Svetová flotila osobných a nákladných lietadiel sa má do roku 23,000 viac ako zdvojnásobiť z dnešných takmer 48,000 2038 na takmer 4.3 550,000 s každoročným rastom dopravy o 640,000 %, čo tiež vedie k potrebe XNUMX XNUMX nových pilotov a XNUMX XNUMX nových technikov.
Do roku 2038 z prognózy 47,680 39,210 flotily je 8,470 220 nových a 320 330 zostáva od dnešného dňa. Aktualizáciou flotíl najnovšou generáciou úsporných lietadiel, ako sú A350, A2020neo Family, AXNUMXneo a AXNUMX, Airbus verí, že vo veľkej miere prispeje k postupnej dekarbonizácii odvetvia leteckej dopravy a k cieľu uhlíkovo neutrálneho rastu od roku XNUMX. a zároveň spájať viac ľudí na celom svete.
Odrážajúc dnešnú vyvíjajúcu sa technológiu lietadiel, Airbus zjednodušil svoju segmentáciu, aby zohľadnil kapacitu, dolet a typ misie. Napríklad A321 na krátke vzdialenosti je Malé (S) zatiaľ čo diaľkové A321LR alebo XLR možno kategorizovať ako Stredná (M). Zatiaľ čo hlavný trh pre A330 je klasifikovaný ako Stredná (M), je pravdepodobné, že určitý počet bude naďalej prevádzkovaný leteckými spoločnosťami spôsobom, ktorý je v rámci Veľký (L) segmentácia trhu spolu s A350 XWB.
Nová segmentácia vedie k potrebe 39,210 29,720 nových osobných a nákladných lietadiel - XNUMX XNUMX Malý (S), 5,370 Stredná (M) a 4,120 Veľký (L) – podľa najnovšej prognózy globálneho trhu spoločnosti Airbus na roky 2019-2038. Z toho 25,000 14,210 lietadiel je určených na rast a XNUMX XNUMX má nahradiť staršie modely novšími, ktoré ponúkajú vyššiu efektivitu.
Letecká doprava, odolná voči ekonomickým otrasom, sa od roku 2000 viac ako zdvojnásobila. Stále viac zohráva kľúčovú úlohu pri spájaní veľkých populačných centier, najmä na rozvíjajúcich sa trhoch, kde sklon k cestovaniu patrí medzi najvyššie na svete, keďže náklady alebo geografické podmienky znemožňujú alternatívy. Dnes je približne štvrtina svetovej mestskej populácie zodpovedná za viac ako štvrtinu globálneho HDP a keďže obe sú kľúčovými hnacími silami rastu, Aviation Mega Cities (AMC) bude aj naďalej poháňať globálnu sieť letectva. Vývoj v oblasti vyššej palivovej účinnosti ďalej zvyšuje dopyt po výmene existujúcich menej úsporných lietadiel.
„4-percentný ročný rast odzrkadľuje odolnú povahu letectva, ktoré odoláva krátkodobým ekonomickým šokom a geopolitickým nepokojom. Ekonomikám sa v leteckej doprave darí. Ľudia a tovar sa chcú spájať,“ povedal Christian Scherer, obchodný riaditeľ Airbusu a riaditeľ Airbus International. „Globálne komerčné letectvo stimuluje rast HDP a podporuje 65 miliónov živobytí, čo dokazuje obrovské výhody, ktoré naše podnikanie prináša všetkým spoločnostiam a svetovému obchodu.“
Lietadlá Airbus sú lídrami na trhu vo svojich segmentoch. The Malé (S) segment zahŕňa rodinu A220 a všetky varianty rodiny A320. Hlavné produkty Airbus v Stredná (M)segmentom sú A330 a A330neo Family a môžu zahŕňať aj menšie verzie A321LR a XLR používané na diaľkové misie. Najväčšia segmentácia Veľký (L), je zastúpená A330neo Family spolu s väčšou A350 XWB Family, ktorá zahŕňa aj verziu Ultra Long Range (ULR). Túto segmentáciu bude naďalej obsluhovať A380 na hornom konci.
