Cestujúci United Airlines sú podľa Lufthansy porazení

„Spôsob, akým sa Zem spája“ podľa Star Alliance

Bol 3. marec 2023, keď sa leták United Airlines Mileage Plus 3 milióny a doživotný 1 XNUMX pasažier priblížil k prepážke Gold lane na medzinárodnom letisku vo Frankfurte. Išlo o prepážku Lufthansa/Star Alliance Transit Counter v medzinárodnej časti letiska, známej ako terminál „Z“.

Cestujúcim bol Juergen Steinmetz, vydavateľ eTurboNews.

Tu je môj príbeh:

Práve som dorazil do FRAPORT po dlhom prestupnom lete z Honolulu cez San Francisco. Vo Frankfurte ma čakalo 5 hodín na pripojenie Lufthansa do Berlína, posledného úseku mojej cesty.

Tešil som sa na účasť na veľtrhu ITB v nemeckom hlavnom meste a na pobyt v Grand Hyatt Berlin.

Prišiel som po skúsenostiach United Airlines Polaris služby, jedna z najlepších kajút v biznis triede na transatlantických letoch.

Keď som si všimol dlhé medzipristátie vo Frankfurte len minútu predtým, ako som dva dni predtým nastúpil v Honolulu, požiadal som agenta United, aby to zmenil. Povedala, že je trochu neskoro a mal by som sa jednoducho priblížiť k tranzitnej prepážke Lufthansy predtým, ako odbavím imigráciu vo Frankfurte. Dodala: "Nemal by to byť problém."

O 26 hodín neskôr vo Frankfurte a trochu unavený, ale v dobrej nálade som pri tranzitnej prepážke v medzinárodnom Z-terminále vo FRAPORTe oslovil agenta Lufthansy pracujúceho v jazdnom pruhu Gold, First / Business Class.

Usmial som sa a žartoval po nemecky. „Som starý unavený muž, ktorý prichádza po dvoch nociach v lietadle. Môžete mi prosím pomôcť dostať sa na skorší prestupný let do Berlína? “

Agent ma v nádeji na úsmev poučil (bez úsmevu): „Ako vidíte, toto je tranzitná prepážka Lufthansy a nie predajňa leteniek United Airlines. Pomáhame len vlastným cestujúcim."

Bol som ohromený a ona dodala: „Keďže mi ukazujete palubný lístok United Airlines, musíte sa obrátiť na svoju leteckú spoločnosť o akýchkoľvek zmenách. Nemôžeme ti pomôcť, ani na tvojom lístku nezarobíme.“

Mimochodom, cestoval som na platenú letenku – nie na odmenu za najazdené kilometre.

Prosil som: „Som zákazníkom 1K United Airlines, vďaka čomu som zlatý so Star Alliance a Lufthansou – podobne ako čestný kruh Lufthansy. Pozriete sa aspoň na moju rezerváciu? Koniec koncov, žiadam o zmenu segmentu Lufthansy a nie letu United."

Zdalo sa, že agenta to naštvalo a povedal: „Nemusím, pretože vidím váš palubný lístok United Airlines. Ak ste boli členom Miles and More a ak ste mali letenku Lufthansy, za ktorú dostávame príjmy, možno by som mohol niečo urobiť, ale v tomto prípade nemôžem.“

Nemohol som uveriť tomuto typu odpovede a pekne som sa spýtal: „Môžem dostať vaše meno?

Agent Lufthansy odpovedal jasným „nie“.
Menovku si hneď zakryla.

Ďalej som sa pýtal: „Môžem hovoriť s vaším nadriadeným.
Agent Lufthansy: "Nemám žiadneho nadriadeného - už vám nemôžem pomôcť."

Odišiel som a priblížil som sa k agentovi, ktorý nasmeroval cestujúcich, ktorí sa chceli priblížiť k prepážke Z14 Lufthansa.

"Prepáčte, kto je vedúci stanice alebo nadriadený?" Agent odpovedal ticho a len ukázal na agenta Lufthansy, ktorý pracoval v ekonomickej sekcii toho istého tranzitného pultu. Posadil dve prázdne stoličky naľavo od frustrovaného agenta, s ktorým som sa práve zaoberal.

Keďže v rade tiež nikto nebol, rozhodol som sa to skúsiť ešte raz. Pristúpil som k dozorcovi. Čítal noviny a cítil problém, keď ho niekto obťažoval.

V tom istom čase mu dáma z radu Gold vedľa neho niečo pošepkala do ucha. Obaja sa na sebe smiali. Po tom a pobavene mi agent povedal bez toho, aby si vypočul moju otázku. „Ako vám už povedal môj kolega, nikto vám pri tomto pulte nepomôže ani sa s vami nebude ďalej rozprávať. Pekný deň."

Znova som sa spýtal na meno agenta. To sa opäť stretlo s tichom.

Wow! Možno som si ešte zvykol Aloha duchom doma, no novinár vo mne chcel zdokumentovať to, čo som práve zažil. Potom, čo som odišiel od pultu, urobil som pár fotiek a posadil som sa, aby som si urobil poznámky.

O minútu ku mne pribehli dvaja ochrankári frankfurtského letiska nasledovaní dvoma dôstojníkmi nemeckej spolkovej polície so samopalmi.

Požiadali ma, aby som vymazal fotografie, ktoré som urobil z telefónu.

Ukázal som im svoje novinárske poverenia a vysvetlil som, že potrebujem fotky do článku. Dôstojník povedal, že žiadne fotografie, na ktorých je zobrazená tvár, nemožno nasnímať, pokiaľ nemám povolenie. Dodal, že by som to mal vedieť ako novinár.

Keď sa ho znova pýtali na meno agentov Lufthansy, obchodný a priateľský policajt povedal, že nemôže pomôcť. Steinmetz podal svoj telefón dôstojníkovi, ktorý vymazal niektoré fotografie, ktoré považoval za urážlivé.

Medzitým sa do rozhovoru zapojil „skutočný“ nadriadený Lufthansy. Bola to príjemná dáma, ktorá sa snažila uvažovať. Povedala, že pán, s ktorým som sa rozprávala pri pulte, nie je supervízor, ale ona áno. Ponúkla sa, že sa mi pozrie na lístok.

Po tomto všetkom som nechcel, aby mi niekto urobil láskavosť.

Bol som z tejto liečby sklamaný a chcel som o tom povedať svetu. Nemecko je predsa aj moja rodná krajina, a to nie je dobré.

Rozhodol som sa ukončiť túto situáciu, odbavil som imigráciu a pokračoval som do salónika Lufthansa Senator. Sedel som tam ďalšie 4 hodiny a sledoval, ako odlietajú ďalšie lety do Berlína.

Uviaznutý na Malte

Len pred 4 mesiacmi som uviazol na Malte kvôli štrajku Lufthansy. Mal som plnú letenku obchodnej triedy Lufthansa na let Malta – Frankfurt – San Francisco. Jediná časť na United Airlines bola zo San Francisca do Honolulu.

Uviaznutý na letisku na Malte o 4.30:6 XNUMX. novembra mi nebolo dovolené kontaktovať linku Lufthansa Senator. Bolo mi povedané, že táto linka je určená len pre prémiových členov Lufthansa Miles and More, ktorí majú prémiový status, a nie je dostupná pre cestujúcich United Airlines, bez ohľadu na to, či letia na Lufthanse alebo nie. Bolo mi tiež povedané, že cestujúci Business a First Class na Lufthanse, pokiaľ nemajú status s Miles and More, nemajú prístup k samostatnému prioritnému telefónnemu číslu. V tom čase mi tiež povedali, že Star Alliance nemá žiadny vplyv na prístup na letiskách, ale môžem navštíviť salónik.

Stalo sa to po tom, čo bol niekoľko hodín zadržaný a skončil vo filipínskom call centre, kde mu bolo povedané, že má ísť na webovú stránku Lufthansy.

Pri sťahovaní môjho itinerára na webovej stránke Lufthansy bolo napísané: „Vaša rezervácia je zrušená, kliknite sem pre alternatívy. Pri kliknutí na alternatívy sa uvádza, že nemáme alternatívy a kontaktujte prosím call centrum.“

Vrátil som sa do svojho hotela a užil som si ďalšie dva dni maltskej pohostinnosti za môj desetník.

Aj keď United Airlines mali s mojou letenkou len málo spoločného, ​​rozhodol som sa zavolať na pult United Airlines 1K. Poďakovali mi za moju lojalitu voči United a problém vyriešili v priebehu niekoľkých minút. Znovu ma zarezervovali na švajčiarsky let do Zürichu a nadväzujúci na ďalší švajčiarsky let do San Francisca.

Po incidente vo Frankfurte som zavolal aj na pult United Airlines 1K. Agenti United potvrdili, že neradi komunikujú s agentmi Lufthansy. Dôverne mi bolo povedané o niekoľkých hororových príbehoch, ktoré potvrdili, akí drzí a nespolupracujúci agenti Lufthansy boli celé roky aj voči manažmentu United Airlines.

Oslovil som zákaznícky servis spoločnosti Lufthansa a kontakt s médiami spoločnosti Lufthansa. Neprišla žiadna odozva.

Obrátil som sa aj na zákaznícky servis a vzťahy s médiami Star Alliance, len aby som dostal všeobecný e-mail so žiadosťou, aby som kontaktoval United Airlines Mileage Plus.

Súdiac podľa toho, čo som zažil, Lufthansa má oveľa vážnejšie problémy ako neustále prebiehajúce pracovné štrajky, rušenia a meškania. Zamestnávajú frustrovaných spolupracovníkov, ktorých to už nezaujíma.

To môže byť nebezpečná situácia aj pre spoločnosť s veľkosťou skupiny Lufthansa.

Ako nemecká národná letecká spoločnosť s takou očarujúcou históriou má predsa vyššiu zodpovednosť. Lufthansa vytvára obraz pre nemecký ľud, krajinu a špeciálne pre nemeckú pohostinnosť, ktorá je kontraproduktívna – a stáva sa osobným.

Spirit MUC a Spirit FRA:

Podľa dôverného zdroja v Lufthansa Mníchov, nová iniciatíva známa ako Spirit MUC a Spirit FRA mení postoj a je to vidieť. Dokonca to odštartovalo malú súťaž medzi spolupracovníkmi leteckej spoločnosti LH v tom, kto má lepší prístup. Dá sa dúfať, že sa to podarí udržať!

Čo sa stalo so Star Alliance?

Star Alliance je zjavne založená iba na vnímaní, prístupe do salónika a dohodách o medzilinkovej batožine. V takýchto situáciách sa nekoná.

Slogan Star Alliance znie: „Spôsob, akým sa Zem spája“

Star Alliance je najväčšia globálna aliancia leteckých spoločností na svete. Spoločnosť bola založená 14. mája 1997, jej centrála sa nachádza vo Frankfurte nad Mohanom v Nemecku a Jeffrey Goh je jej generálnym riaditeľom.

K aprílu 2018 je Star Alliance najväčšou z troch globálnych aliancií podľa počtu cestujúcich so 762.27 milióna, pred SkyTeamom (630 miliónov) a Oneworld (528 miliónov).