Ako rozumne a efektívne reštartujeme cestovanie a cestovný ruch, odvetvie, ktoré globálne zamestnáva pracovníkov 1 z 10? Pracovná sila zdecimovaná Covid-19 pandémie.
Podľa Svetová rada pre cestovný ruch a cestovný ruch (WTCC) priamy, nepriamy a vyvolaný vplyv cestovania a cestovného ruchu v minulom roku v roku 2019 predstavoval:
🔺Príspevok 8.9 bilióna USD k svetovému HDP
🔺10.3% svetového HDP
🔺330 miliónov pracovných miest, 1 z 10 pracovných miest na celom svete
🔺Export návštevníkov vo výške 1.7 bilióna USD (6.8% celkového exportu, 28.3% globálneho exportu služieb)
🔺Kapitálová investícia 948 miliárd USD (4.3% z celkových investícií)
Obnova cestovného ruchu je témou číslo 1 a všetky sekcie nášho odvetvia hľadajú a učia sa.
Množstvo webinárov, ktoré sa objavujú pri obnove a diskusiách o „ďalšom kroku“, je dôkazom energie a záujmu o návrat do práce.
Sú však webináre užitočné? Začiatkom tohto týždňa rešpektovaný vydavateľ Don Ross naznačuje, že webové semináre často nedosahujú dobrý zdravý rozum. „Pretože pandémia Covid-19 vyhnala nás všetkých do našich domovov, aby sme žili pod uzamknutím, sme zaplavení propagačnými akciami pre webové semináre, ktoré sľubujú navigáciu v cestovnom priemysle späť od prahu k novej norme. Záplava webinárov sľubuje, že nám ukáže cestu vpred, ale tak často, keď sa naladíme na talkfesty, chumáčia v detailoch. Vyhýbajú sa očividným a sústreďujú sa na nejasnosti. Mám podozrenie, že navštevujeme webináre v nádeji, že odborníci môžu ponúknuť staromódny zdravý rozum, ktorý nám pomôže prežiť finančnú búrku, “napísal.
Odvetvie cestovného ruchu dostalo obrovský zásah z koronavírusu, tzv UNWTO predstavuje stratu 450 miliárd USD. Vírus infikoval najmenej 3.48 milióna ľudí na celom svete a zabil viac ako 244,000 XNUMX ľudí. Najlepšie turistické destinácie ako Spojené štáty americké, Španielsko, Taliansko a Francúzsko patria medzi krajiny s najvyšším počtom nakazených.
Ľudia budú opäť cestovať, iba ak budú mať pocit, že je to bezpečné - najlepšie to vyjadril Don Ross, keď napísal:
"Vo svete Covid-19 zdravý rozum diktuje, že budeme cestovať, keď je to bezpečné a keď budeme mať náhradnú hotovosť." To je to, čo vo webových seminároch neriešime. Pandémia rozbije banku pre všetkých, ale ako zaistíme zdravotnú bezpečnosť pri reštarte cestovania? “
Zotavenie je najviac v mysliach Skål International a UNWTO. Rada pridružených členov, ktorej členkou je aj generálna riaditeľka Skål International, Daniela Otero, diskutovala o tom, ako štruktúrovať odpoveď pre sektor cestovného ruchu, najmä vo fáze obnovy, a aké by mali byť priority, ktoré by mali vlády vziať do úvahy. .
Práce už prebiehajú na UNWTO o prvých návrhoch možných protokolov o opätovnom otvorení, ktoré sa vzťahujú na všetky odvetvia priemyslu, pričom treba poznamenať, že keď to vlády povolia, bude potrebné rýchlo konať, keďže cestovný ruch patrí v dôsledku COVID-19 a jeho následkov medzi najviac postihnuté odvetvia.
UNWTO odhaduje, že straty na medzinárodných príjazdoch turistov na celom svete by tento rok mohli klesnúť až o 30 %.
UNWTO pripomína, že cestovný ruch bol spoľahlivou hybnou silou obnovy v dôsledku minulých kríz, vytváral pracovné miesta a príjmy. Cestovný ruch, UNWTO stavy,
„Má rozsiahle výhody, ktoré presiahli toto odvetvie, čo odráža jeho rozsiahly ekonomický hodnotový reťazec a hlbokú sociálnu stopu.“
Asi 80% všetkých podnikov cestovného ruchu sú malé a stredné podniky (MSP) a toto odvetvie je lídrom v poskytovaní pracovných príležitostí a ďalších príležitostí pre ženy, mládež a vidiecke komunity a cestovný ruch má veľkú kapacitu na vytváranie pracovných miest po krízových situáciách.
Od začiatku súčasnej krízy UNWTO úzko spolupracuje so Svetovou zdravotníckou organizáciou (WHO) na usmerňovaní sektora a vydáva kľúčové odporúčania pre lídrov na vysokej úrovni aj individuálnych turistov.
Pri prestavbe a opätovnom spustení cestovania sme natoľko závislí na zdvíhaní vzduchu. Akonáhle letecké spoločnosti začnú znova lietať, priemysel sa môže zotaviť. O tom, ako dlho to bude trvať, sa veľa diskutuje.
Generálny riaditeľ PATA, Dr. Mario Hardy, povedal: „Otázkou číslo jeden je v mysliach všetkých, ako dlho predtým, ako sa vzchopíme? Na toto nie je jednoduchá odpoveď. “
Verí, že Ázia prinesie najväčší návrat v cestovaní do ázijsko-tichomorského regiónu v roku 2021, podľa aktualizovanej prognózy zverejnenej agentúrou PATA. Ich výskum tvrdí, že návštevníci by mali v roku 610 zabezpečiť 2021 miliónov príchodov návštevníkov (z toho 338 mil. Medziregionálnych). Rast celkového počtu príchodov návštevníkov o 4.3% v porovnaní s rokom 2019 (585 mil.).
Rast medzinárodného príchodu návštevníkov (IVA) sa bude pravdepodobne líšiť podľa regiónu zdroja, pričom sa očakáva oživenie Ázie s najrýchlejším tempom rastu v porovnaní s rokom 2019.
Počas očakávanej fázy oživenia v roku 2021 by mala Ázia generovať výrazne lepšie počty príchodov, pričom by sa mala odraziť od straty 104 miliónov návštevníkov v rokoch 2019 až 2020 a v roku 5.6 v porovnaní s rokom 338 vzrastie o 2021% na 2019 miliónov.
Nebude to všetko obyčajná plavba. Budeme čeliť konkurencii turistov a našich pravidelných návštevníkov z celého sveta - vrátane tých z pevninskej Číny.
Predseda hongkonskej rady pre cestovný ruch Pang Yiu-kai poznamenal, že aj keď je ťažké predpovedať, kedy sa priemysel spamätá z pandémie Covid-19, odskok v tvare písmena V nebol možný napriek obmedzeniam v zámorí a pozastaveniu letov.
Podľa jeho slov bolo isté, že každý trh utratí stovky miliónov dolárov, ba dokonca miliardy, aby prenasledoval turistov, pretože pandémia ochromila globálne cestovanie a od februára utrpela otrasy.
„Turistická krajina sa pretvorí, dôjde k novému normálu,“ uviedol šéf cestovného ruchu HK počas svojej výročnej konferencie pre 1,500 XNUMX zainteresovaných strán z odvetvia.
Pang tiež uviedol, že na základe analýzy trhu budú turisti z pevniny a turisti z trhov na krátke vzdialenosti cestovať z domova krátko po utichnutí pandémie. Príliv sa otočí.
"Postpandemické zotavenie by bolo v kontraste s tým po vypuknutí ťažkého akútneho respiračného syndrómu (SARS) v roku 2003," uviedol.
„V roku 2003 došlo k prepuknutiu SARS hlavne v Hongkongu. Pre Covid-19 je ovplyvnený celý svet, “uviedol Pang.
Aj keď sa ekonomické aktivity cez hranice postupne obnovili a ľudia sa vracali späť do práce, cestujúci po pevnine budú po mesiacoch uväznenia klásť väčší dôraz na zdravie a prírodu, Pang uviedol, že súhlasí s našimi predchádzajúcimi komentármi Dona Rossa.
„Pri výbere destinácií pre budúce cesty budú viac dbať na cenu a budú uprednostňovať tie, ktoré predstavujú nízke riziko pre zdravie,“ uviedol. "Trh MICE na pevnine sa spomalil a aktivity sa uskutočnili online alebo odložili."
„Z regionálneho hľadiska by mladí ľudia v strednom veku, Kórejčania a Tchajwančania, ktorí cestovali najviac, cestovali najviac, ale uprednostnili by výlety na krátke vzdialenosti kvôli obmedzeniam z dôvodu dovolenky a dovoleniek,“ uviedol.
Diaľkové cestovanie by sa trvalo zotaviť dlhšie a odchádzajúci sektor v Hongkongu by sa mohol obnoviť až v poslednom štvrťroku tohto roka, dodal.
Výkonný riaditeľ Dane Cheng Ting-yat uviedol, že predstavenstvo HK vyčlenilo 400 miliónov HK dolárov (1.66 miliárd bahtov) na podporu priemyslu prostredníctvom trojstupňového prístupu.
V prvej fáze sa v súčasnosti pripravoval plán obnovy.
Cestovný ruch je jedným zo štyroch pilierových priemyselných odvetví v Hongkongu a v roku 4.5 prispieva k hrubému domácemu produktu 2018%.
#prestavbacestovanie
