Letenky American Airlines alebo United Airlines na Havaj? mandle?

Po veľmi rušnom ráne a káve Starbucks na raňajky som sa ponáhľal na medzinárodné letisko v Honolulu, aby som stihol minulý týždeň let American Airlines Airbus A321 Neo na 5-hodinovú cestu do Los Angeles.

Mal som 10 minút na to, aby som použil svoj salónik Priority Pass, aby som si užil salónik IASS na medzinárodnom letisku v Honolulu, len aby som videl, že tam nie je absolútne žiadne jedlo, stará káva a nejaký džús obsahujúci 65 gramov cukru.

Ako American Airlines Aadvantage Executive Platinum člen, najvyššia kategória lojality, akú človek môže dosiahnuť, dúfal som, že môj bezplatný upgrade na môj let do Los Angeles môže prejsť.

Bohužiaľ, tento let do LA bol úplne obsadený. Letecká spoločnosť dokonca požiadala dobrovoľníkov, aby išli na neskorší let.

Airbus A321 používaný pre tento segment je tiež úzke lietadlo. Toalety sú také malé, že je problém sa tam otočiť.

A321 si získal obľubu medzi leteckými spoločnosťami vďaka svojej všestrannosti, palivovej úspornosti a schopnosti slúžiť na krátke aj stredné trasy. Ponúka rovnováhu medzi kapacitou cestujúcich a dojazdom, vďaka čomu je vhodný pre širokú škálu operácií.

Lietanie viac ako 5 hodín nad oceánom naťahuje dojem strednej trasy a kapacitu tohto lietadla.

Na tomto zaoceánskom lete už nie je k dispozícii obľúbené WIFI.

Cestujúci môžu na sledovanie palubnej zábavy používať iba vlastný počítač alebo telefón.

Bez možnosti získať náhlavnú súpravu zadarmo, iné letecké spoločnosti, ako napríklad United, ju ponúkajú cestujúcim v autobuse B737, podobnom lietadle.

Počas tohto letu som sa o filmy veľmi nezaujímal, ale hladoval som. Uvedomil som si, že sedenie v autobuse na American Airlines môže poskytnúť iba príležitosť kúpiť si sendvič alebo teplé jedlo, ale aj tu som sa mýlil.

Moje jedlo na ďalších 5 hodín bolo balenie mandlí s morskou soľou za 8.00 dolárov. Aby som bol spravodlivý, keďže som výkonným platinovým členom, mandle dostali zadarmo spolu s trochou vlažnej vody.

Podávala mi ho letuška, ktorá bola podráždená, keď som sa jej spýtal, či si môžem kúpiť aj jedlo.

Povedala niečo, čomu som jasne nerozumel. Keď som ju požiadal, aby to zopakovala, len hodila mandle na môj stôl a povedala, že sú bezplatné, pretože som Exec P. 0.

Nevedel som, čo to je, a znova som sa spýtal, čo to znamená, a ona odišla so zlým výrazom na tvári.

Urobil som nejaký prieskum a znamená to Executive Platinum member.

Tento status som si nezískal tým, že som často lietal s American Airlines, ale často som lietal s partnerom AA One World, Qatar Airways vo vynikajúcej obchodnej triede.

Na Qatar Airways dostanete chutné teplé jedlo aj na jednohodinových autobusových letoch.

Na obrázku je môj obed na hodinovom ekonomickom lete Flynas začiatkom tohto mesiaca z Dubaja do Rijádu. Letecké spoločnosti môžu robiť lepšie a robia to na letoch mimo Severnej Ameriky.

flynas.com

Letuška American Airlines jednoducho nebavila svoju prácu – a bolo to vidieť.

Keď som o 2 dni letel domov z Los Angeles do Honolulu, prestúpil som do United Airlines. Som 3 milióny míľ a 1 XNUMX na celý život s United Airlines a Star Alliance. Toto je najvyšší status, ktorý môžete získať za veľa lietania.

Tento status som si užíval takmer 30 rokov a vždy sa cítim viac ako doma, keď lietam na priateľskej oblohe.

Služba na United tiež klesla zo slávy 747 dní na 80′ a 90′, ale myslím, že to všetci akceptujeme za pochodu.

čo je lepšie 1K s United alebo Executive Platinum s American Airlines?

Stav 1K skutočne znamená niečo pre každého, kto pracuje v United Airlines. Volanie na vyhradené 1K číslo nikdy nemá dlhú čakaciu linku a v prípade potreby sa porozprávate s niekým, kto má právomoc porušiť pravidlá.

Volanie na platinovú riadiacu linku pre American Airlines znamená dlhé čakanie a rozhovory s niekým, kto nemá právomoc robiť veľa a kto dáva sľuby, ktoré nie sú pravdivé.

Stratil som niekoľko tisíc dolárov v procese s American Airlines bez možnosti získať ich späť.

Môj letový kredit bol vymazaný, pretože som ho rok nepoužil a spoliehal sa na zavádzajúce vyhlásenia. Snažil som sa, aby to nebolo bodom za moje komentáre k letu z LAX do HNL.

Keď som letel späť domov do Honolulu, o tri dni neskôr som si rezervoval United Airlines.

United Airlines prevádzkuje Boeing 777 ako súčasť svojej flotily medzi Havajom a západným pobrežím. Boeing 777 je dvojmotorové prúdové dopravné lietadlo so širokým trupom známe svojimi schopnosťami na veľké vzdialenosti a priestranným interiérom.

Aby sme boli opäť spravodliví, United Airlines tiež používa Boeing 737, podobné lietadlo ako Airbus Neon na niektorých letoch smerujúcich na Havaj. Vždy sa snažím vyhnúť takýmto letom, najmä B737-Max.

Urobil som si upgrade na United, ako zvyčajne, a užil som si spacie sedadlo v štýle Polaris počas letu domov. Let prišiel so stereo slúchadlami s redukciou hluku. Máte na výber a môžete sledovať stovky filmov a televíznych relácií na požiadanie.

Sledoval som klasický film: „Kabaret“ a naozaj som si ho užil.

Cez tú vodu bolo dostupné WIFI a letušky sa snažili rozpoznať môj stav a stále sa ma pýtali, čo ešte môžu urobiť.

Vybral som si chutné kura v thajskom štýle. Ďalšie možnosti boli hovädzie alebo vegetariánska večera, všetko podávané so šalátom a dezertom.

Samozrejme, nejde to porovnávať s jedlami, ktoré by Qatar Airways, Emirates, Thai alebo Ethiopian Airlines podávali na rovnako dlhých letoch, ale bolo to prijateľné.

Keď som premenil svoje sedadlo na spánok a prikryl sa prikrývkou Saks Fifth Ave, letuška mi pomohla narovnať prikrývku.

Zohriaty koláčik v igelitovom vrecúšku naservírovaný pred pristátím v Honolulu na porcelánovom tanieri mi vyčaril úsmev na tvári, ale aj milé letušky.

Bolo to príjemné zakončenie môjho výletu.

Hoci Cestujúci United Airlines sú porazení podľa Star Alliance Partner Lufthansa, Myslím, že v tejto dobe vyhrávajú severoamerickú súťaž.