CHATEAUBELAIR, Svätý Vincent a Grenadíny – Keď o 1:30 vtrhli na ich jachtu dvaja muži so šavlí a tretí oháňajúci sa pištoľou, Allison Botrosová a sedem ďalších ľudí na palube si zrazu uvedomili, že „Piráti z Karibiku“ sú nie len film.
„Dajte nám svoje peniaze, inak vás zabijeme,“ spomínala Botros, matka troch detí z Clevelandu, ktorá sa plavila so švédskymi a americkými priateľmi, na lupičov, ktorí im hovorili počas 15-minútového drancovania 70-stopového Swaya, ktorý bol ukotvený v tomto nedotknutý prístav v tieni sopky Soufrière a lemovaný hojdajúcimi sa palmami.
Po tom, čo lupiči striasli pasažierov za tisíce dolárov v hotovosti, hodinky, fotoaparáty a mobilné telefóny, nariadili kapitánovi Haraldovi Kreckerovi, aby vyrazil na more, inak ho zasiahnu raketové granáty.
Päť mesiacov po incidente z 22. decembra obete lúpeže ešte nedostali policajnú správu, piráti zostávajú na slobode a elegantné jachty, ktoré brázdia modrozelené vody Náveterných ostrovov, odišli inam, čím sa z malebného Chateaubelair stalo mesto duchov.
Viac útokov, viac násilia
Útoky na jachty v Karibiku kazia luxusný výletný život čoraz častejšie, pretože počet plavidiel plaviacich sa po sviežich ostrovoch z roka na rok rastie a s tým aj lákanie cenností námorníkov na zlodejov a obchodníkov s drogami v regióne.
Najmenej tri ďalšie útoky boli hlásené v Chateaubelair v priebehu dvoch týždňov v decembri, všetky zahŕňali troch mužov, dva dlhé nože a ručnú zbraň.
„Čo je nové za posledné dva až tri roky, je nárast používania zbraní,“ povedala Melodye Pompa, správkyňa webovej stránky Karibskej bezpečnostnej a bezpečnostnej siete, komunity jachtárskej komunity, ktorá zaznamenáva krádeže, lúpeže a útoky spáchané na člnkoch. . „Je to čoraz násilnejšie. Sledoval som to v celom regióne, ktorý pokrývame.“
Väčšina zo stoviek incidentov zozbieraných z 30 krajín a území za posledné štyri roky zahŕňa krádeže člnov a prívesných motorov alebo vlámaní do lodí, keď boli cestujúci na brehu. Ale pištole a nože sa používajú častejšie a desiatky incidentov zahŕňajúcich bitie a bodnutie patria medzi zločiny nahlásené na webovej stránke, ktorá zostavuje svoje štatistiky od charterových operátorov, prístavov, veliteľov prístavov a obetí.
Nikto na palube Sway nebol zranený, ale kapitán ďalšej jachty Chiquita, ktorá bola napadnutá nasledujúcu noc, utrpela viaceré rezné rany vrátane dvoch rán na hlave, ktoré si vyžiadali stehy v nemocnici v Kingstowne, hlavnom meste ostrovného štátu.
"Sú chvíle, keď sa to deje a vy si myslíte, že to nie je skutočné," povedal Botros. „V jednej chvíli jeden z nich povedal: ‚Ak nenájdeš svoju peňaženku, zabijem ťa,‘ a ja som bol taký traumatizovaný, že som zabudol, že som si na výlet nevzal peňaženku. Hovoril som si: 'Ó môj bože, nemôžem to nájsť! Musím to nájsť!“ myslíme na naše deti doma."
Návštevníci jachtingu a miestni dodávatelia, ktorí sa o nich starajú, sú hlavnými piliermi mnohých karibských ostrovných ekonomík, vrátane St. Vincent's. Týždenný prenájom luxusnej plachetnice, ako je Sway, stojí viac ako 13,000 XNUMX dolárov plus výdavky a megajachty s bazénmi na palube a helikoptérami čoraz viac kotvia a ukotvujú poklady v idylických prístavoch regiónu.
Decembrová vlna kriminality tu podnietila pobrežnú stráž a políciu k zvýšenej ostražitosti, ale špecifiká reakcie neboli jasné. Zástupcovia polície vo Svätom Vincente neodpovedali na telefonáty ani e-maily po tom, čo dostali žiadosť o rozhovor o tom, čo robia v boji proti zločinu páchanom na jachtách.
Útoky tiež podnietili podnikanie na ostrove s plachtením. Prenajímatelia jácht a poskytovatelia služieb v obave o svoje živobytie vyzbierali finančné prostriedky na hliadkovú loď a zverejnili zoznam toho, čo treba a čo nie pre potenciálne krížniky. Niektorí sa domnievali, že to dáva nebezpečenstvo len do čiernobieleho.
„Ak by som to dostala, nastúpila by som odtiaľto do ďalšieho lietadla a išla by som domov,“ povedala Mary Barnard, výkonná riaditeľka spoločnosti Barefoot Yacht Charters, o brožúre, ktorá námorníkom v podstate radí, aby zostali uzamknutí, na palube a pod dozorom. po celú dobu.
Predložila list od kanadského páru, ktorý bol zákazníkmi už roky, v ktorom uviedli, že ich útok a lúpež mužov ozbrojených mačetami v júni 2006 ich prinútili „prestať cestovať vo vašej oblasti“.
V Beach Front Restaurant & Bar v prístave Chateaubelair čašník Felix Granderson povedal, že si myslí, že teraz by to mohlo byť bezpečnejšie kvôli zvýšenej bezpečnosti, ale že je to ťažké povedať, pretože námorníci tu už nekotvia. Povedal, že piráti boli schovaní vo vysokých horách nad prístavom.
„Každý vie, kto to robí. Sú to chlapi, ktorí nechcú pracovať, z Fitz-Hughes,“ povedal s odkazom na odľahlú dedinu na bokoch La Soufrière.
Aj keď dôjde k zatknutiu pri zločinoch proti jachtárom, obete sa len zriedkakedy dokážu vrátiť, aby identifikovali alebo svedčili proti svojim útočníkom, povedal Chris Doyle, autor populárnych turistických sprievodcov po Karibiku.
"Ostrovy majú súdny systém, ktorý sa datuje trochu do minulosti a je veľmi naklonený zločincom, keď sa obeť nezdržiava," povedal a vysvetlil, prečo sú jachtári len zriedkavo stíhaní.
Prehnané?
Polícia na ostrovoch má tendenciu byť v „reakcii“, povedal Pompa o krátkodobých návaloch obáv a vyšetrovania, ktoré nasledujú po incidentoch. Niektoré ostrovy sa však poučili zo zlej publicity, ktorá zasahuje do odvetvia cestovného ruchu, od ktorého je väčšina z nich závislá.
„Dominica mala ešte asi pred ôsmimi rokmi hroznú povesť a zaslúžila si to,“ povedala o ostrove asi 135 míľ severne odtiaľto, kde piráti lovili návštevné plavidlá. Keď tam námorníci prestali kotviť, premiér dal dohromady podnikateľskú komunitu, aby financovala hliadkovú loď, ktorá drasticky znížila kriminalitu na palube, povedala.
Piráti, ktorí zaútočili na jachtu v Rodney Bay na Svätej Lucii – asi 60 míľ severne odtiaľto – pred dvoma rokmi vážne zbili kapitána a znásilnili jeho manželku, čo spôsobilo, že počet návštev klesol o polovicu, povedala Pompa od miestnych predstaviteľov. . Vláda nasadila prístavnú hliadkovú loď, ktorá „vyzerá byť do istej miery odstrašujúca,“ povedal Pompa.
Zločinov proti vodákom sa tento rok na Svätej Lucii znížilo, povedala, a podľa webových denníkov na safetyandsecuritynet.com žiadny nedávny incident nezahŕňal násilie.
Iní s dlhoročnými skúsenosťami s plavbou po Karibiku tvrdia, že ani tak sa nezvýšila kriminalita, ale skôr objem cestovnej dopravy a spôsoby komunikácie incidentov.
„Určite existuje obava, ale je naozaj ťažké povedať, či je na jachtách viac zločinov ako kedykoľvek predtým, alebo či je šírenie informácií teraz lepšie,“ povedala Sally Erdleová, redaktorka Caribbean Compass, mesačníka vydávaného v Bequia, ďalší ostrov Svätého Vincenta a Grenadíny obľúbený u plachtiacich davov. "S internetom jachty okamžite posielajú e-mailom správy o týchto incidentoch široko ďaleko a diskutujú o nich aj na jachtových a rádioamatérskych sieťach."
Bubny z pobrežnej džungle môžu tiež generovať viacero správ o jednom incidente, poznamenala, „v mysliach verejnosti ho premenili na tucet“.
„Zlé veci prichádzajú vo vlnách,“ povedal autor Doyle, ktorého stránka cruisingguides.com obsahuje rady o vlnách kriminality na miestach skutočne znepokojujúcich, ako sú venezuelské ostrovy a Chateaubelair.
"Ak máme problémové miesto s tým, že zodpovední sú stále uvoľnení, musíme sa pokúsiť varovať ľudí," povedal.
seattletimes.nwsource.com
