Boeing 737-800 China Eastern sa dnes (v pondelok 21. marca 2022) zrútil v južnej Číne. zabil všetkých 123 na palube MU5735 Existuje spojenie s Let Lion Air 610 a Ethiopian Airlines B737 Max pády.
Toto dvojmotorové lietadlo, ktoré je súčasťou flotily, ktorá sa používa od roku 2015, údajne spadlo v zalesnenej oblasti niekoľko minút po tom, ako sa niečo pokazilo po hlbokom ponore z výšky približne 30,000 24 stôp, uvádza FlightRadarXNUMX.com, web s údajmi o sledovaní letov. .
Sú Boeing 737-800 a 737 MAX rovnaké?
737-800 je starší model. Niektoré letecké spoločnosti prešli na 737-Max, novšie lietadlo s úzkym trupom. 737-Max bol dočasne uzemnený na celom svete po tom, čo dva z nich havarovali takmer pred štyrmi rokmi. 737-Max bol široko kritizovaný po tom, čo jeden z nich havaroval v Indonézii koncom roka 2018 a druhý havaroval v Etiópii.
China Eastern Airlines dnes po páde lietadla uzemnila všetky dopravné lietadlá Boeing 737-800 #MU5735. Letecká spoločnosť má 102 kusov tohto variantu 737 – všetky sú teraz uzemnené.
Príslušný Boeing 737-800 je jedným z najpopulárnejších lietadiel na svete – viac ako 5,000 800 tohto špecifického variantu (-XNUMX) dodal Boeing zákazníkom leteckých spoločností po celom svete.
Boeingy 737-800 v súčasnosti lietajú bez obmedzení v Spojených štátoch, Kanade a Európe.
„Potrebujeme vedieť viac informácií predtým, ako sa vyvodia akékoľvek závery týkajúce sa tejto náhlej a tragickej havárie,“ povedal Robert A. Clifford, zakladateľ a hlavný partner v Clifford Law Offices v Chicagu, ktorý slúži ako hlavný právny zástupca v prebiehajúcom súdnom spore na federálnom okresnom súde. havária Boeingu letu 302 Ethiopian Airlines, ktorý sa zrútil pred tromi rokmi tento mesiac krátko po štarte, zahynulo všetkých 157 na palube. "Tento typ havárie šesťročného lietadla, ktoré bolo navrhnuté a certifikované v 1990. rokoch, je dosť nezvyčajné."
Clifford ďalej uviedol, že rodiny tých, ktorí stratili svojich blízkych pri havárii Boeingu ET302 pred tromi rokmi, stále čakajú na konečnú správu etiópskych úradov o príčine tejto havárie. „Za predpokladu, že správa je objektívny, hlboký ponor do príčiny, etiópska správa ukáže, že letecká spoločnosť volala Boeing po prvej havárii Boeingu 737 MAX a úrady neboli informované o probléme so systémom MCAS, ktorému sa dalo predísť. druhá nehoda v Etiópii.
Ďalšia verzia Boeingu 737-900, MAX 8, bolo nové lietadlo, ktoré sa zrútilo v Jávskom mori pri Indonézii krátko po štarte v októbri 2018, pričom zahynulo všetkých 189 na palube. Len o päť mesiacov neskôr havarovalo v Etiópii ďalšie 737 MAX, medzi ktorými boli ľudia z 35 krajín vrátane Ameriky a Kanady. Clifford Law Offices zastupuje viac ako 70 ľudí na palube tohto letu vrátane štyroch cestujúcich z pevninskej Číny, ako aj cestujúceho z Hongkongu a čínskeho štátneho príslušníka z Kanady.
Vyšetrovatelia zistili, že príčinou týchto dvoch nehôd bol nový softvérový systém MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System), o ktorom piloti nevedeli ani ho nevycvičili.
Čo robí MCAS?
MCAS, alebo Maneuvering Characteristics Augmentation System, poskytuje konzistentné charakteristiky ovládania lietadla vo veľmi špecifickom súbore nezvyčajné letové podmienky. MCAS teraz obsahuje viaceré vylepšené ochrany:
- Porovnať sa budú merania z dvoch snímačov uhla nábehu (AOA).
- Každý senzor odošle svoje vlastné údaje počítaču riadenia letu lietadla.
- MCAS sa aktivuje iba vtedy, ak súhlasia oba snímače.
- MCAS bude aktivovaný iba raz.
- MCAS nikdy neprekoná schopnosť pilota ovládať letún iba pomocou riadiaceho stĺpika.
Dnes sa začína proces s trestnou porotou
Dnes sa v Texase začína súdny proces proti bývalému hlavnému technickému pilotovi Boeingu Markovi Forknerovi, ktorý je obvinený zo zavádzania bezpečnostných regulátorov a leteckých spoločností o 737 Max a využívajúc svoje skúsenosti z práce pre Federálny úrad pre letectvo (FAA) na zmanipulovanie agentúry, aby znížila výcvik. požiadavky na pilotov. FAA certifikuje lietadlá na let.
Úvodné vyhlásenie urobili v piatok prokurátori, ktorí uviedli, že Forkner neinformoval FAA o zmenách v snahe ušetriť Boeing stovky miliónov dolárov, ktoré by výrobca leteckej spoločnosti inak minul na meškanie dodávky a kompenzáciu leteckých spoločností za osobný výcvik pilotov na simulátore. .
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- “Assuming the report is an objective, deep dive into the cause, the Ethiopian report will show that the airline called Boeing after the first crash of the Boeing 737 MAX, and authorities were not told of the problem with the MCAS system that could have avoided the second crash in Ethiopia.
- Clifford, founder and senior partner at Clifford Law Offices in Chicago who serves as Lead Counsel in the pending litigation in federal district court on the Boeing crash of Ethiopian Airlines Flight 302 that crash three years ago this month shortly after takeoff killing all 157 onboard.
- A jury trial starts today in Texas against a former Boeing chief technical pilot Mark Forkner who is criminally charged with misleading safety regulators and airlines about the 737 Max and using his experience work for the Federal Aviation Administration (FAA) to manipulate the agency into lowering training requirements for pilots.
