Odvetvie návštevníkov na Havaji sa tento rok pripravuje na to, aby zvládlo nárast čínskeho rekreačného cestovania, ale úradníci tvrdia, že je potrebné urobiť ešte veľa práce.
Niekedy v lete budú môcť čínske cestovné kancelárie spolupracovať s americkými spoločnosťami pri organizovaní a predaji balených skupinových zájazdov do Spojených štátov amerických.
Minulý rok prilákal Havaj 55,910 XNUMX čínskych návštevníkov, ktorí prišli do USA za obchodom.
Stále však existujú prekážky, ktoré je potrebné prekonať, aby Havaj získal podstatnú časť čínskych návštevníkov, povedal Frank Haas, úradujúci zástupca dekana Školy manažmentu cestovného ruchu na Havajskej univerzite, ktorý bol včera jedným zo štyroch panelových rečníkov na stretnutí. Americkej marketingovej asociácie na Havaji.
„Títo návštevníci nám nespadnú z neba do lona,“ povedal Haas. "Musíme zistiť, čo chcú čínski návštevníci a ako ich môže Havaj uspokojiť."
Spokojnosť návštevníkov bude dôležitou súčasťou schopnosti Havaja prilákať čínskych návštevníkov, uviedla štátna styčná osoba pre cestovný ruch Marsha Wienert. Kalifornia, New York a Nevada spolu s Havajom založili kancelárie cestovného ruchu v Číne ešte pred otvorením trhu voľného času, povedal Wienert.
"Sme veľmi optimistickí, pokiaľ ide o čínsky trh, ale niet pochýb o tom, že je potrebné urobiť veľa vývoja produktov," povedala.
Podľa najnovších prieskumov spokojnosti čínskych návštevníkov síce 94 percent z nich uviedlo, že by odporučilo Havaj svojim priateľom, len 12.5 percenta z nich však uviedlo, že sú so svojou cestou mimoriadne spokojní.
„Potrebujeme viac vynikajúcich výsledkov a spokojných zákazníkov, ktorí sa vracajú a hovoria svojim priateľom, aby sem prišli,“ povedal Wienert.
Doprava je ďalšou prekážkou, povedal Daniel Burress, ktorý pre Hawaiian Airlines zabezpečuje cestovanie do Ázie a Tichomoria. Havaj stále nemá priame lety z Číny a dohody o destinácii a letectve sú obmedzujúce.
Hawaiian Airlines prehrali s Continentalom v roku 2005 na posledných udelených trasách, ale plánujú podať žiadosť znova, ak sa v najbližších 12 mesiacoch otvoria nejaké nové letecké trasy, povedal Burress.
"Každý americký dopravca sa snaží získať toto označenie," povedal Burress.
Keďže je však Hawaiian „malým dopravcom uprostred Tichého oceánu“, môže mať väčší problém dokázať USA, že priama trasa medzi Havajom a Čínou by americkým cestujúcim priniesla veľké výhody, povedal Burress.
Z veľkej časti je Havaj vnímaný čínskymi cestujúcimi ako krátka zastávka na rozsiahlejšom itinerári, povedal Haas.
V súčasnosti väčšina čínskych návštevníkov na Havaji trávi dva až tri dni na Havaji a len asi pol dňa na voľný čas, povedal Ted Sturdivant z havajského čínskeho úradu pre cestovný ruch.
"Sú veľmi závislí od sprievodu na turné a to obmedzuje ich skúsenosti," povedal Sturdivant. "Nemajú tu veľa času, takže časť nespokojnosti je zo zážitkov, ktoré im unikli len pri pohľade z okna."
Havajský pohostinský priemysel potrebuje trénovať svoj sektor návštevníkov o čínskej kultúre a čínskom jazyku, povedal. Okrem vyvesenia nápisov musí byť ponúkaných viac kvalitných čínskych reštaurácií. Havajskí maloobchodníci by tiež mali zvážiť prijatie China UnionPay, jedinej organizácie vydávajúcej kreditné karty v Čínskej ľudovej republike, povedal Sturdivant.
„Mnohé veľké parížske obchodné domy to už berú,“ povedal.
starbulletin.com
