pre cestovný ruch Pracovná skupina COVID-19. Spolupredseda je Alain St. Ange, bývalý minister cestovného ruchu Seychel. Pracovnej skupiny sa zúčastnili známi turistickí lídri ako Najib Balala, Edmund Bartlett, Hisham Zazou, Moses Vilakati, Cuthbert Ncube, Gloria Guevara, Louis D'Amore, len aby sme vymenovali niektorých.

Dr. Rifai dnes navrhol návrh plánu s názvom Plán obnovy nádeje na africký cestovný ruch pred ďalším zasadnutím pracovnej skupiny v utorok.

Dr. Rifai so sídlom v Ammáne považuje Jordánsko za globálne. Jeho plán môže veľmi dobre slúžiť ako platný model pre svet.

Táto štúdia má slúžiť ako všeobecný rámec pre plán hospodárskeho rastu a prosperity pre krajiny a vlády v Afrike a na lokalizáciu a prispôsobenie sa podrobnostiam každej krajiny. Hlavným účelom by bolo navrhnúť rámec pre národný plán na pomoc každej krajine jednotlivo v ekonomickom, sociálnom a politickom boji v ére „Post Corona Era“. Snaží sa tiež umiestniť odvetvie cestovného ruchu, ktoré je najviac postihnuté a poškodené v krízach COVID19, ako poprednú ekonomickú silu a pre dobro všetkých, pre HOPE

PrečoCestovanie a turistika?

Cestovanie a cestovný ruch sú dnes a naďalej budú z krátkodobého a strednodobého hľadiska jedným z najviac poškodených odvetví hospodárstva v dôsledku koronakríz. Bez cestovania nie je turistika. Cestovanie a pohyb sa v dôsledku koronavírusu úplne zastavili.

Faktom je, že cestovanie a turistika sa ako vždy odrazia, ešte silnejšie. Cestovanie dnes už nie je luxusom pre bohatých a elitu, je to činnosť medzi ľuďmi. Skutočne sa presunula do oblasti práv,
moje právo zažiť svet a vidieť ho.

Ľudské právo na cestovanie

• Moje právo cestovať za prácou, za vzdelaním
• Moje právo relaxovať a dať si pauzu.
• Stalo sa to dnes „ľudským právom“, tak ako moje právo na prácu, vzdelanie a zdravotnú starostlivosť, právo byť slobodný v tom, čo hovorím a ako žijem. Cestovanie a cestovný ruch boli v posledných desaťročiach povýšené na nevyhnutnú ľudskú potrebu.
• „Ľudské právo“
• Cestovanie a turistika si odskočí

Prečo práve Afrika?

Afrika dnes sleduje slovný boj s koronavírusom z relatívne diaľky. Sleduje a pozoruje vyspelý a rozvinutý svet, ktorý nie je schopný čeliť výzve pomerne jednoduchej lekárskej krízy.

Afrika bola dlho obeťou chamtivosti a vykorisťovania. Nikdy som sa nepozeral dole na ďalšie vybranie, nikdy to nebolo súčasťou tohto materiálu a necitlivého sveta. Má preto jedinečnú príležitosť predstaviť svetu iný cestovný plán.

Toto môže byť iba okamih Afriky v histórii.

Afrika tiež pozostáva z 53 národných subjektov, čo sú relatívne malé rozvojové krajiny. Riešenie ich hospodárskych výziev by preto nemalo podľa medzinárodných štandardov znamenať obrovské náklady. Afrika sa preto môže stať vzorom pre mnohé rozvojové krajiny po celom svete.

Najprv musíme uznať, že svet po koronavírusoch sa bude veľmi líšiť od sveta predtým.

Výzvou pre odvetvie cestovného ruchu je, ako prispieť a viesť transformáciu celej spoločnosti do novej ekonomickej éry, postkoronavírusovej.

Zdravie celej ekonomiky je jediným spôsobom, ako môže náš sektor rásť a mať z neho úžitok. Výzva, ktorá nás dokáže nielen priviesť k zdravému zotaveniu, ale skôr nás presunie do úplne iného sveta, vyspelejšieho a prosperujúceho sveta, lepšieho sveta.

Túto hroznú epizódu musíme zmeniť na príležitosť.

Táto kríza má dve odlišné fázy;

1) Fáza zadržania ktorá by mala a zaoberá sa okamžitými zdravotnými problémami dňa, udržiavaním ľudí nažive a zdravých, uplatnením všetkých bezpečnostných opatrení.

2) Fáza zotavenia. Príprava ktorej by mala zaručiť nielen riešenie vážnych dopadov krízy na ekonomiku a na pracovné miesta, ale skôr by nás mala priviesť k oživeniu pokročilejšej formy prosperity a rozvoja.

Aj keď sú tieto dve fázy rozhodujúce a je potrebné sa nimi zaoberať okamžite, svet zatiaľ vložil všetku svoju energiu a zdroje do prvej fázy - iba zadržania.

Možno preto, že život a zdravie sú pochopiteľne ľudskými prioritami, ale táto správa chce upriamiť pozornosť na skutočnosť, že život po prvej fáze, obmedzenie, je rovnako dôležitý.

Musí to byť život s dôstojnosťou a prosperitou. Mali by sme preto začať s prípravou a plánovaním na deň po zadržaní okamžite a bez akéhokoľvek odkladu.

Náklady sú spojené so všetkým, s každou fázou a mali by sme sa na to pripraviť.

Náklady na obmedzenie sú zrejmé a každá krajina prijala opatrenia na riešenie tejto fázy, a následne aj s tým spojené náklady, a to podľa svojich možností.

Zatiaľ čo niektoré vlády, najmä v rozvojových krajinách, odviedli dobrú prácu v oblasti zadržiavania, väčšina vlád ani nezačala riešiť druhú fázu.

Vzhľadom na obrovské škody, ktoré prvá fáza zadržania, najmä odstávka, spôsobí v druhej fáze (obnova), musíme teraz začať plánovať a pripravovať druhú fázu a jej náklady.

Plánujte nádej

Plán HOPE je teda pokusom o riešenie krízy, riešenie dnešných plánov obnovy na zajtra, odhadovaných nákladov a možných potrebných zdrojov.

Kongres USA nedávno schválil vyčlenenie 2.2 bilióna dolárov, čo predstavuje zhruba 50 % jeho ročného rozpočtu a 10 % jeho HDP, na riešenie dôsledkov krízy. Budú použité na nasledujúce účely:

1. Priame platby pracovníkom, ktorí prídu o prácu a svoje rodiny, v závislosti od veľkosti rodiny
2. Vytvorenie fondu na záchranu a záchranu pre podniky a spoločnosti pôsobiace v cestovnom ruchu, vrátane leteckých spoločností, výletných spoločností, cestovných agentúr a cestovných agentúr. )
3. Podpora štátneho rozpočtu na ďalšie znižovanie daní z poplatkov v celej EÚ
najmä v sektoroch služieb a digitálnych technológií.
4. Podporiť štátny rozpočet na dokončenie všetkých opatrení týkajúcich sa zdravotníctva
obmedzenie a pomoc pri postupnom otváraní ekonomiky.

Singapur, Južná Kórea, Kanada, Čína a mnoho ďalších krajín vrátane niektorých afrických krajín podnikli podobné kroky. Takmer všetci vyčlenili medzi 8 - 11% svojho HDP na podobné plány. Preto sa navrhuje, aby sa odhadovaných 10% HDP dalo rozumne prideliť pre každú africkú krajinu.

Celkový rámec preto môže vyzerať takto,

1. Každá africká krajina by mala vyčleniť zhruba 10% svojho HDP na oživenie Plánuj NÁDEJ.

2. Pridelené prostriedky je možné použiť a rozdeliť na dve časti

A. 1/3 prostriedkov na priamu podporu ročného rozpočtu na rok 2020 na kompenzáciu strát vzniknutých vo fáze zadržiavania a prípravu na obnovu. Toto by malo v ideálnom prípade zahŕňať:

1. Priame náklady na lekárske opatrenia na zabránenie šíreniu

2. Dotovanie pracovníkov, ktorí v dôsledku prišli o prácu
izolačné opatrenia, najmä pracovníkov cestovného ruchu

3. Vytvorenie „Nádejného fondu“ na podporu podnikateľských subjektov, najmä MSP a poskytovanie nízko úročených pôžičiek

4. Náklady na zníženie daní a poplatkov ako súčasť stimulácie
národné hospodárstvo.

B . 2/3 prostriedkov na začatie viacerých infraštruktúrnych projektov. Vo všetkých odvetviach, ako sú školy, kliniky, cesty a diaľnice, letiská a prístavy, okrem iných infraštruktúrnych potrieb. To by pomohlo dosiahnuť:

1. Stimulácia národného hospodárstva čerpaním nových peňazí.

2. Vrátiť viac ľudí späť do práce a vytvárať nové pracovné miesta.

3. Realizácia infraštrukturálnych projektov, ktoré sú aj tak potrebné.

4. Zvyšovanie vybraných príjmov na podporu rozpočtu.

5. Vyrezávanie modelu, ktorý je možné použiť po zotavení.

6. Úplné zotavenie do vyspelejšej ekonomiky

7. Finančné prostriedky by mali byť v ideálnom prípade alokované zo sporenia, ak nie je ďalšou možnosťou požičanie si za nízku úrokovú sadzbu. Pôžičky sú tu legitímne, aj keď miera štátneho dlhu presahuje 100%. Požičiavame si na pumpovanie peňazí do ekonomiky, stimulovanie a posilňovanie ekonomiky a na oplátku zvyšovanie príjmov štátneho rozpočtu a zvyšovanie schopnosti krajiny splácať dlh. Nepožičiavame si, aby sme splatili náš predchádzajúci dlh, skôr si požičiavame, aby sme stimulovali ekonomiku pumpovaním peňazí, zvyšovaním výdavkov.

8. Zoznam relevantných projektov by mal byť pripravený okamžite, priemerná 1 miliarda pridelených prostriedkov by mala stačiť na realizáciu 100 projektov v priemere 10 miliónov dolárov na projekt. Takéto projekty sú rozhodujúce pre stimuláciu národného hospodárstva, ale sú nevyhnutné na zabezpečenie potrebnej infraštruktúry, ktorá vládam umožní poskytovať všetky potrebné služby ľuďom a podnikom, vrátane služieb cestovného ruchu a cestovného ruchu.

9. Dokument o navrhovanom znížení daní a poplatkov by mal byť okamžite pripravený ako daňová reforma, ktorá bude pokračovať po zotavení.

Náklady na bežný štátny rozpočet by sa mali vypočítať z (2A4) vyššie za predpokladu, že náklady sa budú musieť zaúčtovať počas roku 2021 a možno 2022. Potom by sa čerstvo zotavené hospodárstvo malo vedieť postarať o svoje rozpočtové potreby, pretože príjmy sa budú vyberať.
V dôsledku hospodárskeho oživenia bude môcť podporovať riadny štátny rozpočet.

Ide o všeobecné myšlienky, ktoré majú byť rámcovým návrhom. Nie je myslené na to, aby ich niekto sledoval slepo.

Pre každú africkú krajinu je dôležité navrhnúť, vypracovať a prijať špecifický plán založený na špecifickej situácii v každej krajine a urob to teraz, dnes, nie zajtra

Musíme pracovať na prístupe medzi krajinami.

No jedna NÁDEJ plán sa zmestí všetkým. Nová éra po koronavíruse spôsobila, že mnoho medzinárodných organizácií bolo irelevantných.

Ani regionálne organizácie nemôžu a nemali by paušalizovať celý región. Každá krajina musí byť riešená nezávisle

Nová éra po koronavírusoch skutočne priniesla novú realitu, nový svet.

Niektoré z nových očakávaných prvkov Novej éry, sú to ekonomické dôsledky a najmä ich vplyv na cestovný ruch. Bude to mať vplyv na cestovanie a cestovný ruch. Najdôležitejšie by bolo zvýšenie významu domáceho a regionálneho cestovného ruchu a v dôsledku toho potreba upraviť naše plány na podporu cestovného ruchu a cestovné stratégie úplne.

Môžu byť niektoré z ďalších možných zmien

1. Vysoko automatizovaná výrobná infraštruktúra ušetrí energiu a nielen nižšie výrobné náklady, ale aj zvýši kvalitu. Výsledné skrátenie ľudskej pracovnej doby nám pomôže udržať si lepšie zdravie a umožní ľuďom mať viac voľného času a dovoleniek, čo z dlhodobého hľadiska bude stimulovať cestovanie a cestovný ruch.

2. Zvýšená dôvera v technológie, technickú výkonnosť a odvetvia online platieb sú a naďalej budú meniť správanie spotrebiteľov, a to mimo tradičných metód. Služobná cesta a cestovný ruch budú musieť uznať novú realitu a zodpovedajúcim spôsobom upraviť obchodný model.

3. Dôjde k dlhodobému poklesu služobných ciest v dôsledku vývoja videokonferenčných nástrojov, pričom jednotlivci s vysokou čistou hodnotou uprednostňujú cestovanie súkromným lietadlom na rozdiel od prvotriedneho vzduchu, čo má veľký vplyv na cestovný priemysel. .

4. Tradičný medzinárodný systém sa skončil. Dokonca aj regionálne systémy a organizácie sa budú musieť prispôsobiť novej realite a riešiť osobitosti každej krajiny individuálne. Medzinárodný systém vrátane systému OSN. a jej organizácie sa budú musieť prispôsobiť, aby sa stali spravodlivejšími a spravodlivejšími. To bude mať veľký dopad na medzinárodné organizácie cestovného ruchu ako napr UNWTO, WTTC a mnoho ďalších.

5. Vlády, vedúci predstavitelia firiem a spoločnosti pridelia viac prostriedkov na investície do starostlivosti o zdravie a zdravotníckych výrobkov po odhalení medzier v globálnom systéme a boji proti koronavírusom. To ovplyvní lekársky cestovný ruch. Taktiež sa objaví viac technologických startupov s kreatívnymi aplikáciami.

6. Dôvera v miestne vlády v rozvojových krajinách sa zvýši v dôsledku prísnych obranných opatrení prijatých na kontrolu pandémie. Centrálne banky vložili vysoké sumy do finančných inštitúcií a ponúkli bezprecedentné výnimky, ktoré predtým neboli poskytnuté. Vnímanie rozvojových a malých krajín, zlepšovanie možností propagácie cestovného ruchu a budovania značky

7. Nastane sociálna zmena, ktorá uzná stránku života, ktorú sme predtým mohli byť príliš zaneprázdnení, než aby sme ju uznali. Medzinárodné spoločenstvo sa spojilo v globálnu empatiu, aby bolo jednotné. Boli vytvorené filantropické iniciatívy a humanitárna pomoc ponúkaná ako miliardári venovali milióny dolárov na záchranu životov ľudí. Cestovanie by malo posilniť túto globálnu empatiu.

8. Pozitívny vplyv, ktorý táto pandémia mala na naše životné prostredie, pretrvá. Všetky environmentálne organizácie zistili, že v častiach Číny a Talianska došlo v marci 2020 k poklesu oxidu dusičitého. Medzitým Centrum pre medzinárodný výskum podnebia v Osle odhaduje pokles emisií oxidu uhličitého v roku 1.2 o 2020%. To bude mať veľký vplyv na zodpovedné cestovanie a trvalo udržateľný cestovný ruch.

9. Transformuje sa vzdelávací systém. Podľa UNESCO sa začali uzatvárať školy v 188 krajinách sveta, programy domáceho vzdelávania začali platiť. Toto umožnilo rodičom pomôcť pri rozvoji zručností ich detí a objavovaní ich talentov. Štúdium na diaľku umožní rozvojovým krajinám zlepšiť kvalitu vzdelávania.

10. Zostať doma bol pre mnohých mimoriadne pozitívnou skúsenosťou, pretože posilňuje rodinné putá plné lásky, vďaky a nádeje. Okrem toho to tiež viedlo k vytvoreniu zábavného online obsahu, ktorý naplnil naše dni smiechom.

Táto kríza pominie a budeme svedkami mnohých ďalších pozitívnych sociálnych, hospodárskych a technologických pokrokov na celom svete.

Viac obsahu v Africkej rade pre cestovný ruch kliknite tu

Od dnešného dňa si uvedomujeme, že na prvom mieste je naše zdravie.

Oficiálne zahájenie činnosti Africkej rady pre cestovný ruch bolo presne pred rokom počas svetového cestovného trhu v juhoafrickom Capetowne. Keď sa doktor Taleb Rifai pripojil k organizácii, uviedol:

VŠETCI sme PRIšli Z AFRIKY

V dnešnom svete by som rád uveril, že transformačná sila cestovného ruchu je pri správnom riadení a využívaní základným kameňom pri nastolení svetového mieru a zase lepšieho sveta pre ľudí a planétu,
Ochrana nášho kultúrneho a prírodného dedičstva, Posilňovanie postavenia miestnych spoločenstiev. Búranie stereotypov, ktoré nám umožňuje zažiť, vychutnať si a osláviť krásu našej bohatej kultúrnej rozmanitosti,

Toto sú skutočne niektoré z príspevkov cestovného ruchu k tomu, aby sa svet stal lepším miestom.

Len si predstavte, čo to znamená pre Afriku.
Keď to povedal, Mark Twain to celkom dobre zhrnul
„Cestovanie je osudné pre predsudky, fanatizmus a úzkoprsosť a veľa našich ľudí to z týchto dôvodov veľmi potrebuje. Široké, zdravé a dobročinné pohľady na ľudí a veci nemožno získať vegetáciou v jednom malom kúte zeme po celý život. “

Cestuj, priatelia, otvára mysle, otvára oči a otvára srdcia. Cestovaním sme sa stali lepšími ľuďmi

Preto je pre mňa veľkou cťou vstúpiť do ATB. Je to moja, naša príležitosť splatiť späť Afrike, našej vlasti, rodisku ľudstva, dlhoročný dlh, ktorý všetci dlžíme 

Pridajte sa k nám, urobme Afriku JEDNOU a buďte JEDNOU s Afrikou.