Nová štúdia uskutočnená výskumníkmi na univerzite v Sydney ukazuje, že globálny cestovný ruch, priemysel s biliónmi dolárov, výrazne prispieva k emisiám skleníkových plynov a jeho uhlíková stopa sa rýchlo rozširuje.
Vedci zistili, že domáci a medzinárodný cestovný ruch predstavuje osem percent celkových celosvetových emisií oxidu uhličitého (CO2).
Štúdia bola založená na údajoch zo 189 krajín po celom svete. Ukázalo sa, že uhlíková stopa tohto odvetvia bola poháňaná najmä dopytom po energeticky náročnej leteckej doprave.
"Cestovný ruch bude rásť rýchlejšie ako mnohé iné ekonomické sektory," s predpokladanými príjmami o štyri percentá ročne do roku 2025, uviedla vedúca autorka Arunima Malik, výskumníčka na obchodnej škole The University of Sydney.
Letecký priemysel má na svedomí dve percentá všetkých emisií CO02 vyprodukovaných človekom a ak by išlo o krajinu, bol by na 12. mieste. Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) sa očakáva, že celkový počet cestujúcich v leteckej doprave sa do roku 2036 takmer zdvojnásobí na 7.8 miliardy ročne.
Štúdia zistila, že polovica zo 14-percentného celkového nárastu emisií v dôsledku globálneho cestovného ruchu sa v rokoch 2009 až 2013 vyskytla v krajinách s vysokými príjmami. Krajiny so strednými príjmami však zaznamenali najvyššiu mieru rastu v danom období na úrovni 17.4 percenta ročne.
Rovnako ako v minulých desaťročiach boli Spojené štáty najväčším producentom emisií uhlíka súvisiacich s cestovným ruchom. V top 10 sa umiestnili aj Nemecko, Kanada a Británia.
Čína bola na druhom mieste a India, Mexiko a Brazília boli na 4., 5. a 6. mieste.
„Za posledných niekoľko rokov vidíme veľmi rýchly rast dopytu po cestovnom ruchu z Číny a Indie a tiež očakávame, že tento trend bude pokračovať aj v nasledujúcom desaťročí,“ povedal Ya-Sen Sun, profesor na The University of Queensland Business School v Austrálii. a spoluautor štúdie, povedal agentúre AFP.
Malé ostrovné krajiny ako Maledivy, Maurícius, Cyprus a Seychely zaznamenali 30 až 80 percent národných emisií z medzinárodného cestovného ruchu.
Malik verí, že cestovný ruch porastie ročne štvorpercentným tempom, čím prekoná mnohé iné ekonomické odvetvia. Preto je „rozhodujúce“, aby to bolo udržateľné, hovorí. „Odporúčame lietať menej, ak je to možné. Pokúste sa zostať viazaní na Zem, aby ste znížili emisie."
