V článku z tohto týždňa diskutujeme o prípade Abeid-Saba v. Carnival Corp., 184 So. 3d 593 (Fla. App. 2016), ktorá zahŕňala dve skupinové žaloby podané v mene dvoch skupín cestujúcich, ktorí boli na nešťastnej lodi Costa Concordia 13. januára 2012, keď „odletela z Cititavecchia, Taliansko, aby sa začala sedemdňová plavba do talianskej Savony. Obe sťažnosti tvrdia, že...loď uviazla na plytčine po tom, čo sa jej kapitán Francesco Schettino odchýlil od plánovaného kurzu, aby vykonal manéver známy ako „úklon“ alebo „priplávanie“. Počas manévru sa Concordia zrazila s podmorským útesom v talianskych výsostných vodách a spôsobila katastrofálne poškodenie jej trupu. To urýchlilo evakuáciu 3206 100 cestujúcich, z ktorých približne 1000 bolo zo Spojených štátov a 10 2017 členov posádky. Tieto dva spory sú „Abeid-Saba (ktorý) zahŕňa päťdesiatsedem žalobcov, z ktorých päť je rezidentmi Spojených štátov amerických (a) Scimone II (ktorý) zahŕňa päťdesiatdva žalobcov, z ktorých je sedemnásť obyvateľom Spojených štátov amerických. Obe skupiny navrhovateľov uvádzajú dvanásť rovnakých bodov obžaloby proti piatim menovaným obžalovaným...Karneval sa rozhodol oba (prípady) zamietnuť...na základe forum non conveniens (ktorému návrhu bolo vyhovené a potvrdené v odvolaní)“. Tento prípad je poučný o faktoroch, ktoré je potrebné zvážiť pri určovaní, ktorá jurisdikcia je najvhodnejším fórom na vypočutie prípadu cestovania zahŕňajúceho zranených občanov USA na palube [Pozri Dickerson, Gould & Chalos, Litigating International Torts in US Courts, kapitola XNUMX Changeing Forums , Thomson Reuters (XNUMX)].

Aktualizácia cieľov teroru

V USA rozšírili európske cestovné pohotovosti: „Teroristi sa zameriavajú na turistické miesta ako ciele útokov, eturbonews (9. 2. 2017) sa poznamenalo, že „vo varovaní vydanom vo štvrtok sa uvádzajú „veľmi hlásené incidenty“ vo Francúzsku, Rusku, Švédsku, Spojenom kráľovstve, Španielsku a Fínsku, pričom sa dodáva, že ministerstvo zahraničných vecí „je naďalej znepokojené možným pre budúce teroristické útoky“. Ďalej sa uvádza, že extrémisti sa naďalej zameriavajú na „turistické lokality, dopravné uzly, trhy/nákupné centrá a zariadenia miestnej samosprávy ako na životaschopné ciele“.

Priaznivci ISIS oslavujú hurikán ako „Alahovho solidára“, v travelwirenews (9. 9. 2017) sa uvádza, že „podporovatelia (ISIS) prišli na sociálne médiá, aby oslávili hurikán Irma a označili ho za „Alahovho vojaka“.

V Salis, medzinárodnom blogu o zodpovednosti štátu za obete teroristických útokov (9. 8. 2017) sa uvádza, že „Nedávne teroristické útoky v Barcelone a Cambris (Španielsko) mali za následok smrť mnohých ľudí... Pokiaľ ide o ich obete, všetky obete, či osobne zranení alebo príbuzní zosnulého, Španieli aj cudzinci, majú nárok na okamžitú pomoc od zdravotníckych služieb a... Potom budú mať nárok na odškodnenie za zranenie osôb a vzniknuté materiálne straty. Tento systém oprávnení bol pôvodne ustanovený zákonom 29/2011 z 22. septembra o uznávaní a celkovej ochrane obetí terorizmu“.

Hurikán tvrdo zasiahne Karibik

V Irma Barrels Toward Cuba and Florida: Počet obetí najmenej 18, 9/8/2017 bolo zaznamenané, že „hurikán zasiahol ostrovy Turks a Caicos skoro v piatok, keď smeroval k juhovýchodným Bahamám… Najmenej 18 ľudí zomrel v dôsledku búrky: deväť vo francúzskom Karibiku; jeden na holandskej strane Svätého Martina; jeden v Barbude; jeden v Anguille; tri v Portoriku a tri na Panenských ostrovoch Spojených štátov amerických“.

Ochrana cestujúcich na výletných plavbách

V Passy podniká Norwegian Cruise Line dramatickú akciu pred Irmou, MSN (9/8/2017) bolo zaznamenané, že „Nórska Cruise Line vynaložila extrémne úsilie, aby umožnila pasažierom dostať sa domov pred hurikánom Irma... Dve z lodí spoločnosti… boli privedení späť do prístavu v Miami... aby sa cestujúci z Floridy mohli vrátiť do svojich domovov... Zhruba 4,000 XNUMX zostávajúcich pasažierov, ktorí sa nemohli vrátiť domov (bolo) odvezených späť na more, aby opustili región počas trvania búrky“.

Lietadlá zapĺňajú oblohu na Floride

V Chokski lietadlá zapĺňajú floridskú oblohu, keď sa blíži hurikán Irma, nytimes (9) bolo zaznamenané, že „pracovníci aeroliniek a letísk sa pretekali, aby mohli vzlietnuť zo zeme, keď hurikán Irma v piatok víril smerom k Floride a zaplnil oblohu nad štát s lietadlami... (FAA) uviedol, že jeho stredisko riadenia letovej prevádzky v Miami... zvládlo vo štvrtok 8 2017 letov, čo je asi o 8,107 2,000 viac ako vo štvrtok predtým.

Program reakcie na katastrofy Airbnb

V Minsbergu, Where to Evacuate: Irma Inspires a Travel Search, nytimes (9. 7. 2017) bolo zaznamenané, že „do štvrtkového popoludnia letecké spoločnosti zrušili 4,000 XNUMX letov na letiská a z letísk v ceste Irme. Airbnb aktivovalo svoj Program reakcie na katastrofy pre okresy v severnej Floride a južnej Georgii, v ktorých hostitelia môžu bezplatne otvoriť svoje domovy evakuovaným.

Lov losov, niekto?

V Klein, Lov losov v Kanade na záchranu Caribou From Wolves, nytimes (8/30/2017) bolo poznamenané, že „Máte radi karibu. Máš rád vlkov. Ako zachovať jeden bez zabitia druhého? Výskum podporujúci nezvyčajný ochranársky prístup naznačuje, že to môže mať niečo spoločné s lovom losov, aspoň v jednom regióne Severnej Ameriky. Vedci strávili desaťročie monitorovaním populácie vlkov, losov a ohrozených horských karibu v odľahlých nájazdových lesoch južnej Britskej Kolumbie (a) zistili, že ak necháte ľudí loviť viac losov, získate menej vlkov a viac karibu...to ilustruje zložitosť ochrany. v prírodnom prostredí“.

Komáre ako Kalifornia a Nevada

V McNeil, Infectious Mosquitoes Are Turning Up in New Regions, nytimes (9/7/2017) bolo zaznamenané, že „Narastajúci počet citácií na populárnej webovej stránke sledujúcej choroby naznačuje, že komáre sa môžu s väčšou frekvenciou presúvať do nových ekologických výklenkov. . Webová stránka ProMED mail priniesla viac ako tucet takýchto správ...napríklad Aedes aegypti – komár žltej zimnice, ktorý šíri aj vírusy Zika, dengue a chikungunya – sa objavil v Kalifornii a Nevade, kde sa nikdy alebo len zriedkavo objavil. , bol videný“.

Nevada Burning Man

Vo filme Muž zomrie po ponorení sa do horiacej podobizne na festivale Burning Man, travelwirenews (9/3/2017) sa uvádza, že „Festival Burning Man potvrdil incident vo vyhlásení. Organizátori uviedli, že muž prenikol cez bezpečnostný obvod...a do požiaru...50-metrová drevená podobizeň je ústredným prvkom festivalu, ktorý každý rok priláka do nevadskej púšte desaťtisíce ľudí.

Skúmanie parížskych katakomb

V knihe Creepy thieves sa pomocou parížskych katakomb podaril masívny lúpež vína, travelwirenews (8) bolo poznamenané, že „Ak ste mimoriadne bohatý Parížan, ktorý sa môže pochváliť pôsobivou zbierkou vín, nestavajte vínnu pivnicu, ktorá má spoločnú stenu. s obrovským podzemným cintorínom v meste. Podľa agentúry Associated Press sa skupina veľmi hrubých parížskych lupičov vlámala do miestnej vínnej pivnice tak, že prerazila dieru cez stenu v katakombách, systéme podzemných tunelov obsahujúcich pozostatky miliónov Francúzov.

Čo tak to Eclipse

Ľudia, ktorí tvrdia, že ich oslepilo slnko, žalujú Amazonku za okuliare na zatmenie, travelwirenews (8. 31. 2017), že „Všetci im hovorili, aby sa nepozerali do slnka. Napriek tomu pár v Južnej Karolíne žaluje Amazon za okuliare na zatmenie, ktoré podľa nich nedokázali ochrániť ich oči počas úplného zatmenia Slnka minulý týždeň. Corey Payne a Kayla Harris v žalobe podanej tento týždeň tvrdili, že zažili bolesti hlavy, slzenie očí a skreslené a rozmazané videnie po tom, čo sledovali úplné zatmenie Slnka 21. augusta. Pár sa na zatmenie pozrel, spoliehajúc sa na trojbalenie okuliare, ktoré si kúpili na Amazone začiatkom augusta“.

Čínska invázia na zdieľanie bicyklov

V Denyer, Prečo čínske spoločnosti vyhadzujú bicykle do miest po celom svete, washingtonpost (8. 31. 2017) sa uvádza, že „Na požičanie bicykla v Číne stačí telefónna aplikácia a ktorýkoľvek z miliónov bicyklov roztrúsené po chodníkoch všade môžu byť vaše. Žiadny stojan na bicykle. Žiadny výpadok. Môžete naskenovať kód, jazdiť, odísť a uzamknúť bicykel kdekoľvek a kedykoľvek skončíte. Čínska revolúcia v zdieľaní bicyklov za miliardy dolárov už zmenila vzhľad a dojem miest v celej krajine, pričom si stiahlo viac ako 100 miliónov aplikácií a miliardy jázd na mnohých miliónoch bicyklov. Teraz to ide globálne. Minulý mesiac čínska spoločnosť s názvom Ofo podnikla svoj prvý výpad do Spojených štátov amerických a dodala 1,000 XNUMX bicyklov do ulíc Seattlu s plánmi na celoštátnu expanziu. Od Talianska po Kazachstan, od Británie po Japonsko, od najzelenšieho mesta v Singapure v Ázii až po jedno z najviac preťažených miest, Bangkok, Ofo a jeho hlavný čínsky rival Mobike sú na krkolomných pretekoch o rozšírenie sveta.“

Aj holandskí milujú bicykle

V Schuetze, If You Build It, Dutch Will Pedal, nytimes (9. 6. 2017) bolo poznamenané, že „Keď mestskí úradníci odhalili prvú časť najväčšej garáže na parkovanie bicyklov na svete v Utrechte...pocit úspechu bol krátky. žil. Zatiaľ čo sa veľa zo 6,000 XNUMX nových, najmodernejších parkovacích miest pre bicykle rýchlo zaplnilo, mestskí inžinieri sa zamerali na prácu, ktorá je pred nami: vytvorenie ďalších tisícok takýchto miest a ďalších stoviek kilometrov cyklotrás, aby sa zabezpečilo, že ešte viac obyvateľov Utrechtu bude môcť pohodlne dochádzať. na bicykli. „Zistili sme, že ak to postavíte, ľudia to budú používať“...Mesto nedávno prekonalo Amsterdam v široko uznávanom rebríčku miest vhodných pre cyklistov a teraz je na druhom mieste po Kodani, ktorá je viac ako dvakrát väčšia.“

Google, My Travel Agent

V službe Google chce byť vašou cestovnou kanceláriou, travelwirenews (8. 29. 2017) bolo poznamenané, že „Google zdvojnásobuje svoje funkcie sledovania cien za cestovanie. Vyhľadávací gigant v utorok uviedol, že rozširuje informácie, ktoré poskytuje cestujúcim, ktorí si chcú rezervovať letenky a hotely. Cieľom je pomôcť ľuďom nájsť najlacnejšiu cenu. Vďaka funkciám, ako je táto, sa Google stavia do konkurencie s inými cestovateľskými webmi, ktoré ponúkajú podobné služby, ako sú Kayak, Expedia a TripAdvisor. Pri cestovaní leteckou dopravou už Google ľuďom zobrazuje najnižšie sadzby pre konkrétne trasy a dni cesty, no teraz zobrazí kalendár s kombináciami dátumov s najlacnejšími cenami zelenou a najdrahšími červenou. Ukáže tiež cenový graf, aby ľudia videli, ako sa ceny leteniek menia v priebehu času.

Žiadne plastové tašky v Keni, prosím

V Turisti: Neberte si igelitové tašky do Kene, inak vám hrozí 4 roky väzenia, travelwirenews (9) sa uvádza, že „Štyri roky vo väzení za igelitku. Toto je maximálny trest v Keni. Pokuty sú od 1 2017 do 19,000 38,000 USD a sankcie sú najprísnejšie na svete. Turisti sú varovaní: Nedovážajte a nenoste plastové tašky. Keňa sa prispôsobuje životu bez plastových tašiek po tom, čo tento týždeň vstúpil do platnosti prísny zákaz prepravcov. Obchodníci v Nairobi vymenili lacné ľahké plastové vrecká za kartóny, papierové vrecká a obálky, zatiaľ čo obchody s potravinami predávali opakovane použiteľné vláknité vrecká a kartónové škatule.

Prestaňte sa snažiť zachrániť býka, prosím

Pri útokoch Býka na aktivistov za práva zvierat, ktorí vtrhli do býčej arény, travelwirenews (8) sa uvádza, že „demonštranti proti býčím zápasom, ktorí v nedeľu vtrhli do ringu vo Francúzsku, sa ocitli pod útokom zvieraťa, ktoré sa snažili chrániť. Video ukazuje, ako aktivistov prenasleduje dobytok, ktorý potom jedného z nich vyhodí do vzduchu. Demonštrovali proti 'novillada', udalosti, kde začiatočníci toreadori bojujú s mladšími býkmi“.

Uhlíkovo efektívne cestovanie, niekto?

V lietadlách, vlakoch alebo automobiloch: Aký je uhlíkovo najefektívnejší spôsob cestovania?, travelwirenews (8. 28. 2017) sa uvádza, že „oxid uhličitý zostáva v atmosfére dlhšie ako iné plyny, takže vozidlá majú škodlivejší vplyv na klimatické zmeny v dlhodobom horizonte. Približne pätina celkových emisií skleníkových plynov na celom svete pochádza zo samotnej dopravy, „ale takmer 30 percent vo väčšine priemyselných krajín“... Doprava, ktorá je zodpovedná za 27 percent národných emisií skleníkových plynov, je druhým najviac znečisťujúcim ekonomickým sektorom v Amerike. hneď za elektrinou...päť spôsobov cestovania, ktoré najviac poškodzujú životné prostredie: (1) Veľký trajekt RoPax...(2) Let na dlhé vzdialenosti...(3) Veľké auto na plyn/benzín...(4) Veľký dieselový van...(5) Veľký LPG( auto na skvapalnený ropný plyn…päť najčistejších spôsobov cestovania…(1) Bicykel…(2) Elektrické auto (so solárnymi panelmi)…(3) Elektrické auto…(4) Medzinárodná železnica…(5) Trajekt (peší cestujúci)“ .

Služobná cesta alebo dovolenka?

V LaGorce, služobná cesta alebo dovolenka? Začínajúce cestovateľské spoločnosti sa snažia rozmazať líniu, dnes (8. 28. 2017) sa zistilo, že „cestujúci na voľný čas sú prirodzene selektívnejší a uvedomujú si náklady ako obchodní cestujúci. Ale nový druh start-upov, ktorý sa stará o firemných cestujúcich a zameriava sa na správanie používateľov, môže spôsobiť, že tieto rozdiely budú zastarané. Predpokladom týchto spoločností, vrátane Rocketrip, TripActions a Upside, je, že ak by obchodní cestujúci boli odmenení za rozhodnutia, ktoré ich firmám šetria peniaze, konali by podľa toho... Rocketrip, ktorý existuje od roku 2013, je preferovaným rezervačným nástrojom General Electric. , Twitter a 50 až 100 ďalších spoločností z rebríčka Fortune 100 a stredne veľké spoločnosti, Dan Ruch, ich zakladateľ (ktorý) začal podnikať v oblasti ponúkania stimulov pre obchodných cestujúcich po tom, čo sa dozvedel o tom, ako cestujú zamestnanci spoločnosti Google... Metóda spoločnosti Google zahŕňa zostavenie rozpočtu na letenky a hotely pred každou cestou. Ak sa zamestnanci dostanú pod rozpočet, získajú kredity, ktoré môžu byť v budúcnosti vymenené za vylepšenie cestovania...Rocktrip, podobne ako Google, umožňuje cestujúcim ponechať si polovicu toho, čo ušetria. Namiesto cestovných vylepšení ponúka darčekové karty Amazonu, Best Buy a ďalším maloobchodníkom prostredníctvom takzvaného obchodu s odmenami“.

Nové zvieracie centrum JFK

V Newmanovi, Keď je oneskoreným cestujúcim brucho ošípané, sa dnes (8. 22. 2017) uvádza, že „Každý cestovateľ má svoj príbeh, ktorý môže rozprávať. To isté platí o Arche v JFK, nablýskanom novom stredisku prepravy zvierat...tak ako ja pri termináloch pre cestujúcich...Osem mesiacov po svojom vysokoprofilovom otvorení sa Archa uhniezdila pozdĺž kľukatých zadných ciest Kennedyho nákladnej krajiny... začína robiť česť svojmu menu. Okrem mačiek, psov, kôz a koní, archa hostila brucho ošípané, ktoré potrebovalo miesto na čakanie po zmeškaní prípojného letu, 235 poštových holubov, ktoré uviazli na tri dni, a agouti, obrovského 8-kilového hlodavca, ktorý Zoologická záhrada v Minnesote posielala do Zoo na Bermudách. Aguti sa volal Ralph.“

Aplikácia náhrady za meškanie letu

V Eksteine, meškanie letu? Získajte náhradu pomocou tejto šikovnej aplikácie, bloomberg (5), poznamenalo sa, že „Keď bola spoločnosť AirHelp v roku 30 uvedená na trh, spoločnosť AirHelp v spoločnosti airhelp dala jednoduchý prísľub: Nahláste svoje letecké katastrofy zástupcom zákazníckeho servisu spoločnosti a oni začnú súdne spory. voči leteckým spoločnostiam vo vašom mene. Nemusíte platiť ani cent – pokiaľ sa im nepodarí dosiahnuť vyrovnanie. A keď tak urobia, služba sa zníži o 2017 percent. Jednoduché. V utorok trojročná spoločnosť podniká ďalší krok k bezproblémovému odmeňovaniu leteckých spoločností rozšírením svojej rovnomennej aplikácie. Aplikácia, ktorá bola ponúkaná bezplatne v obchodoch iTunes a Android Play, vyžadovala od cestovateľov vyplnenie krátkeho prieskumu a poskytnutie popisu ich problému na začatie reklamácie; teraz môžu cestujúci jednoducho naskenovať obrázok svojho palubného lístka a nechať Airhelp, aby sa postaral o zvyšok. S informáciami z vášho palubného lístka uloženými v systéme AirHelp môže spoločnosť sledovať váš let z hľadiska meškania, zrušenia a nadmernej rezervácie, takže nároky sa môžu začať objavovať skôr, ako zdvihnete telefón.“

Chcete byť kapitánom leteckej spoločnosti Delta?

V Sasso & Johnson, Delta povýši pilotov na kapitána – ak budú môcť lietať na tomto starnúcom lietadle, MSN (8. 29. 2017) bolo poznamenané, že „Od takmer začiatku podnikania v oblasti komerčných leteckých spoločností sa mladí piloti museli snažiť rokov na druhej stoličke čaká na zisk dvojice kapitánskych krídel. Delta Air Lines Inc. im teraz ponúka šancu dostať sa do kresla kapitána už za šesť mesiacov. Úlovok? Propagácia vyžaduje let v nemilovanom, starnúcom lietadle prezývanom 'Mad Dog', s ktorým Delta plánuje o tri roky odísť do dôchodku. Tryskové lietadlá McDonnell Douglas Corp. MD-88 sú najstaršími lietadlami v prevádzke na všetkých veľkých amerických dopravcoch. Dodávajú sa so zvláštnosťami, ako sú strešné panely náchylné na oslnenie nazývané „okná na obočie“, ktoré boli bežné, keď piloti niekedy navigovali podľa hviezd. A sú také hlučné, že niektorí newyorskí politici... jasali, keď Delta nedávno vytiahla lietadlá z newyorského letiska LaGuardia... Starší piloti sa vyhýbajú MD-88 pre novšie lietadlá Airbus SE alebo Boeing Co., ktoré sú teraz štandardným vybavením tohto odvetvia. Ale niektorí mladší kopiloti, ktorí túžia po prestíži a vyšších platoch ocenených kapitánov, nie sú takí vyberaví.“

Prípad týždňa v oblasti cestovného práva

Vo veciach Abeid-Saba/Scimone II Súd zaznamenal štvordielny test, ktorý vedie floridské súdy pri riešení návrhu forum non conveniens.“ [1] Predpokladom je, že súd musí zistiť, či existuje primerané alternatívne fórum, ktoré má právomoc nad celým prípadom. [2] Ďalej musí súdny sudca zvážiť všetky relevantné faktory súkromného záujmu, pričom v rovnováhe zváži silnú domnienku, ktorá naruší počiatočnú voľbu súdu žalobcov. [3] Ak súdny sudca zistí túto rovnováhu medzi súkromnými záujmami vo vyrovnaných alebo takmer vyrovnaných záujmoch, musí potom určiť, či faktory verejného záujmu naklonia rovnováhu v prospech súdneho konania na [inom] fóre. [4] Ak rozhodne, že zostatok je v prospech takého...fóra, súdny sudca musí konečne zabezpečiť, aby žalobcovia mohli obnoviť svoju žalobu na alternatívnom fóre bez zbytočných nepríjemností alebo predsudkov“.

Pohodlie

„Charakteristickým znakom vyšetrovania forum non conveniens je pohodlnosť, preto „nemožno prisúdiť kontrolnú váhu žiadnemu jednému faktoru v procese vyvažovania, inak by doktrína stratila veľkú časť flexibility, ktorá je jej podstatou“...“ Obžalovaný sa pokúša odmietnuť žaloba na základe forum non conveniens nesie dôkazné bremeno... Karneval sa zaviazal prijať doručenie a súhlasil s tým, že sa podriadi jurisdikcii talianskych súdov. Carnival tiež súhlasil so spoplatnením premlčacej doby a rešpektovaním všetkých rozsudkov po odvolaní vydanými talianskymi súdmi.

Adekvátne alternatívne fórum

„Teraz sa obrátime na otázku, či je Taliansko adekvátnym fórom. „Adekvátne fórum nemusí byť dokonalým fórom“...„Alternatívne fórum je primerané, ak poskytuje súdne konanie o predmete sporu a potenciálne ponúka náhradu za zranenia žalobcov“...Alternatívne fórum je nedostatočné, ak sú dostupné opravné prostriedky „zjavne neuspokojivé“ alebo tam, kde „vôbec neexistuje žiadna náprava“...“ Určité nepríjemnosti alebo nedostupnosť prospešných súdnych sporov podobných tým, ktoré sú k dispozícii na federálnych okresných súdoch, neznamená, že alternatívne fórum je neprimerané“...žalobcovia tvrdili, že taliansky občianske súdy sú nedostatočné, pretože súdny spor bude v Taliansku trvať dlhšie a každý žalobca bude musieť získať individuálneho právneho zástupcu. (Prvostupňový súd) v Abeid-Saba zistil, že (1) „oneskorenie alebo „veľa, veľa“ rokov je právne nedostatočná norma na to, aby bolo možné posúdiť opravný prostriedok zahraničného fóra ako neadekvátny vo veľmi zložitom prípade“...a (ii) neexistencia postupu skupinovej žaloby neznamená, že fórum je neprimerané (citujúc Giglio v. Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (11. Cir. 2013))…. Zistili sme, že súd prvého stupňa nezneužil svoje uváženie, keď zistil, že Taliansko bolo adekvátnym alternatívnym fórom.

Faktory súkromného záujmu

„Vo všeobecnosti skúmanie súkromných záujmov zahŕňa štyri otázky: „prístup k dôkazom, prístup k svedkom, výkon rozsudkov a praktické aspekty a výdavky spojené so súdnym sporom“. Abeid-Saba tvrdí, že prvostupňový súd zneužil svoju diskrečnú právomoc, pokiaľ ide o faktory súkromných záujmov, tým, že (I) neposkytol žalobcom náležitú úctu, pokiaľ ide o ich výber súdu; (ii) nesprávny prístup k zdrojom dôkazov a (iii) nezodpovedanie za dostupnosť svedkov“.

Výber fóra navrhovateľov

„Táto domnienka v prospech počiatočnej voľby navrhovateľov pri vyvážení súkromných záujmov je najsilnejšia, keď sú navrhovateľmi občania, obyvatelia alebo korporácie tejto krajiny“... Jedenásty obvod rozhodol, že revízny súd „vyžaduje kladné dôkaz o nezvyčajne extrémnych okolnostiach a mali by byť dôkladne presvedčení o tom, že materiálna nespravodlivosť je zjavná predtým, ako uplatní akúkoľvek... diskrétnosť, ktorá môže existovať, aby odoprela občanovi Spojených štátov prístup k údajom tejto krajiny“...(Avšak) Voľba občianskeho fóra by nemala byť dispozitívna hmotnosť““.

Prístup k dôkazom

„Prvotný súd dospel k záveru, že súdne spory na Floride by viedli k materiálnej a zjavnej nespravodlivosti voči karnevalu, pretože prevažná väčšina dôkazov sa nachádza v Taliansku, ako aj prakticky všetci svedkovia. Pri posudzovaní prístupu k dôkazom a dostupnosti svedkov „súd [súd] musí preskúmať podstatu sporu... aby posúdil, aký dôkaz je potrebný a či dôkazy uvádzané stranami sú kritické alebo dokonca relevantné pre dôvod žaloby žalobcu a prípadné možnosti obhajoby žaloby“...Tu súd prvej inštancie vykonal analýzu počítania dvanástich príčin žaloby, ktorú podal Abeid-Saba, a zistil, že „aj vzhľadom na zvýšený predpoklad v prospech Výber fóra obyvateľov Spojených štátov amerických... Obžalovaní predložili pozitívny dôkaz, že súdne spory na tomto súde by viedli k materiálnej, zjavnej nespravodlivosti (voči obžalovaným)“. Každá príčina konania analyzovaná z hľadiska dostupnosti a prístupu k dôkazom, z ktorých väčšina je v Taliansku. „Napríklad trosky, záznamník údajov o plavbe, záznamník hlasu na moste, lodná kamera a elektronický navigačný systém plavidla sú vo väzbe (talianskych úradov).

Prístup k svedkom

„Okrem toho umiestnenie veľkej väčšiny ďalších potenciálnych svedkov (okrem piatich obyvateľov USA) viedlo súd prvého stupňa k záveru, že Taliansko je vhodnejším fórom. Z 3206 1223 cestujúcich na palube Costa Concordia tvoria dve tretiny európski občania. Žiadny z XNUMX členov posádky nie je občanom Spojených štátov amerických... Rovnako dôležitá ako dostupnosť potenciálnych očitých svedkov je aj dostupnosť potenciálnych svedkov, ktorí nie sú stranou, najmä tých, ktorí sú zodpovední za bezpečnostné kontroly a certifikácie, výrobu a navrhovanie lode a tých, ktorí trénovali Costa. Posádka Concordie. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (staviteľ lode), talianska správa a talianska klasifikačná spoločnosť RINA, SpA sa nachádzajú v Taliansku“.

Faktory verejného záujmu

„[N]Najvyšší súd Floridy (rozsudok, že) „faktory verejného záujmu, vrátane záujmu Floridy v spore, by sa mali vždy posudzovať ako súčasť analýzy forum non conveniens“... Ťažiskom faktorov verejného záujmu je „či Prípad má všeobecnú súvislosť s fórom, ktorá je dostatočná na to, aby odôvodnila záväzok fóra, pokiaľ ide o súdne časy a zdroje preň. Tvrdenia Abeid-Saba sa „sústredia na správanie odporcov, ktorí nie sú na Floride v Taliansku“. Prakticky všetko údajne nedbanlivé konanie sa odohralo v Taliansku.

Ďalšie fakty objasňujú, že tento súdny spor má úzku súvislosť s Talianskom… Concordia je vlastnená a prevádzkovaná spoločnosťou Costa Crociere, SpA, talianskou korporáciou. Costa Crociere, Concordia, jej posádka a kapitán Schettino boli regulovaní, kontrolovaní a certifikovaní talianskymi úradmi...Talianske úrady v súčasnosti vedú vyšetrovanie nehody. Okrem toho štyri z ďalších piatich prípadov týkajúcich sa nehody súdy v Spojených štátoch zamietli z dôvodov forum non conveniens... (Okrem toho) „Talianske právo ponúka žalobcom množstvo spôsobov, ako žiadať a vymáhať náhradu škody... Talianske procesné právo ponúka značné práva a ochranu účastníkov konania, ktoré zaručujú, že súdne konania budú spravodlivé, otvorené a efektívne“.

záver

„Konečný bod vyšetrovania na fóre non conveniens vyžaduje, aby súd prvého stupňa „zaistil, že žalobcovia môžu obnoviť svoju žalobu na alternatívnom fóre bez zbytočných nepríjemností alebo predsudkov“... (Tu) Karneval sa zaviazal prijať súdne doručenie a súhlasil s tým, že sa podriadi jurisdikcii talianskych súdov. Carnival tiež súhlasil so spoplatnením premlčacej doby, rešpektovaním všetkých rozsudkov po odvolaní vydanými talianskymi súdmi a sprístupnením relevantných dôkazov v Taliansku.

Autor, Thomas A. Dickerson, je prísediacim sudcom odvolacej divízie druhého oddelenia Najvyššieho súdu štátu New York. O cestovnom práve píše už 41 rokov vrátane svojich každoročne aktualizovaných právnych kníh Travel Law, Law Journal Press. (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) a viac ako 400 právnych článkov, z ktorých mnohé sú dostupné na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Ďalšie novinky a vývoj v oblasti cestovného práva, najmä v členských štátoch EÚ, nájdete na stránke IFTTA.org

Tento článok sa nemôže reprodukovať bez súhlasu Thomasa A. Dickersona.

Prečítajte si veľa z Články Justice Dickerson tu.