Lufthansa a TAP Air Portugal sa v utorok priblížili k štrajku zo strany odborov svojich pilotov, keď sa British Airways pripravovali na druhé prerušenie práce za niečo viac ako týždeň tisíckami palubného personálu.
Ak sa vlna štrajkov leteckých spoločností rozšíri alebo bude pokračovať do leta, mohlo by to podkopať nadchádzajúcu turistickú sezónu, na ktorú sa štáty v južnej Európe – ktoré finančná kríza zasiahla najviac – spoliehajú, že posilnia svoju obnovu.
Portugalský minister hospodárstva Jose Vieira da Silva varoval, že štrajk pilotov TAP Air Portugal vážne poškodí turistický priemysel.
„Náš turistický sektor sa dostáva z veľmi hlbokej krízy. (Tento štrajk) na to nie je dobrý,“ povedal da Silva.
Základnou príčinou štrajkov sú finančné ťažkosti, ktorým toto odvetvie čelí, a opatrenia na znižovanie nákladov, ku ktorým sa letecké spoločnosti museli uchýliť v snahe udržať si konkurencieschopnosť.
Koncom 1990-tych rokov európske aerolínie výrazne investovali do nových lietadiel, aby odvrátili rýchlo expandujúcich konkurentov – napríklad Emirates so sídlom v Dubaji alebo Etihad zo susedného Abú Zabí – a aby sa vyhli odsunutiu do pozície druhoradých leteckých veľmocí.
Sprevádzala to vlna akvizícií alebo fúzií s inými európskymi dopravcami v snahe získať podiel na trhu a vytlačiť z trhu zostávajúcich nezávislých.
Ekonomický pokles a sprievodný pokles osobnej dopravy, ktorý znížil príjmy o 10 až 15 percent na celom kontinente, spôsobil, že dopravcovia sa snažili odvrátiť bankrot znižovaním nákladov a obmedzovaním služieb.
Najväčšia európska letecká spoločnosť Lufthansa dostala v utorok ďalšie zlé správy, keď výročný kongres 105,000 XNUMX-člennej Medzinárodnej asociácie asociácií leteckých pilotov odhlasoval zastavenie práce pilotov dopravcu.
„Oceňujeme príkladný prístup členov odborového zväzu (Lufthansa) Cockpit, ktorí demonštrujú silnú jednotu naprieč hranicami spoločnosti v boji za zachovanie svojich vyhliadok, pracovných miest a primeraných pracovných podmienok,“ uvádza sa vo vyhlásení zastrešujúcej skupiny svetových pilotov.
Piloti leteckej spoločnosti vstúpili do štrajku minulý mesiac, ale plánovaná štvordňová prestávka bola po dni skrátená dohodou o obnovení rokovaní.
Odborový zväz Cockpit zvolal od 13. do 16. apríla stávku na všetkých nemeckých miestach. Uviedlo, že spor sa týkal platu, pracovných podmienok a istoty zamestnania. Odborový zväz uviedol, že vopred varuje, aby sa predišlo akémukoľvek rušeniu zákazníkov počas veľkonočných sviatkov a aby sa vedenie leteckej spoločnosti vrátilo k rokovaciemu stolu.
Lufthansa oponovala, že jej najnovšou ponukou odborovým zväzom kokpitov bolo riešiť obavy týkajúce sa istoty zamestnania. Hlavný vyjednávač manažmentu Roland Busch uviedol, že ponuka je „primeraná situácii spoločnosti a ekonomickému prostrediu“ a že Lufthansa sa musí vyhnúť zvyšovaniu nákladov, aby si udržala svoju konkurencieschopnosť.
Spor sa týka aj spoločnosti Lufthansa Cargo a jej rozpočtovej dcérskej spoločnosti Germanwings.
Medzitým v Londýne British Airways oznámili, že v utorok pracujú na obnovení normálnej prevádzky po trojdňovom štrajku palubného personálu, ktorý to podľa aerolínií stál približne 21 miliónov libier (31.5 milióna dolárov).
Letecká spoločnosť tento víkend čelí druhému výpadku – tentoraz na štyri dni od soboty – posádkami zastúpenými odborovou organizáciou Unite. Ďalšie rokovania neboli oznámené.
