Pracovníci leteckých spoločností často predávajú preukazy, ktoré dostávajú ako výhody od svojich zamestnávateľov. Ich nákup môže byť utrpením.
Keď Rick Schroeder a Jason Chafetz zbadali na internete príspevok, v ktorom sa predávalo „kamarátske pasy“, mysleli si, že našli výhodnú ponuku.
Letecké spoločnosti vydávajú preukazy ako výhody pre zamestnancov, ktorí ich používajú alebo ich dávajú priateľom a rodine, aby lietali v pohotovostnom režime za zlomok bežnej ceny. Schroeder a Chafetz by museli platiť iba dane a poplatky za svoje lety, čím by ušetrili tisíce dolárov na plánovanej júlovej dovolenke.
Priatelia sa minulý mesiac na medzinárodnom letisku vo Philadelphii stretli so svojim kontaktom, agentom zákazníckeho servisu US Airways, a zaplatili mu po 200 dolárov, povedal Schroeder z mestskej časti Fishtown. Okamžite uplatnili preukazy na spiatočné cesty do Nemecka za ďalších 282 dolárov za kus.
O tri týždne neskôr sa plány dvojice zmarili a ich sprostredkovateľ odmietol vrátenie peňazí.
"Už by som to neurobil," povedal Schroeder minulý týždeň.
Nešťastie Schroedera a Chafetza poukazuje na málo známy problém, s ktorým letecké spoločnosti údajne bojujú denne: národný podzemný trh so zamestnaneckými preukazmi.
Hoci mnohé transakcie zostávajú neodhalené, predstavitelia leteckého priemyslu tvrdia, že v posledných rokoch vykoľajili množstvo predajov. Niektorí ostražití cestujúci, vrátane Schroedera, dokonca išli na letiská a hľadali zamestnancov ochotných uzavrieť dohodu.
Aj keď to nie je nezákonné, obchodovanie s pasmi za hotovosť porušuje zásady spoločnosti a môže viesť k prepusteniu zamestnanca.
"Viem, že letecké spoločnosti sa na to mračia, ale manažéri leteckých spoločností mi skutočne pomohli získať preukazy," uviedol Schroeder. "Používal som preukazy asi desaťkrát."
Je to „ako skalpovanie lístkov,“ povedal. "Vidíte ľudí oproti Wachovii kričať: 'Chcete lístky?' a policajti tam stoja a nič nerobia."
David Stempler, prezident Asociácie leteckých cestujúcich, skupiny práv cestujúcich, povedal, že internet uľahčil predaj kamarátskych leteniek. Predtým o zamestnaneckom benefite počulo menej cestovateľov.
Ale Stempler povedal: "Keď sa dostanete do tohto sveta šedých zón, cestujúci musia byť obzvlášť opatrní."
Bezpečnostná služba US Airways pri svojom rutinnom prieskume internetu videla rovnakú správu na craigslist.org, ktorá zaujala Schroedera a Chafetza, a vypátrala zamestnanca, ktorého meno letecká spoločnosť nezverejnila. To vyhodilo agenta a vrátilo náklady na vstupenky pre mužov.
Schroederovi a Chafetzovi, obaja 33-roční, teda zostali bez toho, čo zaplatili podnikateľskému zamestnancovi, plus 230 dolárov za nevratné rezervácie vlakov z Mníchova do Prahy.
„Dopravcovia pozorne sledujú svojich zamestnancov, aby sa vyhli takýmto podvodným aktivitám,“ povedal David Castelveter, hovorca Asociácie leteckej dopravy, ktorá zastupuje väčšinu veľkých leteckých spoločností.
Predajcovia a potenciálni cestujúci často uverejňujú správy na internetových stránkach, kde hľadajú vstupenky. Kupujúci tiež sledujú online aukcie, ako je eBay.
„Hľadám pas pre kamaráta od zamestnanca American Airlines. . . . Môžem si dovoliť cca. 250 dolárov,“ napísala „Christine“ v typickom príspevku tento mesiac na Topix.com.
"OK, nie som bezpečnostným personálom American Airlines," dodala neskôr.
Zamestnanci leteckej spoločnosti dostávajú určitý počet preukazov, ktorých platnosť vyprší na konci každého roka. Pracovníci US Airways dostávajú osem – viac, ako môžu využiť.
Mohlo by to byť lákavé premeniť extra na hotovosť, ale „keby ku mne prišiel cudzinec a spýtal sa, či by som mu predal preukaz, povedal by som nie,“ povedal hovorca US Airways Philip Gee. Ak by bol zatknutý, "mohol by som si nechať stiahnuť všetky moje prihrávky alebo by som mohol byť prepustený," povedal Gee.
„Je to jedna z vecí, ktoré sa z času na čas stávajú v každej leteckej spoločnosti a novší zamestnanci na ňu môžu byť náchylní,“ dodal.
Existuje tiež riziko pre cestujúceho, varoval Gee.
Zákazníci používajúci preukazy nemajú potvrdené miesta, povedal. V prípade zrušenia letu sa neúčtujú na náklady leteckej spoločnosti. Nie sú odškodnené ani za stratené tašky.
A cestujúcim, ktorí získajú preukazy nesprávne, nebudú preplatené lístky, ak sa transakcia zistí a ich letenky budú zrušené.
Schroeder a Chafetz z Radnoru povedali, že si myslia, že agent US Airways, s ktorým mali rokovanie, neurobil nič nezákonné.
"Predpokladali sme, že ten chlap nemá veľa peňazí a predal všetky svoje kamarátske preukazy hneď, ako ich každý rok dostal," napísal Schroeder predstaviteľom US Airways.
Schroeder, inžinier informačnej bezpečnosti pre zdravotnícky systém Pennsylvánskej univerzity, a Chafetz, ktorý vlastní stavebnú spoločnosť, dúfali, že v deň svojho letu postúpia do prvej triedy. Kamarátsky preukaz im nakoniec mohol ušetriť asi 3,500 XNUMX dolárov.
Zistili, že ich lístky boli zrušené, keď si všimli vrátenie peňazí na účtoch z kreditnej karty. Letecká spoločnosť našla ich rezervácie sledovaním prihrávok.
Schroeder povedal, že sa vrátil na terminál US Airways a dozvedel sa, že zamestnanec, ktorý predal preukazy – a ktorého meno si už nepamätal – bol prepustený.
On a Chafetz boli obeťami „nie vlastnou vinou“, napísal predstaviteľom US Airways. „Jediné, o čo žiadame, je obnoviť náš výlet za cenu, ktorú sme plánovali zaplatiť.
"Nemyslím si, že je fér trestať nás za nečestnosť tohto zamestnanca."
Chafetz s rozhovorom na služobnej ceste do Thajska povedal, že je „veľmi sklamaný“, že spoločnosť zamietla ich žiadosť.
„Myslím si, že je to zodpovednosť [US Airways],“ povedal. "Mali by prijať stratu."
Predstavitelia leteckých spoločností však tvrdia, že zakúpené vstupenky pre kamaráta sú len ďalším príkladom niečoho, čo sa zdá byť príliš dobré na to, aby to bola pravda – a je.
Dopravcovia „sú absolútne ostražití,“ povedal Castelveter z Asociácie leteckej dopravy.
"Buddy passy nie sú určené na kapitálové zisky."
philly.com
