Pred otvorením parížskeho aerosalónu v pondelok Scott Carson priznal, že je „trochu pesimistickejší“ než vlastní ekonómovia výrobcu lietadiel, ale povedal, že do druhej polovice roka nevidí žiadne známky oživenia v tomto odvetví. 2010. Trh je teraz na dne, povedal.
Pán Carson tiež zmaril nádeje, že značne oneskorený 787 „Dreamliner“ Boeingu uskutoční svoj testovací let tento týždeň, aby sa zhodoval s leteckým predstavením, ktoré tento rok oslavuje storočnicu. 787 je stále v kurze na skúšobný let v júni. Boeing mal predpoveď, ale bude to neskôr v mesiaci.
Tom Enders, výkonný riaditeľ európskeho rivala Airbus, tento víkend povedal, že dokáže vydržať až 1,000 3,500 zrušení, pretože má knihu objednávok XNUMX XNUMX lietadiel, čo zabezpečí, že bude môcť pokračovať v „maximálnej produkcii“ počas nasledujúcich piatich rokov.
Do konca mája Airbus tento rok predal 32 lietadiel a mal 21 zrušených letov. Objednávky Boeingu na rok sú ploché, 65 predajov a rovnaký počet zrušení. Airbus očakáva, že tento rok získa až 300 objednávok, zatiaľ čo Boeing odmietol urobiť prognózu kvôli nestabilnému trhu, ale očakáva, že zo svojich nevybavených objednávok dodá až 485 lietadiel, čo je tiež pre približne 3,500 XNUMX lietadiel.
Oživenie cien ropy môže tiež podnietiť letecké spoločnosti, aby zadávali objednávky, povedal Carson. Smer cien pohonných hmôt je pre budúci predaj rovnako dôležitý ako rýchlosť ekonomického oživenia, uviedol s odvolaním sa na objednávky od leteckých spoločností z minulého roka, keď cena ropy dosiahla rekordných 147 dolárov za barel a bolo neekonomické používať staršie a menej paliva. - efektívne lietadlá.
Podľa generálneho riaditeľa British Airways Willieho Walsha sa letecký priemysel zhromažďuje v Paríži uprostred najťažších podmienok, ktorým kedy čelili zákazníci leteckých spoločností.
Svetové letecké spoločnosti stratia v roku 9 2009 miliárd dolárov, varoval začiatkom tohto mesiaca priemyselný orgán Iata, keďže recesia výrazne obmedzila nákladné lety a cestovanie v obchodnej triede. Boeing znížil svoju prognózu objednávok lietadiel na najbližších 20 rokov a dokonca aj odolný obranný sektor sa pozastavuje nad dychom, keďže vlády robia rozpočtové škrty po desaťročí rýchleho rastu podporeného vojnami v Iraku a Afganistane.
Výrobcovia museli obmedziť svoju prítomnosť na výstave a dôraz sa bude klásť skôr na udržanie existujúcich objednávok ako na oznamovanie nových predajov.
Boeing znížil počet zamestnancov, ktorý má na výstave, o približne 25 percent na 160 ľudí. Britský výrobca motorov Rolls Royce a obranný gigant BAE nezaujmú stanoviská ako po minulé roky, ale svoje chaty si ponechajú pre hostí.
