Americký letecký gigant boeing dnes oznámila, že sa rozhodla zastaviť výrobu svojho nešťastného osobného lietadla 737 MAX.
Existuje viac ako 400 lietadiel Boeing 737 MAX, ktoré už boli vyrobené, ale keďže stále prebieha federálna kontrola bezpečnosti, spoločnosť ich nemôže dodať, kým nebude zákaz zrušený.
Boeing dnes vydal nasledujúce vyhlásenie:
„Bezpečné vrátenie 737 MAX do prevádzky je našou najvyššou prioritou. Vieme, že proces schvaľovania návratu 737 MAX do prevádzky a určovania vhodných požiadaviek na školenie musí byť mimoriadne dôkladný a robustný, aby sa zabezpečilo, že naši regulátori, zákazníci a lietajúca verejnosť budú mať dôveru v aktualizácie 737 MAX. Ako sme už povedali, FAA a globálne regulačné orgány určujú časový plán certifikácie a návratu do prevádzky. Naďalej sme plne odhodlaní podporovať tento proces. Je našou povinnosťou zabezpečiť splnenie každej požiadavky a zodpovedanie každej otázky našich regulátorov.
Počas odstavenia 737 MAX Boeing pokračoval vo výrobe nových lietadiel av súčasnosti je v sklade približne 400 lietadiel. Už predtým sme uviedli, že budeme neustále vyhodnocovať naše výrobné plány, ak by uzemnenie MAX pokračovalo dlhšie, ako sme očakávali. V dôsledku tohto priebežného hodnotenia sme sa rozhodli uprednostniť dodávku uskladnených lietadiel a dočasne pozastaviť výrobu v programe 737 od budúceho mesiaca.
Sme presvedčení, že toto rozhodnutie najmenej narúša udržanie dlhodobého stavu výrobného systému a dodávateľského reťazca. Toto rozhodnutie je poháňané viacerými faktormi, vrátane predĺženia certifikácie do roku 2020, neistoty ohľadom načasovania a podmienok návratu do prevádzky a globálnych schválení výcviku a dôležitosti zabezpečenia toho, aby sme mohli uprednostniť dodávku uskladnených lietadiel. Budeme pokračovať v hodnotení nášho pokroku smerom k míľnikom návratu k službám a podľa toho rozhodneme o obnovení výroby a dodávok.
Počas tohto obdobia plánujeme, že dotknutí zamestnanci budú pokračovať v práci súvisiacej so 737, alebo budú dočasne pridelení do iných tímov v Puget Sound. Tak ako počas celého ukotvenia 737 MAX, budeme mať našich zákazníkov, zamestnancov a dodávateľský reťazec na pozore, keď budeme pokračovať v posudzovaní vhodných opatrení. To bude zahŕňať úsilie o udržanie ziskov v oblasti výrobného systému a kvality a zdravia dodávateľského reťazca, ktoré sa dosiahli za posledné mesiace.
Finančné informácie týkajúce sa pozastavenia výroby poskytneme v súvislosti so zverejnením výsledkov za 4Q19 koncom januára.
Výroba v závode Renton vo Washingtone neďaleko Seattlu bude v januári pozastavená a nie je jasné, ako dlho bude pauza trvať.
Podľa spravodajských zdrojov 12,000 XNUMX postihnutých pracovníkov nebude prepustených ani prepustených.
Federálny úrad pre letectvo nariadil v marci uzemnenie všetkých modelov 737 MAX, neochotne nasledoval príklad krajín po celom svete po smrteľnej havárii letu Ethiopian Airlines 302, pri ktorej zahynulo 157 ľudí. O päť mesiacov skôr sa rovnakým spôsobom zrútilo 737 MAX indonézskeho Lion Air, pričom zahynulo 189 cestujúcich a členov posádky.
Odvtedy uviazlo na zemi takmer 400 trysiek MAX a Boeing vyrobil ďalších 400 kusov, ktoré nemôže nikde dodať zákazníkom. Preskúmanie FAA stále prebieha, uprostred množstva odhalení, ktoré naznačujú, že nedostatky v riadiacom softvéri MAX boli spoločnosti a jej testovacím pilotom dlho známe.
Správca FAA Steve Dixon sa minulý týždeň stretol s generálnym riaditeľom Boeingu Dennisom Muilenburgom a povedal mu, aby prestal vydávať verejné vyhlásenia o bezprostrednom návrate MAXu do prevádzky.
E-mail od FAA adresovaný Kongresu o stretnutí uviedol, že harmonogram spoločnosti „nie je realistický“ a že Dixon chce „priamo reagovať na dojem, že niektoré verejné vyhlásenia Boeingu boli navrhnuté tak, aby prinútili FAA podniknúť rýchlejšie kroky“.
