Singapur – Ázijské nízkonákladové aerolinky budú prosperovať, keďže v regióne nastáva hospodárske oživenie a jeho stredná trieda rastie, ale rastúce náklady na palivo by mohli poškodiť zisky, uviedli vo štvrtok vrcholní predstavitelia odvetvia.
Nízkonákladovým leteckým spoločnostiam sa počas minuloročnej globálnej recesie darilo lepšie ako ich konkurentom s kompletnými službami, keďže jednotlivci a spoločnosti sa snažili znížiť náklady znížením drahého cestovania v obchodnej triede.
Len minulý týždeň požiadala spoločnosť Japan Airlines Corp. s kompletnými službami o bankrot po rokoch veľkých strát, zatiaľ čo nízkonákladová letecká spoločnosť Tiger Airways so sídlom v Singapure získala 178 miliónov dolárov pri prvej verejnej ponuke.
Rozpočtoví dopravcovia teraz dúfajú, že široký regionálny hospodársky rast môže v roku 2010 podporiť cestovanie za voľným časom.
"Veľkosť trhu cestovného ruchu v tomto regióne exploduje, keď sa ekonomiky vrátia," povedal Garry Kingshott, výkonný poradca spoločnosti Cebu Pacific Air so sídlom v Manile.
Rastúca populácia regiónu, najmä v Číne a juhovýchodnej Ázii, a vysoká miera hospodárskeho rastu sú dobrým znamením pre nízkonákladové letecké spoločnosti, keďže milióny Ázijčanov sa po prvýkrát dostali z chudoby a cestujú do zahraničia, uviedli odborníci.
„Vytváranie prvých domácností strednej triedy na rozvíjajúcich sa trhoch pokračuje,“ povedala Yuwa Hedrick-Wong, ekonómka MasterCard Worldwide v Singapure. "Ak sa pozriete na nízkonákladové letecké spoločnosti, lacné cestovanie a tak ďalej, toto sú typické služby, ktoré využíva novovytvorená stredná trieda."
Vedúci predstavitelia priemyslu uviedli, že vyššie náklady na palivo by mohli znížiť zisky a podkopať cenové výhody, ktoré majú oproti konkurentom s kompletnými službami.
"Som si istý, že všetci máme bezsenné noci, keď sa obávame cien leteckého paliva, jednej veci, ktorú nekontrolujete," povedal Sam Sridharan, obchodný riaditeľ indickej spoločnosti SpiceJet.
Ceny ropy sa v posledných mesiacoch obchodovali za 10 USD na oboch stranách zo 75 USD za barel po tom, čo dosiahli 147 USD a v roku 32 sa prepadli na 2008 USD. Väčšina ekonómov tvrdí, že ceny by mohli tento rok vzrásť a v priebehu nasledujúcich dvoch rokov opäť prekročiť 100 USD, čo zaťaží rozpočtových dopravcov, kde palivo predstavuje až 40 percent prevádzkových nákladov.
"Všetci vieme, že to bude stále stúpať a to je jedno z veľkých rizík tohto odvetvia," povedal Brett Godfrey, výkonný riaditeľ austrálskej Virgin Blue.
Aby zostali konkurencieschopní, vedúci pracovníci uviedli, že nízkonákladoví operátori musia používať najnovšie technológie na zníženie nákladov, zefektívnenie a uspokojenie zákazníkov.
Letecká spoločnosť Jetstar Airways so sídlom v austrálskom Melbourne plánuje budúci mesiac začať posielať palubné lístky prostredníctvom textových správ, aby sa skrátili časy odbavenia.
„Musíme neustále inovovať, aby sme zostali vpredu,“ povedal generálny riaditeľ Jetstar Bruce Buchanan.
